丰田C-HR双擎版的实际油耗会根据驾驶环境和驾驶习惯等因素有所波动。在综合路况下,双擎版的实际油耗大约在4L/100km左右,而在拥堵的城市路况下,油耗可能会略高一些。请注意,具体的油耗数值可能因车辆状况、使用环境和驾驶习惯等因素而有所不同。
chr双擎的续航里程66公里左右。
外观方面,全新一代丰田C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计,大的轮廓上其实跟上一代车型没太大的变化,还是采用了类似有点轿跑suv的造型设计,只是全新车型换上了丰田最新的鲨鱼式家族设计风格,前格栅和网状中网通过哑光饰条和亮黑色饰板装饰出极具攻击性的视觉效果,大灯做了熏黑处理,异形构造看着十分抢眼,整体外观跟丰田电车bZ4X很像,丰田现在好像很喜欢在车身上用一些色块把整车弄的花里胡哨,看着稍显怪异。
侧面其实跟现款车型就有点相似了,C柱的倾角依然很大,后门的尺寸到是不小,但是边框更大,这也导致新车跟现款车型一样,有着超小的后排车窗,这个已经被国内网友调侃为“铁窗泪”了,另外,这种大倾角设计也会导致后备厢的垂直空间很小,这些老款车型的槽点新车型是一点不落的全部继承了,如果内饰部分在用上全黑色,那么它的后排还是名副其实的“小黑屋”。
CHR是国产小型SUV,由全新的TNGA进行打造的,从外观上来看,整体设计感十分年轻动感,并且跨界的风格是很明显的,造型看起来也是十分犀利。CHR前脸***用的是全新的X型设计,相比较于其他车型来说,CHR的层次感以及线条感都是更好的,并且悬浮车顶以及扰流板的设计方式都是一大亮点。CHR一共有三个版本,分别是1.2T 2.2L 1.8L混动,搭载6档手动或者是CVT变速器,高配版本有四驱系统。
才内饰方面来说的话,CHR***用的是现在很流行的环绕式氛围灯,但是从材质方面来说的话略微平庸,整体还是比较简洁的。
高速油耗为6.1L/100km。
动态方面,底盘高级感十足,不软也不硬,这当中有减震器的功劳,也有轮胎的功劳。开起来也很跟脚,除了在普通模式下一瞬间从0油门开度到100%开度,车辆加速会出现大约半秒的延迟以外,其余常用工况动力都很干脆直接。
被动安全方面,这台车除了主副驾、头部、侧面配备了安全气囊以外,另外还配备了膝部气囊以及座垫式气囊。除此以外,这辆车还配备了一系列科技型被动安全配置,诸如并线***、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶提示等等,结合优异的碰撞测试成绩,我相信CHR的被动安全性一定是同级别最好之一。
你这问题确实有一定的意思,缤智和xrv已经上市很久了,那么一六依然稳居国内车企suv销量老大宝座。因为这合资车在这个价位的suv全部都是小型suv,而H6是一款紧凑suv,车身尺寸更大。内饰也更显豪华感。
不过即便两者在车身尺寸上存在差异,我们相信想买h6车型的人也会多看一眼这款车,有可能会对H6的消费者有一定的分流作用。
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说一下我的一些看法,希望对你有所帮助。
说到丰田即将推出的chr。其实这款车型啊,在国外已经上市,从他比较个性的外观可以看出它的定位呢更加适合于一些追求运动时尚的年轻人,题主说到的另一款suv,也就是哈佛h6,针对的是我们的广大消费群体,在具体的人群上面没有太明显的划分。并且两款车从车辆等级上也是不相同的,丰田的chr定位于一台小型suv,在尺寸以及空间上,都与紧凑型suv哈弗h6有些差距,所以说追求空间的消费者可能更会偏向于哈弗h6一些,在这一点上丰田chr是有级别上的劣势的。
另外我们再来看一下这两款车带来的性价比。我们都知道,丰田作为日系车,在配置方面一向是容易减配的,并且这个起步价12万元的小型suv,在配置方面肯定会有所减少,而我们的国产车哈弗h6,在性价比方面一直做得是比较突出的,在各项安全配置,舒适配置上都能够做到非常全面的这么一个水平,所以说对于那些追求配置,考虑性价比的消费者来说,哈弗h6依然是他们的首选。
另外就是这两款车所提供的动力。国产版的chr在动力方面还并没有官方表示出具体会搭配哪款发动机,不过从海外版本来看,应该会搭载1.2t加6mt以及cvt无级变速箱的动力组合,另外还将推出一款混合动力新版本。这套动力组合在国内广汽雷凌上已经率先使用,从目前已知的反馈来看,还是比较不错的。而哈佛h6则是我们比较熟悉的动力组合,新款的哈弗h6搭载了1.5t涡轮增压发动机,以及七速的双离合变速箱,在动力方面,新款发动机表现突出,油耗比较经济,所以说从动力方面来看,哈弗h6也是要表现比较抢眼。
综合尺寸,动力以及配置这三个方面来看,丰田chr虽然说作为一台丰田旗下的小型suv,在品牌上具有一定的价值领先,但是抛开这个其他方面并没有太大的资本去叫板国产的紧凑型suv哈佛h6。如果说上市之后随之而来的具体表现,我建议大家参考一下[_a***_]旗下的缤智与XRV。
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