作为一款新能源汽车,野马ec30具有不错的性能和配置,能够满足日常出行的需求。其采用的电动机动力强劲,续航里程也较为可观,同时还具有智能互联和安全措施等多种配置。综合来看,如果您需要一款能够满足日常出行需求的新能源汽车,野马ec30是值得考虑的选择。
宝马跟野马的体验是不同的,宝马车比较舒服,但是宝马也马就有那么舒适,宝马坐起来更为舒服,况且宝马这个牌子特别响亮,就我个人而言,我都没有听说过野马我只听说过宝马所以宝马的体验肯定是比较高一些的。
宝马空间比较野马大一个空间,还有就是一个宝马车的减震作用比较好,会更舒服一些。
楼主提问的是,三十而立,买车的问题,说白了,野马30万只不过是2.3T,内饰档次低,***硬,光有个壳没啥好的。这种肌肉车,就必须大排量V8才够味儿,既然这样,还不如选择宝马,这个价位也能买320了,可靠性高,舒适性高,残值率也相对高。
福特MustangGT(野马GT),目前街头能看到的,基本都是2.3L四缸的,像5.0L V8的版本极少(如下图),主要还是因为外观区分不明显,加上落地接近60万的售价,让很多消费者转战BBA,甚至保时捷。所以说在国内谈到野马GT,绝大多数是2.3L四缸入门版,30万出头装装的。
对于电动版本的推出,如果对外观改变不大,相信也会有市场的,毕竟,野马GT在国内消费者中最大的卖点,就是外观!
【福特即将推出电动野马,迎战特斯拉】
福特已经证实,拥有福特野马基因的SUV将于2020年到货,并且续航600公里。
已经发布的Kuga(在澳大利亚称为Escape),***用的插电式混合动力,不过纯电续航只有50公里。
福特汽车在一份声明中说:“福特的野马式全电动性能SUV将于2020年到货,纯电动行驶里程为600公里......***用世界协调轻型车辆测试程序(WLTP)和快速充电能力计算。”
这个600公里的航程比今天的V8动力野马续航更远,确保潜在的车主不会出现续航焦虑。
带有手动变速箱的野马理论上可以从61升油箱中行驶469公里,而自动挡可以行驶480公里。
这600公里的电动车数字更加令人印象深刻,特别是福特表示这个数字是使用最新的WLTP工况测试计算的,该测试更接近现实世界的驾驶。600公里范围也意味着电动野马SUV的行驶速度将超过任何现有的电动车。具有最大100kWh电池的特斯拉Model S仅为594km。
即将到来的梅赛德斯 - 奔驰EQC在450公里后放弃,奥迪e-Tron在400公里后放弃,而现代新款科纳电气公司则以449公里的成绩登顶。
总部位于伦敦的Charge Automotive确认其打造的电动版福特野马将会在下个月举行的古德伍德速度节上首发亮相。而根据之前的消息显示,这款标价30万英镑起步的电动经典肌肉车将会***打造449台。
Charge Automotive所打造的这款电动福特野马基于Mustang Mk1进行开发,外观部分获得了福特官方的授权,保留了元祖Mustang的经典造型。至于内饰的部分则更像是借鉴了特斯拉的设定,中控台配上了一块大尺寸的屏幕,并能像特斯拉那样通过屏幕控制车上的多种功能。
当然,既然是一款电动车,车头原来的V8发动机早已被一套纯电驱动系统所代替,四个电机各自负责驱动一个车轮,总功率可达到536马力(400kW),而峰值扭矩更达到了1200牛·米;0-96km/h加速4秒正,极速240km/h;而64kW·h的电池组则可以为这辆车带来约322公里(200英里)的续航里程,并且能够支持50kW的直流快充。目前这款纯电福特野马已经开始接受预定,9月开始交车。虽然价钱的确贵得有点离谱,而且悦耳的V8声浪也肯定不会出现,但能让一款年近半百的经典车型重新可以合法路上行驶,目前似乎也就只有将其改为电动车这一招了。
奥迪RS 3 Sportback售价51.38万元,它能做到3.8秒破百,动力输出十分充沛。
还有奔驰A级AMG,该车售价39.57-56.78万元,高配车型可以做到3.9秒破百,也是“3秒俱乐部”中的一员。即使不考虑[_a***_]品牌,从海外品牌中挑选“小钢炮”的话,原先的福特福克斯RS(停售)售价35.88-37.88万元,它的2.3T+6MT的动力总成可以做到4.8秒破百
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