绿牌混动车型排行
2、比亚迪宋pro dm 指导价:15.98-21.98万元
3、宝马x1插电混动 指导价:30.98-39.98万元
4、比亚迪宋dm 指导价:17.69-20.69万元
题主所问的双擎,我就理解为无需插电的油电混合动力车型。目前较常见的有:
日系丰田卡罗拉/雷凌双擎、凯美瑞双擎;本田雅阁/inspire混动
韩系起亚极睿
而需要充电的混动车为PHEV车型,比如荣威EI6、ERX5、名爵6混动、博瑞GE PHEV等等
同时还有轻混车型,油耗上降低较不明显,主要用于提供较小的扭矩输出,如凯迪拉克XT5 96V微混,博瑞GE MHEV 48V轻混,奔驰C260 48V轻混等等
目前国内比较常见的双擎车,主要是指油电混合动力汽车和油气混合动力汽车两种。后者在部分城市可以在出租车上看到,大多为改装而非原厂。看到后备箱里有一个像煤气罐的就是。油电混合动力更加常见,比如PHEV插电式混合动力。
PHEV是指既可以使用燃油为动力又可以单独使用电动机行驶的车辆。常见车型如荣威550混动、RX5混动、丰田卡罗拉双擎等。也有部分城市的公交车采用这种结构。最出名的就是三大神车:保时捷918、法拉利拉法、迈凯轮P1。汽油机和电机双引擎既有电动车低速工况提速快的优势,又有汽油车续航里程长、补充能源方便的优势。是纯电动汽车电池技术陷入瓶颈的一个很好的过渡产品和专业化跑车追求速度的最佳布置结构。
谢邀
随着限牌城市越来越多,同时在限牌城市当中的车牌售价越来越贵,有越来越多的消费者倾向于选择一台可以上新能源车牌的混动车型,那么今天我们就来聊聊有哪些可以上绿牌的车型值得推荐。
由于政策的限制,油电混动车型尽管也是混动车型的一种,但是其并不属于可以上新能源绿牌的车型,在目前我国现行的法律法规下,只有插电式混合动力车型和纯电车型才能上新能源绿牌,而轻混车型以及油电混动车型都是不可以上新能源车牌的,因此,我们今天的推荐范围就只能限定在能上新能源车牌的插电式混动车型这一块了。
宝马530Le是最值得推荐的插电式混动车型了,原本的宝马5系就是一台极具竞争力的车型,而这台530Le的发动机这一块***用的就是一台525上的低功率版2.0T发动机,因此如果在电池完全亏电的时候,我们可以把这台530Le直接看做一台525Li车型来驾驶,这也保证了这台车在任何情况下的动力输出,配置方面,这台车几乎和530Li领先版配置相当,而且还多了自适应空气悬架等功能。
在上海这样的城市,一块牌照接近10万元,而这台530Le低配指导价只要49.69万元,如果你在上海买一台530Le的话落地价比买一台525Li还要便宜,而且还免去拍牌的烦恼,动力也更强劲,这样的选择总体是非常划算的。
作为一台进口版的大众车型,蔚揽本身的性价比并没有迈腾那么高,但是旅行车更高的实用性让这台蔚揽也颇受部分消费者喜爱。而且当情况来到蔚揽GTE车型上时情况就发生了改变,由于一汽大众并没有引入插电混动版迈腾,因此这台蔚揽GTE便再没有了价格直接对标的对象。尽管这台蔚揽GTE的官方指导价为30.18万元,但是目前多地裸车售价只需要25-26万[_a***_],对于上海这样的限牌城市来说,算上一块车牌接近10万元的成本,这台蔚揽GTE简直是性价比最高的存在。
其实X1新能源的总体优势和燃油版的X1差不多,巨大的车内空间还有蓝天白云标都是X1不得不说的地方,而这台X1新能源在继承了燃油版X1优势的基础上多了插电混动系统,这套系统的存在也让这台X1新能源有了上新能源牌照的资格。目前这台X1的落地价基本都在37万以内,而同样的价格你可能还不一定买得到一台燃油版X1外加沪牌,更何况这台X1新能源动力更强油耗更低,也免去了拍牌的麻烦,因此也是非常值得推荐的车型。
其实我们可以发现上面这三台车型都是其基础燃油版车型本身的产品力就非常到位,在插电混动版车型并没有比燃油版车型高出太多的情况下才值得购买的,而目前市场上又插电混动版的高产品力车型并不多,因此相应的可推荐的选择也不多。当然,如果你还希望得到其他推荐的话,也欢迎关注我并私信我,我会给出更多更个性化的选车推荐。
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