电动新车便宜实用推荐,电动新车便宜实用推荐哪款

1. 最便宜的电动汽车排名前十名？
2. 1-2万元新能源电动汽车前十名？
3. 2021无需驾照能上牌照电动汽车推荐？
4. 预算5万左右，家中第二辆车上下班代步，买二手车还是电动汽车？
5. 想买个电动汽车，有哪些推荐？

最便宜的电动汽车排名前十名？

1、宏光miniEV

3.28-6.98万

续航 300km。

2、北汽EV2

5.58-5.98万

续航 103km。

3、风光E1

6.18-7.38万

续航 271km。

4、五菱NanoEV

1-2万元新能源电动汽车前十名？

1-2万元新能源电动汽车有：德***FS320、福莱沃天王星标准版、跃迪T70标准版、前迈m3乐尚版、比德文M3舒适版、御捷A260标准版、宝路达DS5、道爵圆梦者标准版、新秀DT260B标准版、宏光5号。

2021无需驾照能上牌照电动汽车推荐？

比亚迪，传祺，小熊，五菱mini等型号电动车无需驾照都可以上牌。所有电动汽车办理注册登记上牌照手续，都不需要提供车主驾驶证。机动车办理注册登记入户上牌手续，车主没有任何规定必须持有机动车驾驶证，车主没取得驾照，不影响车辆入户。

电动汽车上牌是不需要驾照的。推荐去看下比亚迪唐，广汽等品牌。

上牌时，需要提供车辆购买发票，完税证明也就是交税***，车辆大本也就是绿本，保险***，车辆合格证。持有这些材料到交管部门台面进行办理就可以了。

所以，只要购买的车辆是符合国家规定的，都是可以上牌的！

爱玛E350

爱玛电动车最大特点就是外观好看，且品质可靠。爱玛E350作为2020年的主打车型，塑件、车架、轮胎等选用都是行业知名品牌，做工工艺上，主要看细节，是不是严丝合缝，爱玛E350做工非常到位！

爱玛E350作为一款新国标电动车，不用考驾照。一只9.3kg的48V20Ah锂电池，最大续航可以达到60公里以上。

绿源K7

绿源作为一家主打电动车核心技术的品牌，它的陶瓷刹车，钢丝轮胎，液冷电机，智能快充，SOC电量显示，省力双撑设计都是非常实用的技术，它的产品基本都用上了这些技术。

绿源K7也属于新国标电动车，但结构部件用的是摩托车级，比如车架，减震，塑件外壳等使用了加厚件，非常厚实。一般骑个6-8年没有太大问题。这款电动车使用的是48V16Ah的锂电池，最大续航为50公里

预算5万左右，家中第二辆车上下班代步，买二手车还是电动汽车？

一般家庭有一辆小车就行了，备跑远路旅游什么的。在城市拥挤的道路上下班汽车代步麻烦多，停车成了问题。十公里内代步不一定用四个轮，堵车现象经常有，我就用两轮电动车，长期来也觉得很好，便捷，充电方便，停车也方便。

如果你的第一辆车是燃油车，那第二辆代步车最好是买电动汽车。

代步电动汽车自然是在城市里开，走走停停的，电动汽车的优势就很明显。省电（省钱），维护简单且费用低，年检税费低，等等。

我建议你买个汽油版二手车，代步用可以选择日系车，比如10左右的卡罗拉，12年的花冠，日产同级别的车型也可以，本田同级别都不错，比如飞度，思域，为什么呢？第一：省油，这些车按照[_a***_]的油价平均油耗是4毛左右，第二，省心，只要买回来的，基本就是保养换换机油滤清器什么的，好用，第三：经久耐用，开过日系车人都知道，这些车开不坏的，而且跑个几十万公里都不会坏，这也是为什么日系车会很保值的原因。你用个两三年再出手，也不会亏太多，

如果你不考虑日系车，可以选择稍微热门的国产，比如吉利，这些车在市场上卖的比较好，实用性也比较强！相比日系车，年份比较新，而且二手车市场也有差价！缺点就是，以后你出手就比较难！

不建议你买电动汽车！目前市场上好点的，比较稳定的电动车，没有20万是不会怎么样的，5万买个电动车好不到哪里去？为什么！你算一笔账，你家用车，一年也就跑个1.5万公里，顶多2万公里，油钱一公里算他2毛钱，相比日系车也就一公里省了2到3毛钱，按2万公里一年下来也就省下5 6钱块钱！还有另外一个问题，就是电动车，他在二手车市场极不保值，基本上你5万买一部电动车，基本用到报废，后期出手基本没什么保值率而言了，还有一个问题，就是现在的电动车的电池寿命也是一个技术问题，虽说是成熟了，但是后期维护保养，更换，还是很大一笔的支出，所以不建议你买电动汽车！

这是我个人从事汽车行业（新车，二手车）多年的见解，一样能帮到你！[作揖]

我自己的感受認為如果只是方便於上班最好買電動車，其一，你是第二輛，那麽第一輛應為汽車，其二丶電動車上班近距離方便，如困亊遠途有汽車，其三：可減少排放，符合國家政策，何樂不為？

建议买2手汽车.在懂车帝可以看下2手汽车选择公里数短的.本田.丰田.大众.都保值.如果是情侣没刚结婚不要小孩的可以选择mini等大品牌旗下的车开出去面子足.电动汽车不选！跟选手机一个道理更新快.电池早更新不保值坏了或许不够换电池的钱

想买个电动汽车，有哪些推荐？

国产电动汽车中我认为最好的品牌是比亚迪。

比亚迪是拥有电动机和电池双制造能力的厂商，并且磷酸铁锰锂电池技术在世界也是比较先进的。

电动汽车除了硬件是电池和电动机，还有一个很重要的就是软件，也就是电池管理系统。 其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。

国产电动汽车在硬件上和国际先进水平持平，但是在软件上要走的路还很长。

在国家大力支持电动汽车的大形势下，希望中国的电动汽车在这一新的领域有大突破。

据报道最早的话今年7月名爵EZS即将在英国开始发售，正式登陆欧洲，正面和日产Leaf和大众e-Golf面对面的竞争。

名爵EZS定位为全面符合欧标标准的纯电动SUV，简单说它是一辆“欧规”车。

获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度43cm。此外，名爵EZS承诺“8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减小于30%”，是目前唯一敢作出电池衰减质保承诺的国际品牌纯电车。

名爵EZS搭载上汽最新运动级的高性能电机——Hair-pin绕组电机。实测0-50km/h加速2.8秒。同时车型的综合工况（而非60公里等速）的续航里程是335公里。这就是为什么此前在北京六环实测续航为362.5公里，比官宣的335公里更长的原因。有很多汽车媒体也反映真是续航里程反而比官方的要高。名爵EZS电池容量达到44.5kWh，电池能量密度为161Wh/kg，百公里耗电13.8kWh。

名爵EZS电池能量密度为161Wh/kg，综合续航达到335km，0-50km/h加速时间2.8秒。充电方面，支持快充，30分钟可充至80%，6.5小时慢充可充满。

推荐EZS的理由就是他的国际标准的品控，电动汽车并不是电池大，续航长是唯一标准，电池的安全、环保、对人无害也是同样重要的指标。另外，前一万名EZS的车主能获得10000现金的优惠，这样它的性价比就更高了。

在我看来，这个价位没有任何靠谱的电动车，尤其安全性堪忧。说来也奇怪，网上天天有一堆人嘲讽帕萨特车主戴头盔、拿命开车，仿佛他们觉得汽车安全性大于天似的，然而开起这种移动棺材来却格外勇敢，在路上各种花式作死。

纯电动代步小车入门级车型推荐两台个性小车，不过有一点要说明这些车的电池是正常国标质保。

个人代步型推荐-众泰E200 Pro，三门两座超微型车

指导价6.99万，车身尺寸2735*1600*1630、轴距1810mm，正常乘坐之后几乎没有储物空间但颜值挺高也挺个性，个人代步是没有问题的。悬架是前麦弗逊、后双A臂四轮独悬，安全配置也配备了ESP车身稳定系统，可以算是一台安全水平不错且有乐趣的小车。

乐趣主要体现在电机，这台车的电机布局在后桥，结构也就是后置后驱，不过车身很短小重心也不是过于靠后；电机功率60kw、扭矩180牛米，起步可以最强发力的电机能为这台车带来了不错的驾驶乐趣；电池容量31.9kwh，工况法测试续航301公里，电池质保时间为8年/12万公里。

作为个人代步车众泰E200 Pro可以选择，控制好电池容量衰减和里程的比例，过保前能换一次电的话也不会有很多的用车成本开支。

兼顾小家庭使用推荐长安欧拉R1，五门四座个性小车

指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，空间要比两座的E200大很多，四座实用性也略高一些。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，配置方面低配没有ESP高配才有加入。

动力搭载前置单电机，最大功率35kw、峰值扭矩125牛米，这个动力水平会比较一般，不过欧拉R1主要是感受颜值；电池容量为32.85kwh，工况法续航为310km、高配为351km。其他方面没有过多亮点，不过倒是有一个明显的缺点——这台车不送充电桩。

能接受这些缺点的话可以考虑这台车，长城这次通过欧拉系列是依靠颜值和设计感作为卖点，是否值得入手自己斟酌吧。