插电混动车型新车报价,插电混动车型新车报价及图片

1. 插电混动车型的购置费是多少？
2. 油电混动和插电混动哪个贵？
3. 2022插电混动车排名前十名？
4. 插电混合动力保险贵多少？
5. 途观L PHEV插电混动，售价31.58-32.58万，比亚迪唐DM危险了吗？

插电混动车型的购置费是多少？

一万多

1、免征购置税，单台车购置税在1万多元，2油耗超低，百公里在4到5个油耗之间。比亚迪插电式混动车型的价格比主流合资品牌的同类型销量靠前的燃油车还便宜，消费者没有理由不选择比亚迪。纵观长城畅销车型哈弗系列，油电混动并不免购置税，汽车只能靠发动机烧油发电。哈弗不是输给的竞争对手，而是输给了这个技术革新的时代，唯有各个车型都聚焦精品车型，都推出对应的插电式混动才是唯一出路。

油电混动和插电混动哪个贵？

】当用车诉求仅为上下班通勤，插电混动更省油，因为此时只要电量充足，完全可以按纯电模式行驶，实现真正的0油耗；若每天行驶里程超出电池续航里程，油电混动则更加省油。

【保养上】两种几乎没有区别。不论是插电混动还是油电混动，一般都是1万公里保养一次，做的项目也基本相同。

【电池上】毕竟电池作为消耗品，终归是有使用寿命的。于是多数消费者都很担心混动车型电池衰减或损坏后，更换全新电池组的成本问题。不过就目前市面上主流混动车型来看，车企一般都提供了较长时间的电池质保方案，倒也不用太过忧虑。

【售价上】同级别油电混动要比插电混动便宜一些。

插电式贵，两者最主要的区别就是充电方式不同。其中，插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。油电混合动力就是非插电式的混动汽车，一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。

超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。

2022插电混动车排名前十名？

2022插电混动车型丰田普锐斯AWD-e。

丰田普锐斯AWD-e是丰田旗下一款经典的混动系统，外观设计简洁，价格便宜，抓地力很强，搭载由发动机+电动机组成的混动系统，最大输出功率121马力，最大扭矩105 lb-ft，燃油经济性也不错，还配备全轮驱动系统。

插电混合动力保险贵多少？

插电混合动力汽车的保险费根据车型以及险种不同保险费不一样 。如果车辆只买交强险和第三者责任险 。以20万块钱的车型为例 ，保险费大概在两千元左右 。如果还要买车损险、不计免赔险 、车辆乘客险、盗抢险等。保险费总计大概在4000~5000元左右 。

途观L PHEV插电混动，售价31.58-32.58万，比亚迪唐DM危险了吗？

回答：你可能还记得，大众汽车几年来大力推动插电式汽车。这项技术被称为[_a***_]型，引入高尔夫GTE，随后是2015年的帕萨特 GTE和途观概念。然而，途观GTE概念从未达到过生产，因为大众汽车仍在努力将其部分发动机重新投入生产并满足最新的排放目标。然而，在中国推出了途观L PHEV车型，目前正在销售中。

不，它不被称为GTE，但它看起来像一个，前格栅带有蓝色徽章和改进的进气口，让人想起高尔夫GTI。根据大众汽车的说法，途观L插电式混合动力版采用领先的混合动力技术，结合了高性能和低油耗。

这是一个严格的本地车型，尽管该车的原型车在斯堪的纳维亚半岛进行了冬季测试。佩戴L徽章意味着该车辆的车身与欧洲途观Allspace的车身相同。它的姊妹车，斯柯达Kodiaq和SEAT Tarraco也应该很快就会混合动力。

途观L PHEV车型的长度为4,712mm，宽度为1,839mm，高度为1,673mm，轴距为2,791mm，与普通车型保持一致。根据我们在当地网站上发现的信息，EA211 1.4升涡轮增压发动机位于引擎盖下。就其本身而言，它可以产生150 马力（110千瓦）和250牛米的扭矩。动力总成还包含n 85 kW电动机，位于TSI发动机和DQ400e 6速双离合变速器之间。

总系统输出额定功率为155 kW（210 HP）和400 Nm。其他有用的数据包括从0到100公里/小时的8.1秒时间，200公里/小时的最高速度（有限），1.9升/ 100公里的综合燃料消耗和52公里纯电力范围。

总结

途观L PHEV价格和比亚迪唐DM相差不大，完全属于竞争车型，单从数据上来看，比亚迪唐DM内部空间、动力、经济性都优于大众的途观L PHEV，但他毕竟是大众，合资车，自主品牌与合资车的较量，谁输谁赢，让市场来检验

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