18年荣威混动新车怎么样

1. im8荣威有混动车吗？
2. 18年荣威erx5混动版价格？
3. 荣威imax8插电混动版什么时候上市？
4. 荣威混动汽车组成？
5. 荣威erx5混动2挡变速箱是怎么回事？

im8荣威有混动车吗？

近日，我们从上汽荣威获悉，此前上市的荣威iMAX8（2.0T+8AT）未来还将提供油电混动、插电混动以及纯电动版可选。

iMAX8是基于SIGMA上汽模块化架构打造的首款车型，该平台可以兼容HEV混动、PHEV插混以及EV纯电动多种动力形式，可覆盖的轴距范围在2600mm-3000mm之间，可拓展性非常强。

目前的iMAX8纯燃油版搭载的是上汽最新开发的2.0T涡轮增压发动机，对比之前的2.0T发动机，新机头应用了可变气门升程控制技术，跟上汽通用的2.0T一样，能够智能调节气门开启时机、大小，从而实现深度米勒循环。

为了契合其高端MPV的身份，这台iMAX8也没有使用口碑不太好的6速双离合，转而直接匹配爱信8AT变速器，这也是上汽荣威首次使用这台横置8AT。

至于混动版，有消息称目前iMAX8的HEV版本已经处于测试阶段，未来将率先推出。虽然目前暂不清楚具体动力信息，不过从产品定位来看，该车将主要以奥德赛、艾力绅以及未来的丰田塞纳为竞争对手，如果能将油耗控制在5L/100km以下的话，还是很有市场潜力的。

18年荣威erx5混动版价格？

落地价20万元左右。荣威erx5混动长宽高为4655*1890*1655/1664毫米，轴距为2765mm。动力方面，燃油版本搭载代号为GS61的上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机，最大功率为138kW（188马力），最大扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。

荣威imax8插电混动版什么时候上市？

荣威iMAX8于2020年10月31日正式上市，新车是基于SIGMA上汽模块化架构打造的首款车型。网上车市从荣威官方获悉，SIGMA架构可拓展性很强，可覆盖的轴距范围在2600mm-3000mm之间，包含了A级-B级车，并可衍生出轿车、SUV、MPV及Cross车型。值得一提的是，该架构还可实现HEV、PHEV和BEV三种动力形式。这样来看，家族中的全新MPV iMAX8后续也将推出油电混动、插电混动和纯电动版本车型

荣威混动汽车组成？

荣威油电混合动力汽车有：荣威ei6、荣威e550、荣威eRX5。

荣威ei6是荣威品牌继荣威eRX5之后推出的第二款全新家族外观插电式混合动力车型，两者相同的不仅是外观，两款车型在设计之初就融合了燃油、插混、纯电三种不同版本车型架构。

通过调整动力布局、针对车型风格更换不同悬架方案，来调整个车之间的差距，在一定程度上均摊车辆研发成本。其中受EDU智能电驱动变速器与动力电池电池价格因素，是导致逐步价格上升的主要原因之一。

荣威ei6的动力部分是由代号SGE 16T的1.0T缸内直喷涡轮增压发动机+EDU智能电驱变速器组合而成，综合最大功率为228Ps，综合最大扭矩为622Nm，官方0-100km/h的加速时间为7.9秒。

荣威erx5混动2挡变速箱是怎么回事？

荣威ERX5混动2挡变速箱是指该车型配备的2档变速器。这种变速箱是一种自动变速器，它具有两个前进档位和一个倒档。根据车辆的行驶情况和驾驶者的驾驶方式，变速器会根据系统的控制信号自动选择和切换不同的档位，以提供合适的驱动力和燃油经济性。

在高速行驶时，变速箱会自动选择较高的档位以提供更好的燃油经济性；而在低速行驶或加速时，变速箱会自动选择较低的档位以提供更好的动力输出。总之，荣威ERX5混动2挡变速箱是一种能够根据行驶状况和驾驶方式智能选择档位的变速器。