日本混动新车有哪些车型

1. 日本国内最省油混动车？
2. 轩逸有双擎车吗？
3. 在天津买车，不想摇号，直接挂牌的油电双擎车都有哪些？
4. 为什么有人说日本不推出插电混合动力车型？

日本国内最省油混动车？

丰田AQUA。

原因分析：这款车也是一款极其省油的汽车，但是这款车虽然在车身的尺寸上面小了一点，车身的重量也是变轻了，它的重量只有一吨左右。当然设计它的最初目的就是为了省油，当然这款车设计的是非常的成功，它是一款省油的混合动力车型。如果说有的车主想买这款车的话，那么你加一次油基本上一个月都不用再去给他加油了。在日常使用中也能满足你的代步功能。

轩逸有双擎车吗？

目前日产轩逸没有混动车型，但是有纯电轩逸。

纯电轩逸工信部行驶里程可以达到338公里。实际行驶里程城市道路应该可以到达280-300公里左右，性能还是不错的。

日产的另一纯电车型-聆风已经生产多代车型了，在纯电汽车上的技术积累是日系车里最好的，所以轩逸纯电的技术应该是没有任何问题的。

日系里说到混动车型，那肯定是非丰田莫属，普锐斯90年底就开始生产销售，选择雷克萨斯全系车型都有混动型号。丰田的卡罗拉混动就是第三代的普锐斯混动技术。明年还会推出PHEV插电式混合动力，各方面性能会更进一步的提高。（仅供参考）

在天津买车，不想摇号，直接挂牌的油电双擎车都有哪些？

混动分插电式混动和非插电式混动，插电式可以考虑比亚迪，非插电考虑丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎，从价格上目前最便宜的是卡罗拉双擎和雷凌双擎，13.98万元可以优惠几千，车是好车，但后备箱太小，样子比较个性，同时是日本车，所以选择范围比较小

如果说，能直接挂牌而无须摇号，只有插电式混合动力汽车能满足这个要求了。

混动汽车非常多，有轿车，有SUV，有MPV；有小型，有中型；有中低端品牌，有豪华品牌，等级不同，价格不同，且落差很大。

因为是在天津，因为不想摇号，只能建议你选择自主品牌混动轿车。

自主品牌混动轿车做得比较出色的有比亚迪和吉利，比亚迪销量和口碑稍好的是在售的现款秦100，指导价20万左右，补贴、优惠后14万左右。吉利帝豪PHEV售价略低一些，但不知是否进入了天津市场。

油电双擎的车有：

1、丰田的雷凌，卡罗拉，凯美瑞，普瑞斯，

2、雷克萨斯ct200h，ES，NX，RX，GS，LS这些后面带H的，

3、本田的思域，雅阁，欧歌，

4、国产的比亚迪唐等。

【解释】

油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆。通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出普通汽车的性能，这就是油电混合双擎动力车。

【双擎的解释】

"双擎"的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为"双擎"。

为什么有人说日本不推出插电混合动力车型？

有的时候应该先确认是不是，再问为什么。

日本还是有插电混动的，除了丰田在中国刚上市的卡罗拉/雷凌双擎E+，美国还有本田Clarity插电混动版。我在美国租住的公寓停车场就邂逅了一辆，[_a***_]1.5L阿特金森循环发动机+双电机的i-mmd，综合最大功率212马力，最大扭矩315Nm。据说国内新凌派年底会推出同款动力的普混版。

Clarity的电池容量17kWh，纯电续航75公里（EPA工况），纯电等效油耗2.14L/100km（110MPGe），用10A随车充电线12小时充满，用6.6kW交流充电桩2.5小时充满。电池质保8年16万公里。

馈电油耗（美国EPA工况）：城市百公里5.3L（44MPG），高速百公里5.9L（40MPG），综合百公里5.6L（42MPG）。