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1. 第一辆买的合资燃油车第二辆应该买什么车？

第一辆买的合资燃油车第二辆应该买什么车？

我建议你看看广汽传祺gs 8混动版

广汽传祺GS8

指导售价：18.68-24.68万说到能满足全家出行和兼顾高效燃油经济性，就不得不提广汽传祺GS8。定位于中型SUV的传祺GS8，提供了6座和7座的版本。从实测来看，身高175cm的体验者，在前中后三排座椅都能找到合适的乘坐姿势，即便是第三排也不会出现坐“小板凳”的感觉，非常适合多人长途出行。

传祺GS8共提供2.0T和2.0T双擎两种动力，前者实测的百公里油耗在12L左右，符合一台中型SUV的正常油耗表现。若是还想获得更低的油耗表现，建议选择2.0T双擎系列。该动力系统是由广汽钜浪动力2.0T发动机+丰田THS混动系统+E-CVT变速箱组成，NEDC综合油耗仅为5.3L/100km，油耗比一辆A级车还低，可以说既有劲又省油。更为重要的是，传祺GS8整体的气场非常足，且售价相对亲民，不少人将其视为丰田汉兰达的平替车型。

全新第二代GS8其中一个最显著的变化，就是带来了油电混合动力双擎车型，这是丰田油电混动系统的首个本土化项目，也是自主中大型SUV市场的首款混动车型。简单来说，第二代GS8双擎就是引入了丰田汉兰达的混动系统，把其中的丰田发动机换成广汽自研的2.0TM涡轮增压发动机，但事情并没有这么简单。

动力系统是用户对一辆汽车质量层面最为关注的内容之一，再简单来说就是从发动机、变速箱到驱动之间的匹配问题。丰田开放油电混合动力专利技术的同时，还宣布提供动力系统的适配和调校的服务，这就是共蓝科技公司的来源，它提供丰田油电混动系统售前、售中和售后的全流程服务。

trong>建议选择插电混动或纯电动汽车

建议组合方式概述：

家庭通勤使用为主选择首台车，同样建议两类型的新能源汽车。

选择燃油车还是新能源汽车？

之所以会纠结这个问题无非是担心“续航里程”，然而这个“焦虑”一直以来都是燃油车阵营的既得利益者在炒作，他们忘记了什么是插电混动；插混汽车具备纯电动驾驶、油电混合或增程驾驶，以及部分同时具备混动和增程两种功能的车，长途驾驶的时候由内燃机和电动机同时驱动车辆，内燃机会同步发电（充电并为电机供电），此时车辆就像是高标准的油电混合（HEV）汽车，只需要加油不需要充电，耗油量还会比同级燃油车低得多且动力普遍更强。

日常通勤只需要充电即可，选择NEDC 100km左右的插混车即可满足日常代步，2022年已经有部分一线中国汽车品牌的车辆达到150-250km，中短途自驾游都可以满足了。

至此应当理解“里程焦虑”从来都是被制造出来的焦虑了，插混车包括增程车都是可以上绿牌的，属于新能源汽车；但如果已经有一台燃油车的话，再选代步车则不建议选插混！因为插混车的纯电续航还是短了一些，偶尔的中长途自驾游无法胜任，但当你适应了插混汽车的EV模式后就会开始排斥燃油车、包括插混车的油电混合模式——因为电驱真的很便宜，而且没有换挡顿挫的问题，静音也非常理想；所以用过电车往往不再想开油车，那么选择纯电续航300~500公里的纯电动汽车就会有更理想的体验，普通自驾游还是不用烧油，超长途自驾且需要节省时间的时候才需要开开油车。

综上所述， 准备购买首辆家用代步汽车则可以在插电混动和纯电动之间二选一，优缺点不再赘述；简而言之，长途自驾游比较频繁且行程都比较长的话，插混车在行程中更省心但成本略高于电动汽车；反之自驾游并不频繁且没有超长途自驾的规划或能力的话，首台车即可选择纯电动，有条件则可以“插混＋纯电”。