1.比亚迪
BYD成立于1995年,现在业务横跨汽车.新能源.轨道交通.和电子行业。在新能源汽车领域,比亚迪有电池.电机.整个行业的核心技术,如电子控制和芯片,涵盖乘用车和商用车。自能源汽车发展以来,BYD的销量每年都名列前茅,可见其市场认可度相对较高。
2.特斯拉
特斯拉是美国汽车品牌,但有些车型是在中国生产的,尤其是在model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场享有很高的声誉,汽车销量也不低,仅次于比亚迪。特斯拉在电池寿命和电池寿命方面具有一定的优势,这是由于它bms技术可以独立监控每个电池,从而大大提高电池寿命和电池性能。
刚提的新车新能源车没有领取机动临时号牌不得上路行驶,购买新能源汽车在遵守道路交通安全法上没有特殊规定,如若没有号牌上路行驶将被扣押车辆,驾驶人将受到拘留,罚款,吊销驾驶证的处罚。
购买新能源汽车也和购买燃油车同样需要领取临时号牌或办理领取正式车号牌后方可上路行驶。
不能上路。
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定:
第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证。
第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。
因此即便是新车,无论是在多少天内,只要是没有正式车牌或者临时车牌,那就是不能上路行驶的。如果上路行驶被交警发现,也就要受到相应的处罚。车主也要注意临时车牌也是有效期限的,在临时车牌上也都会标注有效期至某年某月某日的。
续航里程的长短与驾驶习惯,路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC,国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*(1.43 ±11%)=nedc epa*(1.12±8%)=wltp,所以,NEDC最不贴近实际工况。会很虚。
选车还是要看自己喜好,国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了,原则还是大OE中原则。他们成本有优势,可以和大批量燃油车摊销。******在。
很高兴回答你的问题
这个要看你怎么用了,如果经常上高速高架的,我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发,中途在南京快充了半个小时,到芜湖后还剩200公里续航,导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点,综合算下来续航应该不虚,关键还全程高速。
如果城市代步的话,也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。
当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。
要是觉得对你有帮助请关注我!
纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属,2013年的Model S已经可以达到600Km的续航,性能也是杠杠的甩其他车几条街,续航里程很靠谱。
国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以,比如秦;北汽的eu5续航也跟宣传差不多,好多用来跑网约车的。
市场上纯电动汽车产品越来越丰富,题主可以多多了解对比再做选择!!
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