电动***存新车

1. 库存电瓶车能买吗？
2. 21年的电动车是库存吗？
3. 电动车一般出厂多久卖掉算库存车？
4. 电动车库存车一般有什么危害？
5. 纯新车放了两年的库存还能买吗？

库存电瓶车能买吗？

库存电动车就是常说的“货底子”，如果价格有大的折扣，货底子也不错，电动车卖之前是不装电池的，都是现买现装，其实电动车最主要就是三项，电机、控制器、电池，这三个主要部分没有问题就可以了。

21年的电动车是库存吗？

根据当前的时间2023年，21年的电动车应该已经不是新车了，而是库存车。因为车辆通常在生产后不久就会上市销售，所以21年的电动车已经有一段时间了。在这段时间里，一些车辆可能已经被销售出去，但还有一些可能还在库存中等待销售。所以，21年的电动车可以被认为是库存车，而不是新车。

电动车一般出厂多久卖掉算库存车？

您好 电动车一般出厂半年左右卖掉算库存车

库存车一般是指出厂后超过三个月还没卖出去的车。

库存的概念:

库存车一般是指制造出来后超过6个月还没卖出去的车。因为汽车制造业特别注重时效性，一般情况下，新车从制造到卖给买家基本上一两个月就能完成，超过6个月甚至更长时间的车一般都是库存车。

电动***存车一般有什么危害？

危害是新能源车长时间存放，会导致电池长期处于亏电状态，对电池有很大的损害，缩短续航里程，使电池提前报废，购买新能源汽车，尽量选择出厂3个月以内的车，出厂3-6个月可以视车况，选择性购买。

对于国内厂商生产的汽车，出厂3个月以上就算库存车了，考虑到汽车停放，运输，调配的过程，库存3-6个月的车辆，可以视车况选择性购买，6个月以上不建议购买，对于进口汽车出厂6个月以上便可以算库存车，库存6-12月的车辆，可以选择性购买，库存超过1年的车辆，原则上不建议购买。

纯新车放了两年的库存还能买吗？

1.首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，对车辆造成的影响不是很大。

2.其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。

3.最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。

当然，在同等条件下，还是建议你不要购买库存两年以上的车，毕竟橡胶件和塑料件等都是有时间寿命的。

不建议选择库存能达到两年时间的车

量产车品牌虽然众多但是也鲜有能库存如此长时间的车，除非是品牌影响力极其小或者存在严重质量问题，这些车说白了不是问题品牌就是问题车才会没人买，否则正常促销也不会存放两年。

所以选择这类车一定要慎重，否则买到问题车再遇到车企倒闭则后期维保都会是严重的问题；而且两年前的新车的排放标准最高是国五，在提前实施国六的十余个省区国五汽车不能上牌了，入手后能够使用是个大问题。

***设车辆没有问题且特别喜欢这台车，选择的前提下至少得有很大幅度的优惠，因为冷门车的保值率很低而近期车市竞争白热化连热门车都在大幅官降，能存放两年的库存车至少应该优惠一半以上。

如价格合理则可以要求对车辆进行检查修整了，需要更换的内容如下。

1、四条轮胎需要换掉，因为轮胎的同一位置经过长时间车身的重压会造成变形，轻微的失圆在低速驾驶时不一定能明显感受到，到高速驾驶会造成抖动共振造成危险；其次长时间的露天停放也会造成轮胎的加速老化，上牌后最多用一年则会出现轻微的龟裂。

2、发动机机油必须更换，不论是初装油还是普通机油在经过两年的存放后，因空气的自然氧化和环境温度与湿度对机油的作用，机油总会出现一定程度的变质；变质机油对发动机的润滑作用会大大降低，所以机油必须更换。

3、检查车辆车内外的生锈情况，内饰座椅以及织物位置是否发霉，天窗轨道是否脏污堵塞等等；其次漆面的老化程度也要检查，因为车漆风吹雨淋两年且没有雨后***，车辆的清漆层会快速老化变黄，如车漆明显发暗则要求抛光处理或者折现。

库存两年的汽车基本是能卖掉就比扔了强，后期用车也基本没有保障了，销售商也是等着回本跑路的多；所有在购车时一定要最大限度谈价，把后期潜在的用车成本开支都谈出来才能考虑。

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