两冲程摩托车是烧混合油的,需要把机油和汽油按一定比例混合,再给发动机燃烧和润滑,象发动机的缸体、活塞、活塞环、曲轴连杆、曲轴轴承等,都需要由混兮在汽油里的机油在润滑。
但除早期的两冲程摩托由于没有机油泵和专用的机油壶,需要把机油按一定比例与汽油直接混合后加到油箱里,后期的两冲程车都有专用的机油壶和机油泵,只需将汽油和机油分别加入汽油箱和机油壶,机油泵会自动将机油输送到进气阀处与汽油混合,不需要再往汽油里直接兑机油了。
降低机油的粘度是必须的。我们都知道,机油都需要一定的黏度进行润滑,选购机油时,汽车厂家会指定一个合适的SAE黏度等级,机油被稀释后黏度降低,影响机油在金属表面形成的润滑油膜强度,因此会降低机油的抗磨性,机油里混入过多燃油会引起发动机润滑不足而磨损,研究显示:机油里混入的燃油如果达到5%,机油的SAE黏度就会降一个等级,例如,机油的黏度级别从SAE 40下降为SAE 30,燃油混入越多,影响越大。
机油存量增加如果是混入大量汽油造成的,那么机油的润滑能力就会受到影响,因为汽油是不能提供抗磨润滑的,而随着汽油量的增多,发动机迟早也是要挂掉的。而且橡胶材料制成的密封圈、密封垫也会在汽油的作用下逐渐脆化,不漏油是不可能的。
此外,就是网友所说的会引曲轴箱爆炸。液体存在着不可压缩性,所以机油是不能无限制增多的,曲轴箱爆炸的危险是不会有的。因为如果机油一直增多,在曲轴箱内压力异常增大之前,机油泵就已经被不可压缩的油液给损坏了,机油泵起不到循环机油的作用,发动机用不了多久就已经挂了。而且油底壳密封圈在过高压力下早已经失去密封性了,还没等曲轴箱爆炸,机油早已经四处飞溅了。
因为发动机在运转过程中由于气缸燃烧压力的作用,会有部分可燃混合气从气缸壁和活塞环的缝隙中窜到曲轴箱里,可燃混合气中的汽油就会渗入机油当中.那么进入发动机的多余可燃混合气怎么处理呢?发动机上有个废气阀就是处理这个问题的,多余的可燃混合气会通过这个废气阀排到进气管里,在和空气一起进入发动机内再次燃烧达到省油环保的目的。如果单纯机油中有汽油味儿是正常的,但机油增多就不正常了。
这个问题应该分三个方面来回答!
一、是汽油和汽油之间是否能够混用?
明确的说,汽油和汽油是可以混用的,纯汽油和乙醇汽油也是可以使用的,但是混用的前提是混合后的汽油标号要大于或等于你所驾驶车型的最低允许标号。
举个例子来说明,比如你驾驶的是一台大众途昂城市SUV,这台车要求最低使用汽油的标号为95号,那么如果你邮箱内原来的汽油是95号,你再加入98号是没有问题的,因为按照比例混合,95号和98号最终会形成96号或***号的汽油,这样的汽油是符合发动机要求的。
但是如果你的邮箱内原来加的是95号,然后你混合又加入了92号,这样混合后的汽油标号,按照比例有可能成为93号或94号,这个汽油标号是不符合途昂发动机要求的,有可能在使用过程中会产生发动机的爆震或曝出故障码。
二、机油和机油能否混用?
机油和机油也是可以混用的,甚至不同牌和不同型号、粘度的机油也是可以混用的,但是不建议长期使用,当然,按照专业的说法,也只是不建议这样做,并没有一个任何的权威说法,明确要求不允许机油混合,实际上,发动机在保养过程中,内部的机油不可能放干净,新加入的机油和原来的机油也是进行混合的。
之所以不建议长期用混合机油,主要原因是机油内添加剂的配方成分不一样,如果是发动机内原有的机油混合了新的机油,机油衰减程度不一样,混合后的机油可能会导致润滑及散热能力的下降。
此外,机油混合时应该注意不要低于发动机允许的最低机油粘度,比如一台发动机允许使用的最低机油粘度为5w-40,如果你混用机油就加入了5w-30,混合以后的机油粘度低于发动机要求,无法适应发动机高强度运转,这样就有可能会导致发动机的磨损。
三、汽油和机油能否混合?
对于现在的汽油发动机来说,特别是四冲程汽油发动机来说,汽油和机油是不允许混合的,对于缸内直喷发动机来说,机油和汽油混合以后,有可能会堵塞喷油嘴。
但是的确有些发动机是允许机油和汽油混合使用的,早期的一些两冲程的汽油发动机多用在摩托车上,没有独立的润滑系统,只能通过在汽油内加入5%的机油进行润滑。
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机油能混用吗?读完这篇你就明白了!
有些车型需要添加的机油量不一定是整数,经常会出现一瓶不够又或者是有剩余的情况。如果下次换了其他品牌,加上上次剩余的可能就不用另外购买,甚至有些时候有1升的礼品装,也会遭遇同样的尴尬。
有些车主认为,只要是标号相同的机油就可以混用,到底是不是这样呢?
事实上,机油主要是由基础油和添加剂构成的,而不同品牌的机油,都会有哪些区别呢?
一、先来看看常见的5类基础油各自的加工工艺:
可以看到,不同的基础油,生产工艺都不一样……
二、再来看看添加剂的配方:
可以看到,不同批号的机油,即使最终的标号一样,使用的添加剂也是有很大区别的。
不同品牌机油混加会导致哪些后果?
1、出现浑浊
机油能不能混合使用?首先从字面来理解主要是指每次保养都有剩余的机油,把不同级别或者不同品牌的机油混合起来使用,这样是不建议的。
我们都知道机油的作用有:密封,冷却,防锈,润滑,清洁五大作用。
机油的组成:机油是有基础油和添加剂组成,基础油占80%-85%余下的部分有抗氧化剂,抗磨剂,防锈剂,金属清洁剂等组成。
基础油分为矿物油和合成油,区别是矿物油分子混乱,摩擦大。合成油分子均匀,摩擦小。
不同级别或者不同品牌的机油主要差别是添加剂成分不同,但添加剂是保证机油稳定性的重要组成部分。混合加油容易破坏机油整体比例平衡,引起机油积碳增加。
如果发动机比做心脏那么机油就是血液,所以不建议混合加机油。
关于汽车机油使用的时候,有些人会有机油能混加吗的疑问,一般来说,不同种类的油含有不同的化学物质,混合使用可能导致事故,存在巨大的安全隐患。应尽量避免混用,否则难以对油品质量进行确切的考查。如果在特殊情况下需要混合,则可根据一些混合原则。
机油混加了有什么后果?
如果需要混合机油,那么机油能不能混加看是否严格按照混合原则去混合机油。但要注意的是,混合不同的型号机油后都可能产生浑浊,由于不同品牌、不同型号机油的化学添加剂不同,这些化学品混合后有机会发生化学反应,降低润滑效果,并可能产生酸碱化合物,加剧发动机部件的腐蚀。大部分机油分散清净剂采用磺酸盐,而一些油分散剂是水杨酸盐。这两中不相容。如果两种润滑剂混合在一起,会出现分层、混浊、清洁能力下降等现象。
混合原则:
1、一般情况下,应尽量避免混合,否则很难对油质进行准确的检验。
2、油品可在下列情况下混合:
(1)类似产品的质量基本相似,或者与低质量油混合的高质量油仍然用作低质量油;
(2)调整油品的物理化学性质,如粘度等,使同一油品的不同等级混合。
(3)不同种类的油,如果知道两种混合油都没有添加剂,或者其中一种没有添加剂,或者两种油都有添加剂,但不会相互反应,一般可以混合它们,但混合后,优质油的质量会降低。
(4)普通矿物油可以混合,更多的可以在矿物油和半合成油之间混合。全合成油和矿物油的混合要谨慎。
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