电动新车10万左右,电动新车10万左右推荐

1. 五菱迷你电动汽车2023落地价？
2. 电动自行车十年强制报废吗？
3. 新款宝骏KiWi EV上市，售价超10万元，五菱飘了吗？

五菱迷你电动汽车2023落地价？

目前五菱迷你电动汽车的2023年落地价还没有确定，因为这取决于多种因素，如市场需求、政策支持、原材料价格等。不过，根据五菱官方的消息，该车型的售价将会非常亲民，预计在10万元以下。这也是五菱迷你电动汽车的一大卖点，因为相比其他电动汽车，它的价格更加实惠，更加符合普通消费者的购车预算。同时，五菱迷你电动汽车的续航里程也相对较短，只有100公里左右，但对于城市出行来说已经足够了。

电动自行车十年强制报废吗？

目前来说，电动车没有规定的报废年限。不仅仅是电动车没有规定的报废年限，就是连汽车也没有规定的报废年限了，之前规定的私家车报废年限是到达15年后必须强制报废，现在已经取消了这个规定，

新规定是私家车的行驶里程到达60万公里就要进行强制质报废，但是私家车的使用年限到达15年以后，需要一年两次年检。电动车延长使用周期的方法。

电动车报废规定如下。

1、最大功率超过400W的电动自行车，研究表明电动车的安全功率为400W以下，超出这一范围电动车就有可能会出现自燃或者电池爆炸的危险，因此超出400W最大功率的电动车今后是严禁上路的。

2、电动车的最高时速超出25km/h的将强制报废，电动车毕竟还是不能和摩托车的制造工艺和质量相比，而且轮胎等车辆部件如果跑得快了肯定是承受不了的，何况骑行电动车的人基本都不佩戴头盔，所以最高速度设定为25km/h，超出这一数据也是禁止销售和上路的。

3、整车质量《含电池》不得超过55公斤。重量过重的话发生碰撞后的伤害也越大。近年来，一些电动自行车生产销售企业为了占领市场、迎合消费者，生产销售的电动自行车越来越大、越来越重、有越来越快，速度、体积、重量和动力性能等远超标准。

电动自行车现在没有强制报废，一般符合国标的电动自行车骑到车况不好，就会自动淘汱，现在超标电动车各地方都没一个过渡期，过渡期到后不能上路，所以这些电动车都会以旧换新的方法去更换新的l电动车，记住一点，旧车报废时一定要把车牌折下，以备下次新车上牌时让旧车牌在你上牌车辆上去掉。

新款宝骏KiWi EV上市，售价超10万元，五菱飘了吗？

宝骏KiWiEV的售价略高，销量应当不会有起色

版本概述；

三个版本都有三元锂电池和磷酸铁锂电池的两个选项， 电池主要来自国轩高科和鹏辉电源，国轩高科的铁锂电池知名度还是很高的。

一辆宝骏品牌的微型电动汽车的高配版本售价超过10万，是不是有些飘了？

咱们先来看一看KiWiEV大疆版本的配置吧， 其标准为前排双气囊、不多，有缺少道路标识识别系统的***驾驶程序，有自动泊车入位系统，这也是近期宝骏销售一直在讲的主要卖点，不过用过这项功能的都知道它的实用价值并不是很高，包括其他品牌的自动泊车也不例外。

舒适配置没有天窗，全系标配皮革方向盘和皮革与翻毛皮混搭的座椅，这个还是[_a***_]的，但是座椅都不支持电动调节，也没有如加热或通风等任何功能；全系标配10.25英寸的车机，且支持OTA和车联网；除低配以外均用LED大灯，但是都只用了手动空调，作为10万级别的微型车配置并不算高。

大疆版本的KiWiEV就是这样，大疆本是做无人机的全球知名企业，和汽车混搭并没有能搞出什么亮点；所以这台车还得看它的自身素质，车身尺寸为2894*1655*1595、轴距2020mm，还是三门四座的微型车。这是KiWiEV最大的问题，在这个价格区间内，能选择到的电动汽车已经有五座小型车比亚迪海豚，有元Pro-SUV，还有紧凑级SUV埃安Y等，在空间和车型的特点上，似乎还是这些车更有吸引力，哪怕这些车还没有智能***驾驶系统的应用。