纯电动新车2万公里保养

1. 1-2万元新能源电动汽车前十名？
2. 2万左右新能源电动汽车？
3. 纯新车放了两年的库存还能买吗？

1-2万元新能源电动汽车前十名？

1-2万元新能源电动汽车有：德***FS320、福莱沃天王星标准版、跃迪T70标准版、前迈m3乐尚版、比德文M3舒适版、御捷A260标准版、宝路达DS5、道爵圆梦者标准版、新秀DT260B标准版、宏光5号。

2万左右新能源电动汽车？

宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-4.36万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，登顶对应市场销量榜大哥大。不可否认，价格低、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它没有快充系统的问题，但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是最有性价比的代步车

纯新车放了两年的库存还能买吗？

1.首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，对车辆造成的影响不是很大。

2.其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。

3.最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。

当然，在同等条件下，还是建议你不要购买库存两年以上的车，毕竟橡胶件和塑料件等都是有时间寿命的。

十年汽车***米，大米说车总经理，见过形形***的故事，我来与你分享一下，两年的库存车还能不能买:

1.理论上来说库存车不建议购买的，尤其是两年的车型，因为很多车子都是露天存放的，两年不开，它的电瓶老化，轮胎老化，还有它的发动机其实也老化了，然后里面的机油长时间不用，其实也都过期了，包括他的刹车油刹车液其实全部过期了。

2.有一个情况是可以购买的。就是它的库存车比新车优惠很多。我以前卖过一台车，一台20万的车，新车落地是20万，结果一辆库存车两年。18万就拿下来，这个客户其实还挺高兴的，其实这算起来也不贵。因为即使存放了两年的二手车也要在十六七万的价格，而且他买了这个全新的车子，车子还送给他保养镀膜，镀晶等系列的产品，而且把它里面的液体油啊全部都换掉了，客户其实也赚到了，车子也完全没问题，毕竟一些平行进口车基本上也要一年多两年的时间的。

3.至于题主问的能不能买，最终决定权还是在您的手里，然后我把利与弊都分析了，您看预算充足建议直接买新车，如果预算还缺一点还是贷款的，就买一下这个库存车，其实也无所谓的，主要是保证这个车子是全新的，没有改动过修理过就没什么问题，买这种库存车尽量多去跟车行砍砍价优惠是绝对可以的。

以上就是我分析的库存车能不能买，希望我的回答对你有所帮助。

这要具体情况具体分析。

1.要看车辆本身。如果是质量较差的廉价车，那么车辆性能下降很快，二年了，车况不会乐观。因此，不建议购买。但如果是质量卓越的高级车，二年性能也下降不到哪里，可以购买。

2.要看库存方式。如果能按照正确的方式对待库存车，比如，能周期性的发动车辆，让油液流动，定期给电瓶充电，时常移动车辆等等，还是可以购买的。

3.要看仓储条件。如果车辆是停放在干净，通风又干净的室内，不是停放在路边风刮日晒雨淋，灰尘满车。也是可以购买的。

当然，在相同的经济条件下，还是不建议购买库存二年的车。毕竟，车的橡胶件和塑料件以及轮胎是会老化的。