凯美瑞混动版新车评价如何

1. 一汽丰田凯美瑞双擎2.0口碑？
2. 2020款丰田凯美瑞混动开一年后的感受？
3. 凯美瑞新款混动怎么样值得买吗？

一汽丰田凯美瑞双擎2.0口碑？

口碑很好，经济省油，故障率极低。

凯美瑞双擎版车型搭载了2.5L自然吸气发动机与电机组成的混合动力系统，其2.5L发动机最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为221N·m，整套系统的最大功率为160kW。传动系统匹配E-CVT变速箱。此外，全系车型都满足了国六排放标准。

双擎发动机在使用中凸显了其经济省油和环保的特质。

2020款丰田凯美瑞混动开一年后的感受？

混动的丰田凯美瑞，与汽油版本混动，凯美瑞最大的区别就是车标有蓝色打底。其实外观层面的区别并不是非常的大，混动版和普通汽油版最大的区别还是在于驾驶感受层面。虽然只是搭载了一块非常小的电池，但是对于驾驶品质的提升其实还是立竿见影。首先对于拥堵路段，如果一直是处于蠕行的状态，那么混动凯美瑞的电池可以支撑在很长一段时间里面都无需启动发动机。这样的效果对于堵车时候的舒适性实在是太棒了。另外就是急加速的时候，依靠电动机的大扭矩带来的澎湃加速感受，绝对是很多涡轮增压车无法比拟的。

从配置层面来说，这一代丰田凯美瑞也可以算是非常的慷慨，尤其是在安全性配置层面。如果抛开其他竞争对手巨大的优惠幅度不看的话，那么丰田凯美瑞的确是一款人见人爱的车。定价不夸张、质量靠得住、外观不丑，内饰也过得去，车内空间表现也算足够令人满意，所以说作为家用车来看的话，丰田凯美瑞可以说是综合素质非常的高。

凯美瑞新款混动怎么样值得买吗？

很棒，我现在开着上代的凯美瑞混动，试驾新款感觉进步不小

1，电池不在先用行李箱，后备箱空间终于回复正常

2，电池移到后排座位下，得到的好处是重心更低操控更好

3，新一代发动机不仅是热效率全球最高的发动机（40%热效率），而且是双喷发动机，支岐管喷射+缸内直喷，比单纯的缸内直喷效果更好，但是缺点是噪音比过去大一点点

4，刹车比过去大为改观，上一代不线性，这一代完全跟普通车一样，而且没有丰田混动刹车时特有的“扑哧”的噪音

5，造型比过去好看，但是还没有CHR那么惊艳，能接受

6，3种模式eco normal sport区别明显，尤其是sport动力非常好，而且方向盘，刹车，油门明显加重，操控更好，eco模式下方向盘，刹车，油门非常轻，舒适

总之，这代凯美瑞凯美瑞还是很不错的

国内B级车市场中，很多朋友在买车的时候都非常注重品牌，大众旗下的迈腾和帕萨特就是一个非常容易理解的例子，而在日系品牌中，其实也不乏很多优秀的车型，比如全新上市的丰田凯美瑞就是一台非常不错的产品，丰田凯美瑞在国内的上市时间已经超过十年，大家对于它这个品牌的接受度也非常高。

在六月份销量出炉之后，我们也看到了凯美瑞的表现，在销量上取得了15869台的好成绩，在日系品牌中算是出类拔萃了，而且放眼整个国内的B级车市场它的实力都还是非常值得大家认可的。全新丰田凯美瑞基于丰田汽车全新的TNGA架构打造而来，在产品的安全性和舒适性方面都表现非常出众。

值得一说的是，丰田凯美瑞在安全配置方面也今非昔比，全车一共配备了十个安全气囊，而且还是全系标配，就算入门版的车型上，也有着非常丰富的安全配置，这一点是刚刚上市的本田雅阁所不能比的。而基于丰田GOA打造而来的凯美瑞，在车身结构上也更加合理，是国内B级车市场中的一颗耀眼的明星。

全新凯美瑞的内饰设计也是很有特点的，最大的看点就是它的中控台区域，采用了不规则的造型，在同级别中有着标新立异的特点，而且整体的中控台设计还是很好用的。全新凯美瑞在销量上几乎是可以与迈腾相媲美的，大家仔细分析一下上个月的销量就知道凯美瑞的实力有多强，在数据上与迈腾的销量相差了1719台，几乎是微乎其微了。

不得不说，全新凯美瑞已经刷新了日系车的安全高度，在大家的眼里日系车型一直以来的安全感都是比较差的，但是全新凯美瑞能能够给出如此诚意的配置，在大家看来是非常厚道的，而未来日产全新天籁也将会正式上市，国内市场中的竞争力将会有更大的挑战，而凯美瑞能否经得起这样的挑战，我门大家拭目以待吧！