新车混动要用油么吗现在

1. 比亚迪宋prodm-i新车需要开混动模式磨合吗？
2. 混动车需要热车吗？
3. 混动是充电还是加油？

比亚迪宋prodm-i新车需要开混动模式磨合吗？

需要，对于比亚迪DNA超级混合动力系统的车型而言，如果是新车的话同样也是需要磨合的，因为这辆车它搭载了一个发动机。在新车状态下，这个发动机也是需要通过磨合来达到最佳的工作状态。建议在前期使用的过程中，尽量不要让发动机的转速达到太高。

混动车需要热车吗？

只要是搭载内燃机的车型，温度低时热车是有必要的，所以混动车需要热车的。

经过一夜或者是更长的时间停机之后，机油的温度降低，并且流回油底壳，都需要热车使得发动机达到一个好的润滑与温度状态，所以这和普通燃油车是一个道理的。

而电机因为原理与内燃机不同，所以不光是混动车型，纯电车型也是不需要预热的，反倒是电池需要进行简单“预热”，而“预热”并不是字面意思给电池加热（当然纯电车型是具有热管理模块，一些车型会给电池加热），而是不要过度放电，本来低温就会使电池内化学反应不活跃，电池性能下降，如果再进行大功率放电，对于电池的性能还是会产生影响的。

不需要，其实现在的车都不要热车就能走。

说需要热车是分情况，以及自己的考虑。比如凯美瑞混动，起步的时候是有电的，行驶靠电。你刚刚发动的时候，车确实是冷的，发动机会提高转速，尽快热车，但是这个时候，你不靠发动机走啊。发动机的能量冲到你电池去了。冬天的时候，尤其北方地区。发动时候可能比普通油车更吵，原因还是在能量不浪费，发动机的转速比油车更高。燃油车启动的时候，如果是前进。我就不热车了，如果是倒车，那我就热车。原因在于，热车阶段我的发动机转速过高，哪怕是一档怠速滑行，时速也超过了10KM/h，在小区里面很容易出事，哪怕你这个时候踩刹车，还是有种，油门和刹车一起的感觉。化油器时代的车，确实要热，很多老司机和你说一定要热车，就是带着老观念了。所以现在的车热不热车，不是考虑车，是考虑人。当然，冬天的时候空调没这么快暖。

混动是充电还是加油？

目前混动分为以下几种

1，油电混合，主要代表是雷克萨斯车系。发动机和电机同时做功。在下坡或者减速时，利用动能回收装置给电瓶充电。

2，插电式混动，主要代表荣威，电池由外界电源充电，发动机不参与充电。低速由电机做功，高速是发动机参与。

3、增程式混动，主要代表理想，电池可以外接充电也可以由发动机充电。发动机不参与做功，只负责充电。

1、油电混动车

油电混动车是相对上市时间最早的一种混合动力车型，它的特点就是以油为主，电动机提供***助力，它的高压蓄电池并不需要充电，他利用刹车和下坡时候的制动力，进行充电，也就是大家经常听说的能量回收系统进行充电。最早的宝马7系混合动力，雷克萨斯混合动力都是这种形式。

2、插电混动车

插电混动车是目前混合动力车型采用最多的方式之一。它和油电混动车有很大的区别，插电混动在使用的时候是有电用电，没有电用油的方式。在需要的时候可以发动机和电动机一起工作，为车子提供更强的动力。当然他们之间的切换有一套逻辑关系，不同车型之间会有所不同。需要注意的是，插电混动车如果电用完了的话必须找充电桩才能充电，并不能用燃油发动机直接提供充电。

3、增程式混动车

这个技术在欧美系车上用得比较多，它和油电混动车的以油提供主动力不同，增程式混动车主要由电机来提供轮胎的驱动力，它的发动机依然需要运转，燃烧消耗燃油，不过发动机并不是用来提供动力的，发动机用来为高压蓄电池进行充电，当然它也可以直接在充电桩进行充电。