燃油系统泄露分为两种,大泄露和小泄露,其中0.5mm为小泄露的标准。
大于等于1mm的大泄露
油箱及管路中可能存在安装不到位导致的缝隙,油箱盖可能存在密封性问题等等。
若存在泄露如何检测呢?简述一种诊断策略。
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向EVAP系统注入一定的正压或负压,然后停止注入压力并观察压力的变化情况,如果压力不变,说明无泄漏;如果压力变化,说明存在泄漏。此为压降法。
2.
向EVAP系统持续注入一定目标值的压力并检测流量,当压力达到目标值后,若压力源无流量进入EVAP系统,则无泄漏;反之。则有泄漏。此为流量法。
蒸发排放系统泄漏可能是蒸发排放系统电磁阀损坏、蒸发排放系统管路损坏,也可能是活性炭罐下端空气入口处的过滤器被灰尘和杂质堵塞。蒸发排放系统又叫汽油蒸气排放控制系统,是汽车发动机***控制系统之一,也是汽车发动机排放控制系统之一。蒸发排放系统收集汽油箱的汽油蒸气,并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧,从而防止气油蒸气直接排出大气而防止造成污染。同时,根据发动机工况,控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。
福睿斯蒸发箱排放系统是车子的发动机,***控制系统之一,也是发动机排放控制系统之一。他又称作汽油蒸气排放控制系统。当出现蒸发排放系统大量泄漏的时候,考虑主要是因为碳罐电磁阀的故障而导致的。当碳罐的电磁阀卡在开启的位置的时候汽油的蒸发气体会出现大量泄漏的情况。
1.
可能是因为加油过多导致的,因为多余的汽油没有以蒸气的形式燃烧,就会发生这种现象;
2.
一般情况下,每款车在发动机舱的右侧都是装有活性炭罐的,它是用于专门吸附燃油蒸气的,但是多余的汽油不能通过活性炭罐蒸发,那就会从气管流出的;
3.
还有就是和修车有关系,一般4S店在给车主换燃油滤器时,因为燃油滤器在车底,在更换时难免会出现一些管子没有插紧的现象,这样就有可能导致车底漏油的。
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