2020年唐DM油电混合真实油耗为每100公里6.5升左右。唐DM采用了2.0T发动机和两台电动机的混合动力系统,可以切换使用纯电动模式和混动模式。在纯电动模式下,唐DM可以行驶约85公里,耗电量约为20度左右;在混动模式下,唐DM的油耗相对较低,只需每100公里约6.5升。这样的油耗表现优秀,将电动技术与传统燃油发动机相结合,既提高了燃油经济性,又保留了长途驾驶时的续航能力,满足了消费者对节能环保和出行舒适性的需求。
1 可以考虑换油电混合2 雅阁混动***用的是混合动力系统,在高速公路等高速环境下,油耗相对会比较高,但在城市等低速环境下,油耗可以得到有效的控制。
同时,油电混合系统的保养周期相对较长,可以根据厂家建议进行换油。
3 如果车辆已经行驶20万公里,建议进行全面检查和维护,并根据实际情况考虑是否需要更换油电混合系统。
同时建议定期维护,保持车辆良好的性能和使用寿命。
探界者混动油耗综合下来,在7.5升百公里左右。
不过具体油耗还是要以自己的实际消耗为准,毕竟影响油耗的因素非常多,其中最重要的因素就是路况和驾驶习惯,如果司机存在暴力驾驶或者在一些拥堵的路段开车,那么油耗肯定会很高的,甚至会超过10升。
拿铁DHT很难令人心动,HEV少了插电功能等于自废武功
魏牌拿铁DHT,1-4月累计销量为7530辆,作为长城旗下的子品牌,销量似乎还是不错的;可是四月的销量低至1001辆,环比下跌幅度达到61.14%,这个成绩就很不理想了。
不过,这个成绩是在预料之中的,拿铁不会有很好的销量表现,因为这辆是油电混合而非插电混动。
DHT的意思只是混合动力,长城2DHT只是有两档变速能力的,集成发电机和驱动电机的混动专用变速器,使用该平台可以打造出插电混动汽车,可是魏牌却选择了标准更低的油电混合。
两套系统的功能差异如下:
一辆车能以纯电动模式驾驶,其使用成本必然会大幅下降;插电混动汽车属于新能源汽车,购置后可以申请安装专用充电表,这是不搜费的,安装好之后就能使用夜间电价三毛多、白天电价六毛多,而且不计阶梯电价的电表充电了。
均价按照0.5元计算,百公里耗电量按照15kwh为参考,每公里的开支也不足一毛钱;而油电混合的拿铁DHT的众测油耗为6.2L/100km,按照8.5¥/1L计算,百公里开支为52.7元,每公里为五毛两分七厘,悬殊真的很大。
家用代步汽车90%以上的时间都用于短途通勤,也就是上下班开一开,每天的通勤里程只是几公里到几十公里;而插电混动汽车的纯电续航里程最短有50多公里,最长可超过200公里,与拿铁DHT价格重合的竞争对手里,续航普遍超过100公里。
这里为您奉上最接地气的回答,如果您想学习比亚迪汉dm和雅阁混动之间的油电混动原理和差别,请移步,您可以在互联网上轻易搜到大把讲解它们的技术文章,如果聪明的您不想耗费脑力只是单纯的要一个从用户使用的角度去选择两车的话,请继续往下看;
(汉dm)
1.耐用性:抛去单车质量问题,雅阁混动秒杀比亚迪汉,我可以负责任的说,即使铺天盖地 宣传比亚迪是多么多么的好,技术是多么多么的先进,在耐用性上,雅阁一定会比 比亚迪做的好:为什么?比亚迪造车的历史是雅阁的几分之几呢?同志们不要相信 什么奇迹,什么弯道超速,都是忽悠,技术耐用性的提升一定来源于经验的积累, 多出来的时间不是白花的!雅阁混动+1分
2.易用性;打平手,汽车发展到这个阶段,水平线以上的厂家都会为顾客屏蔽掉复杂的技术 底层的使用逻辑,让大家只踩踩油门,挂挂档就能把车开好了,油电混动也是如 此,[_a***_]什么上手难度。汉dm,雅阁混动同+1分
(雅阁混动)
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/17754.html