奇瑞电动新车小蚂蚁,奇瑞电动新车小蚂蚁怎么充电

1. 奇瑞新能源小蚂蚁是轿车还是suv？
2. 奇瑞新能源小蚂蚁定价？
3. 新能源汽车到底好不好，花6万多买奇瑞小蚂蚁，还是买个燃油车？
4. 奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市3款车，如何选？
5. 全新奇瑞小蚂蚁即将上市，如果定价7.5万左右，有人考虑吗？

奇瑞新能源小蚂蚁是轿车还是suv？

是suv,奇瑞新能源小蚂蚁是奇瑞汽车公司生产的一款新品,是国内一线品牌,奇瑞控股集团创业始于19***年,从汽车制造业起家,旗下子公司奇瑞汽车是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌

奇瑞新能源小蚂蚁是一款轿车。它采用了紧凑的设计，外观时尚动感，造型更类似于传统的轿车。小蚂蚁搭载了纯电动动力系统，具有零排放和低能耗的特点，适合城市日常驾驶。虽然它可能具备一些SUV的特点，例如较高的座椅位置和一定的越野能力，但整体来说，其形态和功能更符合轿车的定义。因此，可以将奇瑞新能源小蚂蚁归类为一款轿车而不是SUV。

奇瑞新能源小蚂蚁定价？

2022款小蚂蚁的落地价大致是在7.11-8.83万这样,实际经销商处还会给出一定的优惠幅度。蚂蚁新能源车售价为7.39万元-9.4万元。小蚂蚁是奇瑞新能源推出的一款纯电动微型车。

新能源汽车到底好不好，花6万多买奇瑞小蚂蚁，还是买个燃油车？

买小蚂蚁不如买冰激凌了，价格更便宜，目前正是个燃油车与新能源车过度阶段，油价又这么高，真不如买新能源，不过我个人觉得最好买混动，纯电动的充电是个问题，不太方便。

奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市3款车，如何选？

最近几个月，奇瑞小蚂蚁400在路上可见度越来越高。2019款也全新上市，为啥选择它呢？它有两个优势，第一是实际续航里程能达到300公里左右，开空调也能达到250公里；因此，续航里程能满足绝大多数上班族或者买车用车的需求。第二，是在四座版本提供了更全面的主被动安全系统，让这么一款小车变得更像一台严格意义上的汽车产品。并不像其他一些小型纯电无论看起来，还是实际配置上更像一台老年代步车。

怎么选？

其实，对于这么一款小车是比较容易选择的。因为它这类小车目的比较单一，就是为了代步。因此，不再需要考虑舒适性配置多少，动力系统不同等等去左摇右摆拿不定主义。另外，这款车高低配一项最重要的配置可以直接断定选择哪款那就是——座位数。

购车有接送孩子作为主要目的的车主，只能选择四座车型。因为孩子需要接送最多的就是幼儿园和小学。由于小朋友的身高尺寸较小，无法使用安全带，而儿童座椅和裸做车，有法律法规不容许坐在副驾驶，因此只有选择四座车型。而选择这类小车的用户有极大一部分是为了接送孩子方便才去选择这类小型纯电车型，毕竟接送孩子几乎都在市内通行，车速几乎都不会太高。因此，在低速行驶下就不必过于考量车辆的安全性能。

但对于二人世界的小家庭，或者单身家庭，需要一台市内上下班代步车型或者本市周边通行需求的车主，一辆两座车型已经足够能满足短途出行。而纯电车型在很多地方不再限牌和限行，一款续航够用、体型小巧、后期费用便宜的小型纯电车型是比较合算的。而四座车型多出的ESP等安全系统在城市低速行驶路面的必要性结合多出的车辆售价，没有也是可以接受的。

四座车型选谁？

四座车型推荐更便宜的智享版。和顶配车型相比，智享版的安全系统已经完全一样，顶配多出的配置也都是一些舒适性和***性配置，属于可有可无的配置。并且，这么一台小车，哪怕给你弄个***座椅都会有些不伦不类。毕竟，它的定位就是代步！四座满足了、更全面的安全满足了，这样就行了。顶配多出的什么语音控制多媒体、导航、电话、空调等更智能化的玩意，以及玻璃一键升降等其他乱七八糟的东西实在没有花更多预算拥有的必要。

先看低配，它以经济实惠为主，配置比较低，虽然也有手机监控及远程终端，但车内自带的智能配置不多，比如导航、[_a***_]、***等，得依靠自己的手机。也就是说，5.98万元的入门级，只适合希望少花钱、且单身或两口子——因为它是2座车。

在入门级基础上，售价增加1万元，是4座智享版。这一万元带来许多配置，比如双色车身、铝合金轮圈、车身稳定控制、液晶仪表盘、中控液晶屏、倒车雷达，等等。应该是物有所值。我认为值得考虑。

在安全方面，它的紧急制动频闪很实用——如果踩急刹车，车子自动双闪，警示后车，尽可能降低追尾的风险。

在智享版基础上，售价增加6000元，是4座智炫版，它是高配，拥有全景天幕，以及众多的智能配置。如果对智能配置很感兴趣，这6000元恐怕必须要花。毕竟，厂家还提供了3年免费4G网络。

综上所述，我认为，6.98万元的智享版性价比最高，最值得考虑；不过，如果喜欢享受网络带来的各种便利，7.58万元的智炫版也是很好的选择。

全新奇瑞小蚂蚁即将上市，如果定价7.5万左右，有人考虑吗？

我觉得要站在消费者的角度来看待这个问题。

首先说说现在电动车的问题吧，现在主要面临三个问题，一是电池成本问题，价格高，电量低导致电池成本远超发动机；二是充电时间问题，如果在家充电一个晚上还能接受那出门上高速充电时间长，充电不方便也制约了购买欲望；三是电池寿命问题，现在电池衰减还是比较快的，虽然厂家都说保8年什么的承诺，但是从电动自行车的情况给客户的感受是那只是纸面上的承诺而已，过几年换电池那成本就高了！！

再来说说客户的实际购车方面吧，现在新能源车普遍比传统车贵一到两万，本来购买这样A00级的小车就是购买力不是很强的客户，要多花将近20%的费用去购买，而且还是一个两门的小车，即使在日常使用的费用是要便宜，保养也基本不花什么钱，但是初期投入高也是一个现实的问题！

另外，在平时使用过程中，续航里程也是一个问题，说是300公里的续航，实际在使用过程中，受天气、路况、时速等方面影响太大，看看蔚来ES8号称四百多的续航，实际也就开到两百来公里，小蚂蚁的三百公里到底能跑多少公里也还是未知数。

至于驾驶感受这块，虽然前后都是独立悬挂，铝合金车身，但是由于车重受电池影响，还是比较重的，实际驾驶过程中驾驶感受一般，过缓震带还是比较颠的，当然这个价位的客户可能也不是太关注这一点。

综合以上的一些因素，目前电动汽车的总体情况不是很乐观，和传统车比优势不大，所以目前看7万多购买小蚂蚁，应该不会有很多客户！希望今后电池方面能够有比较大的技术突破，这样才能让新能源车正真成为客户的选择！

这个车，这个价格真的是仁者见仁，智者见智。

个人认为对于大部分人之前已经有车的城市人来说会想，哇塞，真漂亮，精致，小巧可爱，还环保。城市代步灵活，停车方便，简直神器

对于大部分之前没有车的人，尤其是农村同学们来讲可能就不一样了。这是个什么玩意儿？老年代步车吧，跟隔壁王三爷天天开那电炉子差不多呀，他那才几千块，你这7万五，谁吃饱了撑的买这个。你看村上那个谁谁谁家买那车，才五万多，还是个大越野，真气派，那车办完都不到7万5，这车绝对没人要。

以上随然是开玩笑，但是客观讲这种现象是存在的，买这车肯定是有这特定需求的人，毕竟这个价格能够的到绝大部分a级燃油车了。个人觉得这车定位不准确，有钱人看不上，没钱人买不起。最多的想必都是为了新能源牌照的。这样品质，它在这个价位又没啥竞争力，像比亚迪的元ev，还有北汽的一些新能源，虽然贵两万，但车的差距真的不止两万