我觉得凯美瑞混动属于广汽丰田一款经典车型,其发动机动力输出特别的强,提速快,如果在高速达到120后再往上加速也是挺轻松的,毕竟他的发动机动力输出还是非常不错的,还有一个他的车总体质量和欧美车比起来偏轻,提速相对而言还是可以的
21款凯美瑞混动要比雅阁燃油版的提速更快。因为凯美瑞混动提速时是电机工作的状态,而电力的爆发并不是循序渐进的,一瞬间就会爆发最大的扭矩参数。雅阁燃油版虽然是涡轮增压,但是涡轮迟滞无法避免,而且cvt变速箱也拖了后退。
进行两车的加速测试,动力的输出对于它们都是很平顺的表现,也没有出现轮胎打滑的情况,不过整体的过程还是雅阁混动的爆发力持续更久,最终得出的成绩是凯美瑞8.37秒,而雅阁仅需要7.90秒。
起步的时候,两者都表现很平顺,不过达到中后段的加速,雅阁混动的爆发力是比较持久的,特别是在50km/h的时候,加速慢慢的拉开差距。
凯美瑞2.5L双擎豪华版的0到100加速时间是7.1秒钟,它是属于混动类型的车型,有电机驱动,但是在车速超过40公里/小时以后,还有是急加速的情况下,发动机也会同时介入工作,这样可以保证动力输出的充沛能力,因此从静止开始加速到100公里/小时,就需要7.1秒钟了。
其实动力并不肉,只是说不上强劲,家用还是完全够用的。2021款凯美瑞搭载2.0自吸发动机,这款发动机是丰田最新的架构下研发生产的,最大马力178匹,峰值扭矩210牛米,实测百公里加速11秒左右,因此这样的动力水平对于一般人来说够用了,只是对比同级别的涡轮车型动力确实差一点
其实动力并不肉,只是说不上强劲,家用还是完全够用的。2021款凯美瑞搭载2.0自吸发动机,这款发动机是丰田最新的架构下研发生产的,最大马力178匹,峰值扭矩210牛米,实测百公里加速11秒左右,因此这样的动力水平对于一般人来说够用了,只是对比同级别的涡轮车型动力确实差一点。
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