2021款的广汽丰田凯美瑞采用的是2.5升自然吸气发动机,该发动机的热效率达到了惊人的41%,该热效率值已经是在产发动机中最高的热效率,号称地表能效最高的发动机。至于您所提的问题,2.5升豪华版车型的落地价格,该款车型的裸车价为219800元,算上交强险购置税商业险上牌费用等全部落下来,在25万元左右。
凯美瑞 2021款双擎 2.5HQ 旗舰版的上牌费为500元,购置税为23877元,车船税为900元,交强险为950元,商业险为10573元,加起来一共为30.66万元。此价格为官方报价,实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。
凯美瑞 2021款双擎 2.5HQ 旗舰版标配有ABS防抱死、刹车***、自动驻车、多功能方向盘、膝部气囊、日间行车灯等配置,整体上中规中矩。
1、丰田卡罗拉双擎
售价:13.98-17.58万
作为丰田混动车型中的主力车型,卡罗拉双擎在国内还是蛮受欢迎的,从销量上也可以看出,卡罗拉双擎几乎一直都是混动车型销量第一位。外形方面,卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格,不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型,淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份,卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统,这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上,包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎,以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机+电动机组成,电池提供为期八年20万公里的免费保障,综合油耗百公里为4.2L。
2、普锐斯:
售价:22.98-26.98万,
造势了这么长时间的丰田第八代凯美瑞,终于在今年的广州车展上亮相。而凯美瑞所属的中级车也是轿车市场必争的一块大蛋糕,只不过近年来由于SUV的“搅局”,火爆程度才逐渐被淹没。因此,越来越多的车企在其产品进行改款换代的时候,会特意加入一些偏向运动的元素,比如第八代凯美瑞。如果你将最新款凯美瑞和老款凯美瑞放在一起对比的话,这种运动气息会更加明显。
其实,在第八代凯美瑞的发布现场,最吸引人的不是其外观配置等各方面,毕竟这些参数对喜欢这款车的消费者来说已经再熟悉不过了。我们知道,新款凯美瑞在动力方面搭载2.0升、2.5升以及2.5升HEV三款车型。更往细的说,又包括了凯美瑞普通版、凯美瑞运动版以及凯美瑞双擎,总共推出了9款车型,而其售价为17.98—27.98万。不知各位是否看过直播,在凯美瑞公布价格的那一瞬间,全场掌声一片,观众们都欢呼雀跃。从这一点可以看出,大家对全新凯美瑞的价格非常满意,这也让我们看到了第八代凯美瑞的诚意,不足18万的起步价格,也让其有实力和迈腾一较高下。此外从官方获悉,全新凯美瑞在未公布价格之前已经收到了8300份订单,可以说是未上市先火。广州车展首日,又将这种火热势头延续下去,当天订单破万。这样的成绩,让本田、迈腾等同级别竞争对手倒吸一口凉气。毋庸置疑,第八代凯美瑞总体而言是一款成功的产品,再加上丰田在华的口碑以及品牌影响力,可以说该车不火都难。而在此前,很多人都在为中级车配上如此个性前卫的造型而忧心忡忡,如今看来,这样的担忧似乎有些多余。全新凯美瑞用事实证明了丰田在把控消费者喜好的这点上,确实有着深厚的功底。
混动车技术是丰田汽车公司的专利,丰田不打算开放此项专利。混动车型省油不省钱,5年后换电池是需要去4S店换的,5年省的油钱一次就全交给4S店。混动车型已经不在新能源汽车补贴[_a***_]目录。
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