肯定修得好了,看你是这么修而已,一般有异响的话都是刹车片和刹车碟磨得不好导致的,一般情况下拆下来打磨刹车片就能解决问题。如果多次打磨后不久异响又出现的话建议更换刹车片,刹车片过硬的话是引起异响的主要原因,可以更换品牌较好的刹车片,一般都 不会出现异响。如果还是出现异响的话那么就要考虑刹车盘了。当然,安装时的方法也很讲究,比如消音片的安装,磨损报警片的安装方向,有没有涂消音膏等等,反正是没有修不好的刹车异响。
这个修异响很费时间,又挣不了钱,所以一般在维修过程当中,维修人员不会有那么耐心给你去搞这么多东西,你反应有异响,打磨下就打发你了。
、若刚开始买来车时并无摩擦声,则可以拆开碟刹检查碟刹泵是否正常收缩,如果不正常收缩就要更换碟刹泵。如果碟刹泵可以正常缩涨,就对刹车片下面的复位弹簧进行微调并涂抹润滑油。若新车碟刹骑行过程中有摩擦声,则应打开刹车片,倒掉一些刹车油。
2、检查车的刹车片是否正常,若刹车片磨损过多,则应及时更换刹车片。
3、若碟刹泵与刹车片均正常完好,则应该去专业的维修店找人进行维修。
前轮轴承磨损、间隙大,轴承可以降低电动车运转摩擦,能保证回转不偏移,磨合久了会损坏,转弯摩擦力增大,发出响声。
也有可能是轴承安装偏移,磨边框;另外电动车前面的挡泥板太薄,可以加固挡泥板,轻微振动也会造成声响。
一般控制器的转把线上同时搭有刹车线,白线就是刹车把线,绿色是转把线。用万用表检测黑线与白线之间的电压,同时捏住刹车车把,电压在0~5V之间变动就是正常的,如果不变动则说明刹车有问题,需更换刹把。
2、转把线路故障
最简单的是不用万用表和修车宝尝试检测,撑起后车轮,找到控制器的转把线,用一根导线短接红绿线,如果电机转动则说明控制器和电机没有问题,是转把损坏,需要更换转把,反之要检查控制器或电机。
也可以使用万用表进行检测,找到刹把线和转把线,用万用表检测黑线和绿线电压,同时转动转把电压应该在0~5V之间变化,如果电压没有变化则说明转把坏了。
第一步用左手捏住左手的闸把,打开钥匙拧转把拧到底,一、二这样拧两下是慢速
第二步如果要快速的就是用同样的方法捏住左手的闸把,打开钥匙三次拧到底,这样松开左手关掉钥匙打开就行了。
第三步直接用右手,右手拧住转把拧到底,把右手的闸把捏住,然后打开钥匙停十秒钟,十秒过后先关钥匙,再松开右手闸把和转把就行了。
第四步捏住闸把转把加速加到底,打开钥匙开关,第一次是打开关掉,再开再关掉连续两次然后松开就可以了。
小牛GOVA F0/G0解除限速提示音及提速方法。
原因如下:
第一可能是因为配件出现问题,或者配件磨损严重,在配件之间相互协作摩擦不顺利的时候就会发出异响;
有以下原因导致的
刹车盘硬度不同导致的磨损:制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同,不会有太大影响。如果听到的响声在驾驶室内(刹车踏板处)有可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破,刹车踏板固定销摩擦发出的响声。
盘片磨损十分严重,出现了铁制零件直接接触的情况
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