新车电动车费电吗

1. 新能源新车开始比较费电吗？
2. 电车起步电耗？
3. 电动车新车怎么不省电？

新能源新车开始比较费电吗？

新能源新车开始比较费电，这是由于新能源汽车的电池系统在启动时需要大量的电能来驱动汽车的电机，从而使汽车启动。

由于新能源汽车的电池系统比传统汽车的发动机系统更加复杂，所以在启动时会消耗更多的电能。

是的，新购买的电动车在初期可能会出现电耗较高的情况。这主要是因为新车的电池组尚未完全适应和磨合，需要一段时间来进行自我调整和优化。同时，新车的电机和其他电气系统也需要适应并学习驾驶者的驾驶习惯。

此外，车辆的电耗也受到许多外部因素的影响。比如，驾驶风格对电耗的影响就非常明显。急加速或急减速都会导致电耗的增加，因为在加速过程中，能量需求增加，而在减速时，动能会转化成热能损失，重新提速时又要消耗更多的能量。此外，路况和季节变化同样会影响电耗。例如，在冬季开启空调会增加电耗。

值得注意的是，尽管新车初期可能存在一定的电耗问题，但是随着车辆的使用和行驶里程的增加，电池组会逐渐进入良好的工作状态，电耗也会逐渐降低。因此，新车购买者在使用初期可能需要耐心等候一段时间，以帮助车辆达到最佳的电耗状态。

电车起步电耗？

特斯拉纯电车也是坑，起步能耗80度电/百公里，平均能耗30左右，75度电安全续航能力，冬天也就150公里左右。家里没充电桩，整车100度电都不够用。不过，凡事都有利弊，相比汽油车，电暖气要比发动机车内制暖热得快。

***设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。

在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。

电动汽车百公里耗电量：家用电车的耗电量计算

一般家用的小汽车油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大约是0.72千克/升，也就是5.76千克/百公里。汽油的能量是43.1兆焦/千克，所以算出来小汽车百公里需要耗能248兆焦。

不过这些能量并不是全部都能用来给汽车做功的，汽油燃烧时大部分能量都被尾气带走了，而且从发动机传动到轮胎还要损失一部分能量，所以一般来说汽油蕴含能量中只有15%-25%最后给小汽车的行驶做功了，取中值20%，算下来推动小汽车行驶一百公里大概需要50兆焦的能量。

一般研究表明，电动汽车的蓄电池循环效率为90%(释放电能与充电电能之比)左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右(由电能到动能)，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。

电动车新车怎么不省电？

第一点：骑行电动车不要急加速急刹车，骑行电动车如果猛加速或者突然刹车，都会极大地伤害电机，并且还增加电池的耗电量，会明显缩短电动车电池的续航，所以尽量避免急加速和急刹车。

第二点：骑行电动车不要超载，新国标下的电动车，整车重量都限制在110斤以内，所以它的承重能力有限，如果车主进行载人，那么必然会加大车辆行驶的耗电量，从而导致续航大大缩水。

第三点：骑行电动车尽量匀速行驶，车辆在匀速行驶的状态，理论上续航是可以达到电池的最佳续航，所以，我们在道路行驶，除了上坡路段，尽量让车辆保持在某个速度，这样耗电量会降低不少，从而让电动车跑得更远。