目前来说30万以内落地的电动汽车有特斯拉。嗯,稍微加两三万的话,在32万左右,还有我们中国的蔚来汽车。我个人的建议是买蔚来汽车。首先它32万左右的价格设计以及价格,还有车子的。感觉是非常不错的。并且他的空间特别大,是suv。而且它的售后服务真的非常不错。他的es6出厂价格大概是35万左右。 后补贴完之后大概在32万左右,选装一个基础款的。我买车的话主要是看中它的细节以及售后以及车身的质量。它的车身质量是非常好的,是特斯拉比不了的。特斯拉是国外品牌,他为什么把汽车价格降到这么低,他减少了车身质量的成本。所以我真心的建议可以看一看中国的蔚来汽车。
4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知。通知提出,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励"换电"新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,"换电模式"车辆不受此规定。
上述通报,通俗的说就是未来购买新能源车,有补贴的都必须是售价在30万及以内的车型,售价在补贴前超过30万的除支持"换电模式"的蔚来汽车,其他一律不再补贴。那30万以内的新能源车又有哪些值得推荐的车型呢?。
广汽新能源Aion S
指导价:13.98-20.58万
如果说广汽的GS系列,想必大家都不会质疑其销量,但是提到广汽新能源,或许大家就有要问了!然而旗下Aion S,则是一台货真价实能PK速腾的新能源家轿。
相比其他品牌"油改电"的做法,Aion S诞生于专用的纯电轿车平台,让其在颜值上就占据了上风,优雅的车身线条里集成"T型"LED前大灯与对撞的腰线设计,并且犀利的中网蓝色装饰,让整车看上去也更加灵动活泼。广汽新能源第二代纯电专属平台GEP 2.0就不得不拿出来显摆一番,"电池+电驱"为中的布局,避免了传统"油改电"车发动机、油箱、排气管、变速箱位置的空间浪费。
内饰方面,Aion S对于他的售价来说,已经完全超越了同级的燃油车型,双联屏大中控加上大面积的皮质包裹,让整车内饰充满豪华又富有质感,橙黑的撞色设计,在衔接处有了几分"羽化"处理的分层,让其看上去显得格外自然。配置方面,全景太阳能天窗、无线充电、电子挡杆、座椅加热带通风、自动泊车等等众多高科技配置它都有,最主要的是还有L2级自动驾驶***系统。
兄弟,预算到这个级别了,无悬念,必须特斯拉国产Model 3长续航版。之前Model 3标准续航升级版率先国产化,经数次调价后,不含充电桩价格降至补贴后人民币29.9万元。本次国产Model 3长续航版,补贴后售价33.9万元,续航里程高达668km,相比于Model 3的445km,相当于多花4万元可以提升223km的续航里程以及高级版内饰。因为是长续航版是刚上市,以特斯拉的尿性,如果不是特别急可以等一等,随着进一步的国产化,生产成品的进一步降低,
2个月左右官降的可能性非常高。
预算30万的话,如果是考虑续航里程,目前来看这个价位Aion LX的两驱版,应该是个不错的选择,官方标定最长650km,日常使用超过500km还是没问题的。如果对于品质要求高一些,其实可以关注一下极星2,这车未来的入门版肯定会低于30万,这车毕竟是有着沃尔沃、吉利这些大厂作为支持,相比买特斯拉,我觉得还是要更踏实一些。
电动车分两种,一种叫特斯拉,一种叫其他。预算30万,必须特斯拉model3。特斯拉是所有电动车品牌里,相对续航最好,驾驶感受最好,二手车最保值的(其他电动车二手车残值几乎为0,只能[_a***_]),没有之一。
希望我的回答能帮助到题主
建议考虑看一下理想ONE,理想ONE属于是增程式电动车。满电满油状态可达到800公里续航。介绍一下增程式电动车,它搭载的是一款1.2T发动机,发动机是不参与驱动的,只是作为发电机的动力,消耗燃油来转化电能,达到增加行程的目的。严格意义上说这属于混动,但是却又有别于其他混动。宝马i3就是这种增程式电动车。适合长途驾驶
广汽新能源 - Aion LX(埃安LX) - 2019款 60 2019款80D
厂商指导价:29.96万
广汽新能源Aion LX拥有650km的NEDC续航里程,零百加速时间仅需3.9秒,光这两项数据无疑就是目前纯电动车的顶级水准了。
【科技配置】 Aion LX还搭载ADiGO智驾互联生态系统,采用支持5G技术的以太网整车架构,并且是全球首批量产交付L3自动驾驶的车型,配备全球顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测硬件组合,实力不容小觑。
荣威 - 荣威MARVEL X - 2018款 全驱版
厂商指导价:30.88万
此款车是荣威汽车耗费巨资打造的纯电平台推出的首款作品,不管是外观还是内饰设计都可圈可点,特别是在线条和细节方面仔细一看还有有很多变化的。同时,自感应隐藏式把手也大幅度提升了这款车的豪华感。可以说是除了唐EV之外,国产豪华车型中的佼佼者。
【动力油耗】 MARVEL X搭载了52.5千瓦时的电池容量,四驱版续航为370公里,百公里加速可以达到4.8秒,在纯电SUV中处于领先水平。
【驾驶体验】 MARVEL X是一辆开起来很舒适,品质非常不错的产品,虽然续航里程不高,但从上汽荣威务实的态度看,他们认为反正纯电动汽车也只是城市代步,续航400公里和500公里差距并不大,如果贸然增加续航,反而徒劳的增加制造成本。
2004年我买苹果笔记本,17800元,1/4个房子啦。当时感觉很拽,后来感觉自己纯***一个,再后来苹果手机啥的看都不看。电子产品类的,买完立马贬值,而且贬值特快。
对于电动汽车,没开过,也不想开,反正骑过电动俩轮的,没电时候那个咬牙切齿,你体会体会下。。。
我总结出来,钱多的时候,花钱就会犯晕,避免不了虚荣心,虚荣心和智商成反比。
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