新车混动轿车保险贵吗,新车混动轿车保险贵吗多少钱

1. 插电式混动车保险贵么？
2. 混动汽车保险贵多少？
3. 买插混的车保险费用高吗？
4. 为什么混动车保险贵？
5. 插电式混动车型车险保费？

插电式混动车保险贵么？

新能源车的保险比燃油车贵的原因很简单，车险险种保费价格均由车价决定，新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多，新能源汽车车价一般会更高，保费也就相应较高。而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保费会更高。而且目前电池无法单独投保。

从目前房地产市场情况来看，新能源车保险要比燃油车贵2000元左右，不过，不久之后，市场将新能源车的用车成本拉到了和燃油车差不多的一个水平，目前处于初期阶段，接下来如果广泛的实际应用，汽车保费就会有所下降的。

混动汽车保险贵多少？

贵500左右

混动车保险950元一年。以大众速腾为例第一年车损险为1133元。第一年的交强险和第三者责任险的费用分别为950元、952元，车损险费用为125900x0.9%=1133.1元，车辆的总保险费用为3035.1元。车损险可以单独买，但是里面的险种不可以单独购买。车损险是商业车险的一种，作为主险可以单独购买，

买插混的车保险费用高吗？

油电混合汽车的保险费跟燃油车的保险费一样。同级别的车,新能源汽车保险费会更高。车辆保险的项目新能源汽车和燃油汽车没有差别。而大多数的保险项目都是与车辆的价格相关联的。

也就是说，车辆的价格决定了保费的高低。一般情况下，同级别的新能源车都会比燃油汽车价格更高，那么保费也就会越高。而部分电动汽车还要按照补贴前的原价上保险，保费就更加高了。

为什么混动车保险贵？

原因1：新能源车单位价格高

本文举一个例子：吉利新帝豪，保险按照全险购买（车价影响车损险与盗抢险）。

A、新帝豪1.5L汽油版，官方售价6.98-9.88万（1.3T已停产），终端优惠0.8-1.0万，保险费3600-4200元。

B、新帝豪EV450纯电动版，官方售价21.83-23.83万（不讨论旧款的短续航型号EV300/EV350），保险费6800-7200元。

C、新帝豪1.5L PHEV插电式混合动力版，官方售价16.58-18.58万，终端优惠2.0-2.5万，保险费5200-5600元。

每一张保单最基础的计算基数就是发票价格（净车价），但由于纯电动车与插混车的单体售价远高于汽油版，因此保费增加是必然***。

原因2：大部分保单按照补贴前价格计算

更让人觉得疑惑的是，绝大部分新能源车保单居然按照“补贴前售价”来计算总车价，因此你购买纯电动车保险之时（插混受影响没那么严重），就会发现一台国产紧凑型纯电动车的保费已经接近奔驰C180L了！（奔驰C180L优惠7万元之后净车价大约24万。）

根据2018年补贴标准（6月11日实施），纯电续航400km的吉利帝豪EV450，国补基数为5.0万，能量密度调整系数110%，能耗水平调整系数110%，国补总计6.05万，地补最高3.025万，补贴总价高达9.075万元。

插电式混动车型车险保费？

插电式混合动力汽车。这类车保险费用和同档燃油汽车、纯电动汽车没有区别。保养费用会略高于纯电动汽车,视车主用车习惯有所不同,大约每次300到500元左右。但另一方面，有网友在新车险上线前后，爆料特斯拉Model Y保费报价差异巨大，上涨约80%，红星资本局实测特斯拉某车型后发现，保费相较之前传统燃油车保险保费上涨近1700元。此外，蔚来有车主也反馈称，其蔚来ES6保费涨幅约27%。