2020上市插电混动新车,2020上市插电混动新车排行榜

1. 丰田插电混动车型推荐？
2. 雅阁为什么不推出插电混动？
3. 凌派2020混动版多少钱？

丰田插电混动车型推荐？

丰田的插电式混动车有卡罗拉双擎、普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎、威驰和致炫，以卡罗拉双擎E的2020款1.8LECVT舒适版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载ECVT无级变速箱，整备质量为1535kg。卡罗拉双擎E的2020款1.8LECVT舒适版的长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm，轴距为2700mm，进气形式为自然吸气，发动机最大马力为99匹，最大扭矩为142牛米，车体结构为承载式，驱动方式为前置前驱。

雅阁为什么不推出插电混动？

一楼说得挺有道理的，虽然双田的技术不一样，但是他们做车的理念是一样的，都是为了经济实惠，皮实耐用。如果推出充电版，务必要把电池电量加大，增加纯电动里程，否则就没有一点意义，但是现在锂电池价格非常昂贵，这也就违背了双田经济实惠的根基，所以双田肯定也通过测试过，现在这样的驱动模式也已经非常省油了，能量基本上无浪费

不符合企业理念！按照本田丰田两车企的理念是在保证耐用性安全性的前提下提高动力节省燃料！同时要保证车的空间（乘坐空间和行李空间）！插电混动的话在保证电池的耐用性的情况下势必大量占用乘坐空间或行李空间……这是不可取的！

现在用户角度！你会买一台没多少行李空间的车么？

然后电池增大电池的安放！整车的重量分配全部要重新计算！从而导致整车结构的改变……那到时候就是完完全全的新车（起码结构要全新的了）对于企业来说从新研发一台新结构的车……那成本巨大！得不偿失！

总的来说就是……电池技术是制约了车企业向纯电发展的关键点！

已经推出了。近期，本田在中国市场也推出了备受期待的雅阁混动版，并于10月份在广东汕头举行了媒体深度试驾活动。此次推出的混动版雅阁，搭载高效能的SPORT HYBRID（锐・混动）i-MMD双电机混合动力系统。此次推出三个版本，分别是锐酷版、锐领版和锐尊版，售价23.98万元起。

凌派2020混动版多少钱？

在2020年5月13日，广汽本田开启了凌派2020款车型的预售活动，虽然官方没有给出新车的预售价，但是网上已经有媒体从经销商处打听到混动版的凌派售价要去到14万起，比汽油版的1.0T顶配售价还要高。按照这样的进度，预计凌派混动将会在6月份正式上市。

根据工信部的申报信息，混合动力版凌派采用的是一台1.5L混合动力系统，由一台最大可以输出80kW的1.5L阿特金森发动机和双电机组成，与之搭配的是E-CVT变速箱，申报的百公里油耗为4升。

从工信部的申报图来看，混合动力版的凌派只是在侧面前叶子板和后备箱盖处增加了混合动力的标识，其他部分与燃油版的凌派没有区别。

工信部的信息中还有混动凌派的三围尺寸，其中长度为4756mm，宽度1804mm，高度1509mm，轴距2730mm，与燃油版保持一致。

尽管混动版更加贵，但是由于汽油版是三缸发动机所以前景仍然开朗，而且无论是动力还是油耗，混动版凌派都要比三缸凌派更加优秀，三缸车型的销量可能会在混动版推出之后受到影响。

现在国内各大车企都在向电动化转型，但选取的发展路线不同，自主、德系品牌押宝纯电或插电混动，而日系车较为“保守”，主攻油电混动。其中本田已经在华推出了雅阁、奥德赛混动等车，并且销量逐月提升，但在市场规模最大的紧凑型轿车市场中尚未布局产品。有媒体获悉，广汽本田将在2020年上市凌派混动版，油耗最低仅4l/100km。相比同级热销车型卡罗拉双擎，两车油耗保持一致，但凌派在尺寸上占据优势，上市后将成为卡罗拉双擎强有力的对手。

1、都是混动 本田有什么特点？

凌派混动版与卡罗拉双擎都是紧凑型轿车，从数据上看两款产品综合油耗也保持一致，都在4l-4.1l/100km之间，那它们除了发动机排量不同外（凌派1.5l、卡罗拉1.8l），混动系统上有哪些区别？凌派混动基于本田i-mmd系统打造，***用双电机形式，类似p1 p4混动结构，原理比丰田更加简单，通过一个离合器就轻松的完成了不同动力之间的混动，可以实现发动机与电动机混联、电动机纯电驱动、完全使用发动机驱动模式。

而丰田***用的是ths-ii系统，行星齿轮结构作为整个混动系统的核心，传动效率更高且平顺。丰田追求的是电动机和发动机间的互补，多是考虑如何让燃油车更省油。但本田的初衷更像是打造一款“[_a***_]”，既能纯电行驶也能增程混动，电机功率要高于丰田，驱动模式更多并且减少发动机在中低速区间的工作，这也是凌派能做到与卡罗拉相同油耗的原因。

本田最新申报了车型价格还没那么快出来，比普通版最多也是贵2万左右。从国家工信部获得了广汽本田凌派HEV申报图。新车继承了燃油版车型外形设计，整体造型与全新雅阁十分相似。凌派作为广汽本田旗下一款紧凑级轿车，深受广大车友们的青睐。据了解，新车搭载1.5L油电混合系统，百公里油耗降至4L，接下来就跟小编来了解一下吧。

外观方面，从申报图可以看出，凌派混动版车型延续普通版车型的设计，前脸部分，***用U型大嘴式的进气格栅加上镀铬饰条的点缀，给大家带来很强的视觉冲击。同时粗壮的镀铬饰条与全LED大灯组、进气格栅完美的衔接，看起来相当的霸气。新车保险杠两侧黑色饰板内部还嵌入有圆形雾灯， 看起来非常的精致。新车尾部，***用棱角分明的设计，后备箱稍微翘起像小鸭尾的造型，看起来非常的硬朗，运动气息很强。两侧尾灯组***用“C”字型的设计，搭配镀铬饰条连接，从整体看来与前大灯组相呼应。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4756毫米、1804毫米、1509毫米，它的轴距为2730毫米，这样的车身数据算是非常不错的了。

内饰方面，新车***用全新的设计语言。内饰空间比较充裕，后备箱容积够大，实用性效果很突出。皮质的座椅，填充得很厚实，坐起来舒适感很佳。配置方面，凌派混动版车型将根据版本的不同在后倒车雷达、天窗、LED前雾灯、前门把手、后扰流板、带摄像头的右侧外后视镜、后摄像头、ACC雷达、轮圈等方面都有所差异。

动力方面，凌派混动版车型搭载了型号为LEB41的1.5L的混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机与双电机组成，其中发动机最大功率达到80千瓦（109PS），传动系统匹配E-CVT变速箱。百公里综合油耗分别为4.0L。

总结：凌派在外观设计上，更显时尚动感，符合广大年轻消费者的审美。动力也是非常不错的，作为一款紧凑型轿车，内饰空间比较的充裕，油耗非常低，经济性表现得非常突出。新车将在2020年上市，价位预计在13万左右，相信在上市后能拥有很大的市场竞争力。