具体原因:1、汽车积碳导致点火困难:在怠速时还伴随着轻微抖动,清洗节气门和喷油嘴即可。
2、火花塞点火能量弱:火花塞到保养周期之后未更换,导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。3、燃油路低压不足:低压油路油压不足直接导致发动机二次点火,具体可以检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电:找其他车或者其他蓄电池搭电即可。5、发动机正时不对:发动机正时不匹配发动机,某些型号的发动机更换发电机皮带时都可能造成跳齿,从而造成打火困难。
不管是自燃还是碰撞起火都是小概率***,起火原因撇开碰撞,我们来说自燃。自燃的起火原因无外乎线路和电池组本身。线路短路引发起火是一方面,若是动力电池内部原因诸如散热系统匹配不到位高温起火,或者电池内部元器件原因引发起火,那就不叫背锅,那就是你动力电池是罪魁祸首
没头没尾的,你就要XXX背锅?怎么想的都是
2、自燃的原因有很多,燃油车有送油管路,电线,小电池,新能源车(电池)有电池,电路
电池被说容易起火主要原因还是因为特斯拉,总有自燃事故发生,国内早些年(14、15年)快速上马的新能源车因为是用了同种类型的18650电池也容易自燃,这是因为18650电池不适合用在汽车上,几千几万个小节电池组装后,寿命衰减严重,且发热量巨大,是电池原因自燃的多发区,从一开始就使用大型动力型电池的比亚迪,还有这几年的北汽就好很多(早期的北汽以及现在的EC低端车可能还有18650的,比较危险),买车的时候尽量回避使用18650电池的新能源车,使用寿命和安全性都没有把握,估计现在除了50000附近的知豆车型,也没几个用这种电池的了
首先,先说明,电动汽车起火率是什么起火率,是正常使用就起火了么,并不是,是违反规定使用汽车,碰撞后,浸水后,部分车辆起火,电动汽车很多功能并不能像燃油车一样,而客户又不愿意去读使用手册,我前天收到的电热毯,我也没愿意去读安全手册,而我媳妇就特意去读了一下,然后就发生了我要在床上充暖宝而媳妇说不能在电热毯上使用电热宝和插台,我才去翻看电热毯的使用手册。
感谢阅读,希望对你有用。
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正文部分↓↓↓
新能源汽车起火,大部分情况下电池还真要背锅。
首先排除低压线路导致的自燃,剩下的基本可以确定是电池起火导致。我之前的文章有分析过锂电池起火的原因,总结起来无外乎就是锂电池质量问题导致内部短路、外界因素导致锂电池内部短路、锂电池外壳破损导致电极起火这三种原因,锂电池引起的新能源汽车活在不在少数。下面贴一个***。↓↓↓
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从***可以清晰地看到,起火的电动汽车底部开始冒烟,然后喷出火焰,这种起火现象符合锂电池起火的全部特征,可以肯定是电池问题导致的火灾,并且这台电动汽车是自然停放的,未出现事故等人为因素,可以确定这是一起锂电池故障导致的自燃事故。
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