因为汽油是以体积来计价的所以再加油时要考虑季节和气温天气等变化。汽油会随着气温而热胀冷缩,所以在冬季汽油会掉价,所以冬天加油是很合算的。如果是在夏天早上加油比较合适因为早上的气温低,还有一点不要以为油价低就多加。因为汽油也是有重量的。加满油也相当于多拉了一个人,所以少加勤加也是出租车司机的一贯用法。记得去年夏天南方的油价紧张,有的出租车司机每次只加20块的油。还有重要的一点就是下雨天不加油。加油站的油库有的是在地下。所以不免有渗水的问题。如果有雨水加到你的油箱里。后果可想而知!第二点就是在加油站看到油罐车在给油库加油时不要加油。因为油罐车再加油过程中会激起油库的沉底。如果选择在此时加油。被激起的沉底会加到你的油箱里。如果你此时的油还够开到下一个加油站的话。最好不在这个加油站加。另外不要故意调高汽油标号。汽车的设计时也考虑了燃油的问题。小排量汽车在标号过高的汽油在燃烧时由于发动机的承载限度有限所以长时间使用也会对发动机有所损伤。如果你自驾游去青藏高原可以选择调高汽油标号。或提前发动机点火时间。这样就足够了。还有一点不要贪图油价便宜就多买。然后储存在家里,这样既不安全也不合法!
请不要添加,本身我们现在汽油有不是很纯,里面已经添加了很多物质,擅自添加的任何化学试剂,都会影响汽油配方,影响燃烧。另外目前大部分汽车都是电喷发动机,是汽车电脑通过ECU等一系列电子元件控制进气,喷油,感应汽车发动机内部细***化,进行电子化处理,就算你平时老是换油都会对车辆电子系统产生影响,所以尽量不要添加。
最后在啰嗦一句,现在汽油车已经发展到很成熟了,你想给它开坏都很难,就老老实实加油保养开就是了,不要听信他们,车都是自己鼓动坏了,绝对不是开坏的。
以上仅是个人观点,欢迎关注交流汽车有关的知识
虽然燃油添加剂确实是有一定的作用,但是,由于新车发动机工作状态好,工作年龄短,基本上不会有积碳的堆积,而且加油站里的油本身就规定得含有一定的燃油添加剂的,所以,新车根本就不需要加燃油添加剂。
个人认为,新车没有必要添加燃油添加剂。燃油添加剂是基于燃油的衍生品,而车辆对于燃油标号的选择,主要是参考发动机的压缩比。压缩比大的发动机,选用标号较高的燃油,压缩比小的发动机,选用一般标号的燃油。选用正确的燃油标号即可,无需添加所谓的燃油添加剂。
对于燃油添加剂来说,它的主要作用是清洁,除此外有“改善油品,提升动力”的宣传效果。但究竟使用效果如何,除厂家宣传外,也就是加油站的工作人员的口宣了。
积碳是不可避免的存在,在传统内燃机内,节气门、进气歧管、气门、火花塞(汽油机用)等处,都有积碳。
随着车辆使用年限和行驶里程的增加,发动机内部的积碳也会增多。过多的积碳会导致车辆动力下降、油耗增加等问题,因此个人建议应定期(两年/两万公里)进行积碳清洁作业,但绝不单纯是添加汽油添加剂。
目前市场上主流的积碳清洁方式有两种,免拆清洗和深度清洗,即拆解清洗。所谓的免拆清洗指的是通过“打吊瓶”的方式,将清洁剂装入吊瓶,借助于空压机提供的压力,将其注入到发动机内部,进行节气门,进气歧管,气门等部位的清洗。深度清洗,指的是将相关部件拆解下来,通过专用设备进行清洗,比如超声波清洗喷油嘴,这样的清洁更彻底。
另外,基于燃油喷射技术的优化,进气歧管和进气门处的积碳自清洁方式也出现变化。A级车一般多匹配燃油缸外喷射方式,将燃油喷射在进气歧管内,利用燃油的清洁冲刷,能减少进气歧管和进气门处的积碳。B级车一般多匹配燃油缸内直喷方式,燃油直接喷射在气缸内部,不具备积碳自清洁的功能。C级车一般多匹配混合喷射方式,结合了缸外喷射和缸内直喷两者的特点,具有积碳自清洁的功能。
总之,燃油添加剂的功效个人并不认可,我们根据车辆自身的使用情况和性能,综合使用免拆清洗和深度清洗方式,尽量减少积碳的存在,保障发动机良好的运行效果。
个人拙见,希望对你有帮助。
其实燃油是有着实际作用的(但效果相对有限)。燃油宝又叫燃油添加剂,使用时直接加注在车辆油箱内与汽油混合即可。
而燃油宝最主要的作用就是清理积碳,这也是其一直以来的产品卖点,同时,再辅以养护发动机、油路等作用。某些特殊用途的燃油宝还能够提高燃油的抗爆性(辛烷值)。
由于燃油宝主要由纳米分子及清洁活化因子、抗氧、防腐、破乳等十多种成分组成,针对燃油中硫、胶物质及发动机积碳等有害成分研制,从而达到提升动力、促进燃烧、抗氧、抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。
新车需要加燃油宝吗?
由于燃油宝的效果相对有限,且国内加油站的燃油基本都含有燃油添加剂的成分,同时再加上新车发动机工龄短、工作状况好,基本上也不会产生积碳,所以我们没有任何必要给新车添加燃油宝。
机油的更换周期比较有意思,因为没具体限制某一个数值就必须要更换,各产品知识列出了建议的使用里程。
目前市面机油:矿物油、合成机油、全合成机油。使用里程也是按照阶梯式。
矿物油:一般行驶3000公里以内,必须要换,性能衰减很快。而且也没多少改善车辆行驶质量的感觉。
合成机油:5000公里左右,就需要进行更换,左右的时间,可以适当增加或者减少,当然不能太快更换,会造成浪费,超出太多使用里程也是容易衰减。
全合成:就是在合成机油的前提下,加入更多类型的添加剂,使机油更耐用,效果更好。使用里程也有可达15000公里进行更换的产品。
按照市场大环境,无疑,一般家用车是选用全合成机油更为节省,因为换一次机油(排除4S店),人工费,机滤等都是伴随每次更换都需要的。(Hold)
你好,谢谢邀请,这个问题我来回答一下。
首先我们了解一下汽油[_a***_]他的机油有几种类型?第1种是矿物质油,第2种是半合成机油,第3种全合成机油。
一般来说矿物质油6个月或者5000公里进行更换,半合成油7500公里进行更换,全合成油在1万公里进行更换。半合成油和全合成油最多不要超过一年就要更换一次。
以上是我的回答,谢谢。
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