电动宝骏suv新车价格表

1. 新宝骏RS-3+博泰擎AI 2.0，会是下一款宝藏车型吗？
2. 指导价9.68万元起的新宝骏RS-5，如何展现同级领先的智能水平？
3. 买电动汽车，奇瑞eq1与宝骏e200选哪个比较好？
4. 宝骏换标后迎来最贵SUV，预售价11.58万起，上市后能成为爆款吗？

新宝骏RS-3+博泰擎AI 2.0，会是下一款宝藏车型吗？

标准答案

一台优秀的汽车倚靠的是优秀的发动机与变速箱，在此基础之上加入智能车辆网是锦上添花，依靠智能车联网掩盖发动机变速箱的不足或提高指导价，这种车注定不会得到认可。这是台汽车而不是智能终端***设备，不要本末倒置或试图考验消费者的分析能力，宝骏Rs-3错了。

Rs-3很显然是宝骏510的换壳车，三大总成是没有区别的但价格有区别，具体如下。

宝骏510车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm、悬架为前麦弗逊后扭力梁。发动机搭载L2B-1.5L自然吸气动力，变速箱匹配6MT/AMT/CVT三种。

MT版指导价5.88-7.48万优惠5K左右。

AMT版指导价7.28-8.08万优惠幅度相当。

CVT版指导价7.38-8.28万也有5K左右优惠。

宝骏Rs-3车身尺寸4330*1750*1600、轴距2550mm、悬架为前麦弗逊后扭力梁。发动机搭载同款L2B自然吸气动力，变速箱匹配6MT/CVT两种。

MT版指导价7.18-7.98万目前几乎无优惠。

CVT版止呕大家8.18-8.98万状态相同。

从参数可以看出两车的是同平台车型，Rs-3基本就是宝骏510的换代款。那么在底盘悬架以及发动机变速箱均无变化的前提下，手动与自动版都出现了较大幅度的价格上调，难道这就是换壳带来的溢价能力吗？博泰-AI车联网系统对于燃油车而言意义并不大，因为控制权限无法开放很多，停车时利用APP远程控制也不会有多功能的操作，毕竟要考虑到这是台只有一块启动蓄电池且烧油的车。

指导价9.68万元起的新宝骏RS-5，如何展现同级领先的智能水平？

感谢邀请广告类型的咱就不聊了，大家也知道

就说下我的感受吧，这车确实是从新设计的，比530起码无论是驾驶感受还是底盘质感都有进步，而且这次的1.5T发动机也进行的优化动力会更强些

变速箱是匹配自家研发的CVT变速箱，目前看是没有问题的，可是毕竟通用在内对变速箱的研发还是不太理想，所以现在说为时尚早，个人觉得如果是看上这个外观，觉得配置也不错，保险我建议要么观察一段时间，要么手动档

至于智能驾驶确实是亮点，在这个价位，可是我认为把三大件做扎实了才是最直接的

新宝骏RS-5最引人注意的方面就是全系标配了“斑马3.0车联网”，其最大的特点在于能对用户的使用习惯进行分析，并主动学习，以提供更好的操作服务。能实现点星巴克、通过飞猪订酒店等功能。同时，新宝骏RS-5也带有语音识别功能，并且融合了NUANCE及阿里云ET的技术，通过双核运算，对语义及语音的识别更精准，比如说出“我想吃辣的”，新宝骏RS-5就能自动寻找附近的川菜、湘菜馆，并根据评分、优惠、停车等条件推荐。此外，新宝骏还是首台支持支付宝云付的汽车，在加油站加油之后，能实现“10秒支付”。

在最近频频引发热议的健康出行方面，新宝骏RS-5也是毫不含糊，其当下可免费升级的，对直径0.3微米及以上的颗粒过滤效率更是达到95%的空调系统，不仅相当于直接为整车戴上N95口罩，防护能力优秀，同时配合上车联网远程启动的功能和空调系统活性炭的吸附能力，还能进行提前通风、换气，只需提前5分钟远程打开空调，就能在上车时享受到贴近于自然的清洁空气。此外，新宝骏RS-5也和吉利博越一样，搭载L2自动驾驶***系统，保证安全的同时，还能有效降低驾驶疲劳。

据悉，今年四月，新宝骏RS-5将发布全球首款搭载HUAWEI HICAR智慧互联版本上市，且增加了超强动力版本，预计将十分亮眼。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

全新宝骏RS5是宝骏换标之后的第一款车型，对宝骏来说是战略转型的第一步。宝骏虽然最近几年发展比较好，旗下的车型在市场上也都是爆款，尤其是宝骏510曾经冲到suv销量排行榜的第二名，直逼哈弗h6。

有人会说，宝骏发展这么好，为什么还要急着转型呢，其实很简单，宝骏想挣更多的钱。从古至今都没有什么薄利多销，真正挣钱的都是暴利暴销。宝骏的车卖的这么便宜，但是他每一台的净利润非常可观，所以就算宝骏车卖的比较多，其实利润水平并不能满足他的胃口。大众汽车每年的销量都比丰田要多，但是盈利却不到丰田的一半，这归功于丰田的精益管理，一个车厂发展好不好不是看卖出去了多少台车，而是赚了多少钱。

宝骏本次换标转型主要是想提升自己的品牌形象，现在宝骏的产品基本都是10万元以下的车型，本次宝骏转型主要是把自己的产品提升到十到15万元这个级别的高度。和国产主流的哈弗，吉利长安等车型抗衡。但是这绝对是一个十分漫长的路，能不能成功不在于宝骏汽车配置好不好，外观靓不靓，而在于大家能不能接受宝骏这个品牌达到15万级别这个高度。

举个例子，如果你打算花七八千元买一款手机，你可能会买苹果，三星或者华为。但是如果小米也出了一款七八千元的手机，而且配置性能外观一点也不输苹果，三星，华为，那么你会[_a***_]吗？我想很多人会犹豫的，犹豫的原因很简单，并不是感觉小米的配置不行，而是感觉花七八千元买一个小米有点不值。

现在宝骏就是面临的这个问题，所以就算宝骏RS5性能非常好，但是卖的不好也是很正常的。宝骏要想提高自己的调性，还有很长的路要走，要慢慢改变宝骏这个品牌在老百姓心中的形象。宝骏RS5我看了，配置做工完全就是向哈佛h6看齐，很多地方都超过了他，但是他销量能否超过哈佛h6，我感觉是完全不可能的，这就是品牌的力量。试驾的途中我感觉这款车还是有些小瑕疵，比如说他的L2二级自动驾驶太生硬，经常会出现突然的急加速和减速。其他方面倒没有什么不好的地方，主要是品牌还需要沉淀。

以上内容就是小马的个人观点，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对宝骏这个品牌的看法。

买电动汽车，奇瑞eq1与宝骏e200选哪个比较好？

视出行需求而定，看您是要两座车还是四座的。

两款车型基本配置类似，奇瑞eq1比宝骏e200贵两三万左右，但座位更多，空间更大。

如果不在意座位数量，宝骏e200在配置基本类似的情况下，价格更低。

【黾车e站】全国首家S2B2C模式新能源纯电汽车服务连锁，提供充电、检测、保养、维修、钣喷、洗美、共享汽车取还等一站式服务平台。2020年全国目标建设网点1500+家，致力于解决行业痛点。成为国内新能源汽车服务行业标杆和极具口碑的领导品牌。（读音注释：黾mǐn）

宝骏换标后迎来最贵SUV，预售价11.58万起，上市后能成为爆款吗？

参考以往宝骏推出的神车系列，比如说宝骏510、530、560、730等，几乎都卖得很火，所以RS-5上市后成为爆款可以说是板上钉钉的事。新车定位高端智能豪华SUV产品，预售共推出4款车型，预售价格11.58-14.58万，正式上市后价格还会更低。

作为宝骏首款高效模块化R平台打造的全新产品，宝骏RS-5集众多技术于一身。新车的长宽高分别为4570*1870*1720mm，轴距2700mm，级别属于紧凑型SUV。底盘悬挂采用前麦弗逊后多连杆，带FSD减震阀的四轮独立悬架结构。

外观方面，宝骏RS-5***用星耀造型的外观设计理念，包括车头的未来眼日间行车灯、点阵星辉进气格栅、Galaxy组合前大灯；车身侧面的引力弹弓腰线，流畅动感；车尾的耀斑一体式尾灯，流动点亮效果，整体辨识度很高。

内饰部分，比较注重对豪华感和科技感的营造。豪华感体现在星舰环抱式座舱宽大舒适，双色元素的内饰格调，SPACE MAX星舰级全景天窗以及中控台***用大面积的搪塑工艺软质材料覆盖。科技感体现在包括***用12.3英寸的3D液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式触控屏，支持语音操作、系统OTA远程升级、手机APP远程控制、360度全景影像等功能。

动力总成方面，新车搭载了1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大马力151匹，最大扭矩250牛米(1600-3600转)，传动系统匹配的是CVT无级变速箱(可模拟8个档位)，可以说兼顾了燃油和驾驶乐趣。