雅阁PHEV插电混动落地价在不同的地区和经销商之间可能有所不同,但大体上落地价在35万到45万不等。这款车型所配备的混动系统具有电动模式、混动模式和油电混合模式,总功率超过200马力,动力表现和燃油经济性都比较优秀。此外,雅阁PHEV还配备了丰富的装备,如自适应巡航、预碰撞安全系统和360度全景影像等,使得驾驶更加安全方便。
雅阁PHEV插电混动车型的具体落地价会根据地区、车型配置、车辆年份等因素而有所不同。建议您直接咨询当地的本田授权经销商或者在线汽车***,他们可以针对您所在地区的实际情况提供详细的价格信息。另外,您也可以通过官方网站或者官方客户服务来了解价格和配置等信息。
雅阁phev落地21万左右。
广汽本田正式公布第十一代雅阁价格:新车提供锐·T动(1.5T燃油)和e:PHEV(2.0L插混)两种动力,其中:
锐·T动有4款车型:舒适版(17.98万)、智享版(19.68万)、卓越版(21.38万)、旗舰版(22.88万);
而e:PHEV有3款车型:智享版(22.58万)、尊贵版(23.88万)、旗舰版(25.88万)
答,本田雅阁2023款油电混合版落地价 23.28万。
官方指导价 19.98万,购置税为17682元,车船税为480元,商业险为3885元,交强险为950元,上牌费为500元。
如果是选择银行贷款购车的话,并选择首付比例50%,***期限48期的方案,那么首付总额就是9.99万元,***总额是9.99万元,月供是2238元,分期手续费是2000元,利息是0.75万元。
本田雅阁2023款油电混动版官方报价 19.98万,购置税为17682元,车船税为480元,商业险为3885元,交强险为950元,上牌费为500元,落地价 23.28万。
混动雅阁在同级别是一款综合产品力不错的车,空间大、座椅舒适、驾驶性出色(平顺、响应快、绝对动力性好)。但至于低配值不值得买,还得取决于你当地的终端价格和你的配置需求。
最低配名叫锐酷版,指导价19.98万元,考虑到现售的2018款已经卖了3年,马上要迎来中期改款,优惠不大就说不过去了。根据我车友群和之家论坛里的信息,我认为裸车价至少要低于18.5万(即优惠1.5万)才是值得成交的及格线,而且还必须是纯现金优惠,而不是各种巧立名目的附加项目(如保险、装饰、金融)凑出来的所谓综合优惠。至于落地价,我认为不宜超过21万。
为了拉低混动车的价格门槛,这个锐酷版的配置也确实比较惨。头部侧气帘、泊车雷达、倒车影像、座椅电动调节、天窗、后排中央扶手、无钥匙进入、前雾灯、座椅加热统统都没有。除了天窗、后排中央扶手之外,其余都是重要的安全和便利配置,对我来说是必不可少的,而且气帘、座椅加热、电动调节、天窗这种配置也不方便后期加装。当然,每个人对配置的需求不同。多花2万元VS这些配置的缺失,如果你更能接受后者,那就可以买最低配。
综上,我认为雅阁混动最低配值得买的前提有两条:一是落地价≤21万元,二是你不太在意配置,只是希望以尽可能低的价格买到一台空间大、动力体验好、油耗低的B级混动轿车。
本田雅阁是非常经典的中型轿车,当然混动车型整体的热度更加突出,因为混动车型特别好开,整体的动力感受,静音感受很强,整体还有一些高级感,与燃油版车型完全是两种风格,混动入门版本指导价格19.98万,目前优惠1万左右,优惠完18.98万左右,保险1万左右,购置税等费用1.8万左右,全款落地21.8万左右,整体的性价比还不错。
混动本田雅阁
混动版本田雅阁,口碑非常突出,整体的销量也不错,在同级别的混动版本车型中非常有竞争力,整体的热度相比丰田凯美瑞的混动车型更加有优势,本田雅阁混动版本车型与标准版本车型整体外观方面没有区别,整体的外观使用了家族式设计,时尚感,年轻感,运动感都比较强,整体的辨识度非常高。
混动版本车型座舱与标准版本车型保持一致,但是混动版本车型采用了按键式换挡,并且***用了半个液晶仪表盘,主要用于显示电量信息的,相对来说相比燃油版车型更加有科技感,但是整体做工用料方面与燃油版保持一致,综合来说表现中规中矩,与同级别车型相比并没有什么明显优势。
混动版本车型搭载了2.0升自然吸气发动机,车型整体的动力表现非常突出,在保证爆发力的同时,也保证了整体的驾驶平顺性,车型特别好开,驾驶过程中有一定的高级感,作为日系中级车[_a***_]很突出的,其次起步初期纯电动模式带来的驾驶感与燃油版完全不同。
总结:本田雅阁混动版整体的产品力非常强,价格水平并不是很高,目前有一定的优惠力度,性价比非常突出,还是很值得选择的。
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