长城哈弗系列共有哈弗H1、哈弗H2、哈弗H2s、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗H6e、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9等车型。它们分别覆盖了从小型suv到中大型SUV的不同细分市场,提供了多款具有高性价比的产品选择,受到消费者的广泛青睐。同时,长城哈弗在电动化方面也有所作为,推出了多款混合动力和纯电动车型,为中国汽车产业的可持续发展做出了贡献。
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近几年SUV一直是热门汽车领域,各大车企都加大力度布局SUV车型,尤其是国产SUV表现非常优秀,SUV销量榜单的前20名基本都是国产SUV的天下了。15万想要购买一辆四驱SUV,这个预算可以选择的SUV车型比较多,合资SUV的入门车型,国产紧凑型SUV的高配车型,不过紧凑型SUV里面搭载四驱系统的并不多;合资紧凑型SUV一般也是顶配车型搭载四驱系统,售价一般都在20万元以上;国产紧凑型SUV受限于在市场定价上不能太高,因此搭载四驱系统的国产紧凑型SUV并不多;小编印象中综合实力不错的是RX5MAX和哈弗F7,这两款当红国产SUV的顶配车型搭载四驱系统,不过荣威RX5 MAX的四驱车型售价在17万左右,因此小编在这里推荐定价在15.18万,市场上还有2万左右优惠的哈弗F7;不久前,入住抖音直播带货的罗永浩也推荐了这款车。
外观设计
F7外观采用太空科技美学语言设计,“激进深空”动感前脸搭配六边形“护盾式”进气格栅,“彗星尾翼”日间行车灯,“恒星矩阵”LED光源系统,车窗***用“银河夹角”设计语言,两侧腰线的动感时尚,将个性和随性展现的淋漓尽致,整车看起来个性、动感,时尚,诠释了专属座驾的品味。
内饰***用环形智慧座舱的设计理念,非对称式“云台中控”设计,用料和做工上达到合资车的水平,“云舵”式方向盘,12.3英寸***液晶仪表盘和9英寸大尺寸中(带车载互联功能,可以语音控制)控屏形成“双子星“智慧显示系统,”智能星云“电子档把,整车内饰上展示智能化、科技化、年轻化,给人的感觉大气、豪华,典雅。
整车尺寸为4620mm/1846mm/1690mm,轴距为2725mm,达到了A+SUV的水平,车内空间表现优秀,搭配全景天窗,真皮座椅,空间和舒适度表现优秀。
安全配置上,6安全气囊、胎压监测、前后倒车雷达、360°全景影像、并线***、盲区监测、车道偏离预警、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、BOSCH的ESP、RMI防侧翻控制系统,
15万级四驱SUV当然香了,但是符合的车辆确实不多,这个题目如果出现在几年前,毫无疑问只有铃木旗下的维特拉、吉姆尼可以入选,但随着时间的推移,目前出现了国产的一些高性价比车型,比如哈弗的F7,配置,内饰都是相当的给力。但如果抛开内饰、外观、配置等条件,单纯的从机械结构、动力组成看,铃木的车型,也是很香的。但铃木的市场定位使其注定失去中国市场。铃木之前的车型长安还继续生产销售。所以到目前为止,所有国产铃木还依然在售,只是没有技术更新,网点越来越少。
维特拉
维特拉属于小型suv,和本田缤智、别克昂科拉等小型suv竞争,维特拉的四驱越野性能同级别最佳,加速感,油耗,稳定性,都非常出色,非常具有可玩性。
1.4T发动机,匹配6挡手自一体变速箱,使维特拉驾驶平顺,加速有力,官方的零百加速时间是8秒多点,也是当年同级别最佳。四驱系统也并不是样子货,可以偶尔到非铺装路面撒野。当年试驾的就是这个蓝色车身,黑色车顶的维特拉。后排乘坐空间是短板,配置和国产车相比较低,但驾驶感受真的不错,配置也比较实用。
内饰设计中规中矩,在当年这个内饰,也是相对保守和复古的,铃木的造车理念很直接,不考虑中国市场的需求,车是好车,但市场定位跑偏,导致最后退出中国市场。
如果要说单独从可玩性和驾驶乐趣考虑,到今天我依然选择铃木维特拉。只是目前铃木的网点越来越少,对于想试乘体验的用户不是很友好,也使得一部分潜在客户选择了别的车辆。但铃木的品质还是值得肯定。
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