重庆市财政统一将补贴资金拨付到各行业管理部门,管理部门再兑现给补贴对象。其中,城市公交、出租车由市运管局发放,林业、渔业、农村客运、水路客运等可去各区县分管部门领取。为确保补贴程序公开透明,补贴行业及个人的兑付必须张榜公示,公示时间不少于7天。
燃油补贴按照“油料费用谁支出谁受益”原则施行,补贴资金来自省财政中央转移支付,市、区两级财政划补等。
柴油车补贴240.27元/月标台,汽油车补贴446.72元/月标台;
公交车将按车长换算为相应标台数:车长在5~7米(包含7米)的计0.7标台;车长在7~10米(包含10米)计1标台;
车长在10~13米(包含13米)计1.3标台;26路双层公交车计1.3标台。
目前仍没出台2021年出租车油补新政。
又有相关爆料说燃油补贴将被应用到新能源拓展上,缩减或取消燃油补助资金,大力用于补助新能源发展和公共交通发展。
而去年5月20日,一份关于中国传统燃料汽车退出时间表的研究报告发布。
报告提到出租车、分时租赁车和网约车将成为实现全面电气化的第一梯队,最早将在2020年北京和上海等主要城市率先退出,而重庆和成都等将成为率先推广新能源汽车的城市,传统燃油汽车直至2030年前全面退出中国市场。
由此看来,2021年北京、上海等主要城市可能是不能领到出租车燃油补助了。
2020年仍没有新的出租车燃油补贴政策,但出租车客运燃油补贴政策将于2019年底取消。取消新能源公交车更多车辆补贴政策;农村客运和公交运营补贴的具体政策有待确定。据透露,燃料补贴将适用于新能源的扩张,减少或取消对新能源和公共交通的补贴。
5月20日,一份关于中国传统燃料汽车退出时间表的研究报告发布。报告提到出租车、分时租赁车和网约车将成为实现全面电气化的第一梯队,最早将在2020年北京和上海等主要城市率先退出,在重庆和成都等城市将成为第一个促进新能源汽车,和传统燃料的车辆都将在2030年退出中国市场。因此,到2020年,北京、上海等大城市将不再享受出租车燃油补贴。也就是说,城市传统的汽油出租车已经退出市场,新能源电动出租车的推广将不会得到燃料补贴。
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