丰田插电混动新车规划

1. 丰田插电混动上市时间？
2. 丰田插电混合动力车型？
3. 丰田插电式混合动力suv？
4. 插电混动版新车还用磨合吗？
5. 丰田的插电式混动也要来了，你怎么看？

丰田插电混动上市时间？

丰田插电混动车型目前已经上市啦！据报道，全新一代丰田普锐斯插电混动版车型于2019年2月在中国上市，将最新的TECHNOLOGY、DESIGN和PERFORMANCE三个关键词完美结合，打造出更加出色的驾乘体验。

该车型可以根据充电设备和电动车租起点，最快在2.5小时内充电完成。此外，丰田普锐斯插电混动车型还配备了全新的智能联网系统，为驾驶者提供更加智能化和便捷化的出行服务。

丰田插电混合动力车型？

丰田的插电式混动车有卡罗拉双擎、普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎、威驰和致炫，以卡罗拉双擎E的2020款1.8LECVT舒适版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载ECVT无级变速箱，整备质量为1535kg。卡罗拉双擎E的2020款1.8LECVT舒适版的长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm，轴距为2700mm，进气形式为自然吸气，发动机最大马力为99匹，最大扭矩为142牛米，车体结构为承载式，驱动方式为前置前驱。

丰田插电式混合动力suv？

丰田的插电式混合动力suv有锐放。

混动版锐放采用了油电混合的动力结构，也是丰田第五代油电混动技术，***用2.0L四缸自然吸气发动机搭配电机的动力组合，整体动力表现的最大功率为1***马力，***用前置前驱的结构，百公里加速成绩为8.1秒。

插电混动版新车还用磨合吗？

插电混动车以丰田混动为例，（丰田插电卡罗拉发动机与油电卡罗拉为同型号发动机）确实需要磨合，虽然该车说明书上没明确是否有走合（磨合）期，但以本人实际使用油电卡罗拉说明:第一次免费换机油，机油里面有金属屑颗粒，肉眼即能看到。第二次换机油时还有少量金属屑颗粒，第三次换机油时基本没有了颗粒看不到了。从这个现象可以分析看出，新发动机初期使用时里面有金属屑，初期是不宜高速运转等使用的，否则可能会使发动机过度磨损，所以初期适度磨合是有必要的。曾注意过几种车的此类情况，发动机前几次换油颗粒最多的依次是别克赛欧，其次是桑塔纳，飞度，轩逸，最少的是双擎油电卡罗拉。赛欧金属屑最多，要4一5次换油才能看不到颗粒。

丰田的插电式混动也要来了，你怎么看？

丰田插混只是进入国内了而已，所以很多人就在那认为丰田在向比亚迪学习。这里不说谁的先进谁的🐮，只是说我们既不能骄傲自大，也不能妄自菲薄。

我在网上查了丰田插电混合动力汽车的新闻。

第一条，丰田汽车和法国电力公司(Electricite de France：EDF)2009年3月18日宣布，将在法国斯特拉斯堡(Stra***ourg)开始实施使用充电基础设施的插电式混合动力车(PHV)公路试验。

　　丰田自07年起就开始在日美欧实施配备镍氢电池的PHV公路实证试验。欧洲方面，07年秋季开始与EDF共同在巴黎进行公路实证试验，08年9月开始在伦敦进行试验。预定从09年年底开始面向全球用户租借约500辆在新款“普利斯”的基础上配备了锂离子充电电池的PHV，上述实验便是其中的一个环节。

第二条，<汽车与运动>杂志2012年第02期，王秉刚写了一篇文章<体验丰田插电式混合动力汽车>，体验的是插电式混合动力普锐斯。

第三条，2016年4月25日，人民日报日本频道文章<丰田插电式混动车2018年进入中国 ***本地生产 >，里面有一句话"丰田的插电式混合动力汽车普锐斯目前除在日本本土销售外，还远销美国和欧洲，但只在日本生产"。

全球第一款量产运用插电混动的车型：2009款比亚迪F3DM，“丰田”也在海外市场投放了多款插电混动版车型。

其实两家都在发力插电混动，只不过丰田才引入中国销售。至于谁的好，谁能更加得到市场的认可，那就要靠市场的检验了。