汽车保养哪项花钱最多呢

1. 老年人在哪些方面花钱多？
2. 汽车保养如何省钱？
3. 汽车4s店的保养为什么那么贵？零部件为什么也很贵？

老年人在哪些方面花钱多？

简单来看，父母的养老可以分为三块内容。

第一层是基础的生活费，可以用父母现在的生活开支来进行计算。

第二层是护理准备，包括保险费。

第三层则是旅游、***的资金准备。如果以求稳为目标，可以着重考虑医疗、生活花销的份额。如果以小康为目标，可以加大护理、休闲***的资金准备。

老年人花钱最多的是生病。因为人老了就像车子另件一样，这方不烂，那方烂，总是要修修补补的。老年人也一样常说人老百病齐发，看起来是好人，其实每个老年人都有不少的毛病，有的须说没什么大病，但小病不断，经常把这方医好，又医那方，特别是上医院看病开药，常说黄金有价药无价。医生说三你不可能说二，你走遍天涯买东西都能讲价，可是谁又能给医生讲价呢。所以说老年人穿吃是用不了多少钱，就是生病看医生用钱多，特别是遇到住院那才是无底洞。有很多老年人生病住院到头来钱去了，人也去了。

老年人花钱多的地方主要表现以下几个方面，一，看病花钱多，特别是大病，花钱就是无底洞，二，购买保健品花钱多，想长寿，三，给孙子花钱多，花了钱也高兴。主要是这几个方面。

在城市老年人一般60至70岁身体状况好的可能用于旅游的费用多一点，70至80岁即使身体状况可以但用于医学费用就多了，因作个检查医院的收费也蛮高的，那些身体状况不好的那最多的就是医学费，80岁以上的老人则请保姆或住养老院及医学费的费用最大，人隨着年令增加病痛也同步增加，希望***对老年人能免费医疗。(六七十年代我们在单位是享受免费医疗的)

当今的老年人，都是共和国建国70年后，慢慢变老的一代人，他们在国家建设和改革开放40年中，在各条战线各个工作岗位上，作出无私奉献，吃苦受累最多的一代人，思想基本上都很传统，他们对生活要求並不高，具有吃苦耐劳，省吃俭用优良作风，一般吃饱穿暖就行，没有过多要求，老年人花钱最多，也得分年龄挡次分别论处，诸如退休不久身体尚好，精力充沛，忙了一辈子爱去世界和全国各地转转，扩大视野开阔眼界花钱之多。诸如年滿75周岁以上老年人，为了健康长寿在保健品和保健设备方面花钱很多，有很多失去自理能力，子女工作忙支付护工，和保姆费之多。花钱最多根据各种老年人，各有所需而已。

汽车保养如何省钱？

汽车保养如何省钱。要从两个方面去做，一个是在买车前，一个是在买车后。

买车前，我们应该选择保养成本较低的。比如说你要是买的日产的或者是启辰的后期保养的成本就会低一些。一次基础保养在300到400之间。如果是你买的是广本的话一次基础保养基本上要600左右。

买车后，正常保养按照保养手册做，不要做一些没用的。比如说，没到换刹车片，正时皮带，制动液，变速箱油的时候要你换。记清你的车辆换件周期表。

轮胎——5万至8万公里（一般成对更换）

刹车片——6万公里左右

蓄电池——6万公里或者2至3年

发动机正时皮带——6万公里或4年

变速箱油——6万公里左右

制动液——6万公里或者4年

离合器片——5万公里

运用正确的汽车保养方法确实可以省钱，平时可以学习一些汽车保养小技巧，同时坚持保养，这样就可以在很大程度上避免汽车大修，也可以选择使用磨术师，在节油上功效很显著，也能在很大程度上保养汽车发动机，可以节省一大笔消费。

美国这边宝马是实行4年或者五万英里免费保养，之前都是在4s保养的。现在出保了，就想自己做保养。2011款BMWX328i也就是换装2.0T发动机之前的N52 3.0自然吸气那一款。

自己买了配件，去路边的小dealer做的保养。所谓小dealer就是小的二手车店铺，正规一点的有收售车部门，还有自己的维修部。稍微差一点的就只卖。还有一种是修车坊。我去的这个是比较正规的。

自己带配件：

金美孚5w305夸脱/桶*1约4.75升$26

金美孚5w301夸脱/瓶*2约2升$9*2

曼牌机滤HU816X*1$11

空气滤芯MAHLE LX1991$22

手工费$38

总价$115约合759人民币

电话或者网上预约更换时间，然后到店给钥匙，然后自己去休息室歇着行了。人家会先给车做一下检查，然后更换要求更换的东西，常规检查都会有，更换完在行车电脑里做相应的重置。会提示刹车和轮胎以及一些油液比如刹车油等的情况。

根据保养手册选择合适的保养项目。

1. 在保养时，应该按照保养手册上规定的项目保养，不要听信4S店的教唆，随意的过早保养会多花很多冤枉钱。

2. 保养时留好用不完的机油、刹车油等。当保养时，如果有机油、刹车油等用不完，要保留好了，不能舍弃，即使剩的不多了，下次也是可以使用的。

3. 想办法减免工时费。4S店的保养、维修等，工时费往往很贵的，在保养时尽量想办法减免，可以参加车辆的车友会等，一起组织去保养等，能减免工时费的。

4. 提前要一些保养卡。在买车时，可以多同4S店讲价，要一些保养卡，在车辆保养时可以使用了。能省不少钱的。

第一点:拒绝不正确的保养项目为什么这么说呢?主要是很多的4S店为了利润的需要，往往“忽悠”消费者进行不必要的消费,把很多不需要保养的项目(比如节气门清洗)推荐给终端车主进行消费，让车主多花冤枉钱。 第二点:车主应对策略:熟悉汽车各个零部件的保养周期汽车要保养的项目也就那么几种，保养周围在网.上都能查到(比如防冻液是两年更换一次) 车主在保养项目的选择上要注意甄别，不要让4S店的售后接待给你多加项目。 第三点:养成良好的驾驶习惯易耗损部件的保养频率不是很大，但是却很费钱所以这就要在平时养成的驾驶习惯(比如经常急刹车、跑坑坑洼洼的路以及空挡滑行等) 开车习惯好了，易耗损部件更换的几率变小了, 就相当于省钱了。 第四点:添加剂的合理使用市面上出现了诸如发动机保护剂、发动机清洗剂以及燃油宝之类的“额外”添加剂，事实上这些添加剂的好处却没有宣传的那般好，就像人吃保健品一样，属于可吃可不吃的范畴!因此这些添加剂即使有效果，在保养的时候，也不要次次都用 第五点:抓住促销活动的机会很多的4S店或者保养店为了抓住客户，往往推出一些利好的促销政策(比如买三次保养赠一-次保养)或者活动(夏 季保养送空调清洗) 作为车主这就是省钱的最好机会，在认可[_a***_]质量的前提下，又可以省一笔钱。 保养车辆省钱方法总结:

1、拒绝不正确的保养项目; 2、养成良好的驾驶习惯; 3、添加剂的合理使用; 4、抓住促销活动的机会。

汽车4s店的保养为什么那么贵？零部件为什么也很贵？

场地 人工 成本较高 还有设备场地逐年需要按照厂家要求定期翻新 更换 还有新的技术人员培养以及新设备的投入 所以保养相对较贵 材料需要从厂家***购 所以零部件也贵 。产品质量可靠。

现在的4S店就是靠保养来赚钱了。汽车的价格已经很透明了，况且市场也很饱和。所以只能在保养上赚钱了。租房的店面，还有员工的工资。不贵才怪。我自己在途虎保养人工费60在4S店180你说黑不黑？

我也在4s站工作做过。说句实在话，4s站保养真不贵。毕竟人家的运作成本在那，正常的保养与外面综合厂保养也相差不多。他主要跪在贵在哪呢？是因为很多不必要做到项目，他会忽悠你去做，毕竟这与修理工的提成是息息相关的。还有就是过量保养，很多不必要做的项目，他也会让你去做。这样综合下来肯定就很贵了

你好，我们大家都知道4s店的维修保养会很贵，为什么呢，我做汽修十多年，以我的经验来看，有几点。

第一，4S店费用很大，建立一个4.s店小的大几百万，大的上千万，甚至好几千万。加之4s店里人员众多，每个人都得开支。所以维修保养费用要大。

第二，我们不难看出，进入4s店得到的服务要比外面好的多，有专门的人员服务车主，中午还管饭，这些服务看似免费，其实都是费用。一句话，4S店运行成本高，它为了生存，必须高消费才能满足它。

不过4.s店也有优势之处，配件质量纯正，维修人员专业，配套设施完善。贵，也有它贵的道理，贵的资本。纯属个人见解。

这个问题可能困扰着很多车主。

1.首先我们需要了解4S店整个的运维成本比较高，作为汽车制造商授权的4S店，建店时，主机厂只承担一部分建店补贴。之后专业工具需要在主机厂***购，还有很大的店面租赁、各项税费。4S店为了提升用户体验，对于人员素质提升以及服务质量监控也会投入很大的成本。这类的企业，投入大，运营成本高，风险大。投资人是无法单独承担资金来源，通常是以融资的形式建立运营的资金链，这也就产生了很高的财务利息。4S店对于各个车型的新车需要备库，稍微有些规模的4S店库里的现车大致需要300-500台，以及售后对各个年份车辆的常用配件需要备库存，由此也增加了资金占用。这也就是说4S店一年流水可能高达几千万，但是毛利只有几百万，再刨一刨各项费用，最后可能是处于赔钱的状态。

2.作为一个企业来说，4S店的老板和普通商家的老板没有什么区别，是以盈利为目的的，汽车主机厂和4S店所在的集团公司或投资人，都会通过测算成本和运维费用给予4S店实际销售的指导价，也就是业内所说的配件成本加价。但是这个加价率真的没有我们想象中的那么多，只能说现在4S店售后靠工时费以及进店量较多得以盈利。而售前新车都是低于成本销售，再通过信贷、保险、附件背回一些毛利。

3.4S店配件贵，还有一个主要原因是原装配件的含税成本高。这个是一个很大的限制。如果外面的某些配件非常便宜，那一定是来路不明的配件。因为任何一家企业不可能低于成本进行销售。4S店保养贵主要是工时费与修理厂相比高一些，因为这些人员比较专业，培训成本和工资要高一些，4S店的运维成本也需要通过较少的配件加价、以及维修保养的工时费获取利润。所以外面可能50-80元的工时费，在4S店可能要多1-2倍。

4.汽车经销商的黄金时代已经过去了，很多家4S店在经济危机面前纷纷倒闭。某品牌的4S店经销商在2018年还有一千三百多家，到了2019年只剩下了九百多家。修理厂利用***配件、***机油进行价格上的恶性竞争，同城同品牌的4S店打价格战抢客户。汽贸公司还和4S店抢占新车销售这块蛋糕。如果未来我们还想要有一个比较便利可以提供保修服务的地方，建议在质保期的客户还是选择正规授权的4S进行保养维修，毕竟如果出现需要保修的，汽车上的零件都非常贵，修理厂保养维修是没办法享受质保的。4S店都倒闭了，我们去哪里保修呢？