汽车启动故障怎么查询保养记录

1. 汽车无法启动，怎样判断是起动机的问题还是电瓶的问题呢？怎样保养好汽车？
2. 怎么看汽车发动机有没有修过？

汽车无法启动，怎样判断是起动机的问题还是电瓶的问题呢？怎样保养好汽车？

题主所说的情况应该是车辆启动时发动机转速不够，所以车辆难以启动成功。这时候就会有两个问题:启动机有毛病启动也会没有力气，电瓶没电启动机仍然会运转无力。所以要判断是启动机还是电瓶故障。

电瓶电量不足时很容易出现以下现象:随着启动次数增加，启动机转速越来越低，此时电流非常大，线路可能会过热。最后启动机只能转1-2圈，然后就没反应了！再次尝试启动，只能听到启动机内有“哒哒”的响声，马达则不会转动。这个时候就是电瓶电量不足导致启动困难，充电或者外搭电瓶都可以正常启动。启动后测试发动机是否工作，如果电池两端电压在13v以上，则说明发电正常。发电正常的车辆如果经常出现电量不足启动失败的情况，排除汽车漏电后要考虑电瓶损坏的问题。

启动机损坏后，表现就是启动无力，或者启动没有反应，需要敲打启动机之后才能启动。但是不会出现电池没电时启动转速越来越低的情况，也不会出现哒哒响不启动的情况。电池电压充足，启动机运转无力就要怀疑启动机问题。可以用万用表测电池电压，如果启动时电池电压能保持9V以上，证明电池没有问题，这时候就要怀疑启动机问题。最简单的办法就是外搭电池启动，如果仍然是启动无力则可以表明是启动机出了问题。有时候发动机阻力过大也是要考虑的问题!
关于汽车保养的问题，按照保养手册保养即可，经常检查空气滤芯，勤清理，不要用气泵压缩空气除尘。发现太脏即使更换掉。机油也要及时更换，注意***机油问题。燃油质量也是要注意问题，劣质汽油会损坏三元催化器。

谢邀！

★汽车点火启动时，电瓶没电和启动机故障都会导致启动机无任何反应，如何判断故障点在电瓶还是启动机？

1、通过汽车的电器设备观察

车辆启动无反应后，我们可以通过车灯，喇叭等用电设备观察，如果在启动的前后或过程中，这些设备不工作或工作不正常，则为电瓶故障，反之问题可能出现在启动机。

2、通过车辆的报警装置判断

汽车启动机出现故障时，车辆的ecu可能无法检测到这部分数据流，但车辆的电瓶亏电，一般会通过仪表盘的电瓶报警灯报警来提示驾驶员，我们通过电瓶报警灯可以对故障原因做一个初步的判断。

3、通过仪表的设备判断

汽车出现启动困难的情况时，我们可以使用万用表对电瓶的电量和电源进行测量，并以此作为故障分析的一个依据，确定故障点的位置。

汽车电瓶要如何保养

汽车保养是个庞大的问题，他会涉及到车辆的方方面面，大到发动机、变速箱的保养，小到空调进排气管道的保养，细说起来非常的复杂，我们先来说说电瓶的保养。

打开钥匙门着车 仪表灯灭了 基本就是电池的毛病

着车 仪表灯正常 打火没反应可能就是起动机坏了

这是一种表面的看法与经验 具体的原因需要检查

怎么看汽车发动机有没有修过？

谢邀，我是孤独的车轮。

汽车发动机作为汽车最核心的总成零件之一，需要确认发动机有没有维修过，可以从车辆保养维修记录和发动机的外观痕迹两方面进行确认有没有修过。

维修保养记录

现代社会是信息化大数据时代，电子化的程度越来越高，车辆的每一次进4S店维修保养都会有相关记录，4S店会在电子系统中登记记录，来店日期、处理故障、车辆里程等，客户离店的时候会提供书面的维修工单给客户。如果客户没有在4S店维修保养，而在外面的修理厂保养维修，则需要提供完整的书面维修保养记录。所以针对车辆发动机是否修过，可以让其提供完整的维修保养记录，不论是在4S店的还是外面修理厂的，如果有都需要提供，根据维修记录可以确认是否维修过发动机。当然这种方法有一个问题就是对方不能提供维修保养记录，或者无法提供完整的维修保养记录则无法确认。

发动机拆装痕迹

发动机是由成千上万个零件组成，在零件的维修更换过程中很多需要涉及发动机的拆装，发动机在生产线上螺栓的拆装都是由机器完成，而在使用中维修则是人工拆卸，拆卸的后和原装的肯定有一些区别。

比如更换发动机缸盖需要拆卸缸盖罩，为了密封，很多结合面需要涂抹密封胶，同时螺栓在拆卸的过程中，如果力矩过大可能表面产生一些损伤，另外有些螺栓拆卸后必须更换新的，或者零件需要更换新的，比如发动机油底壳漏油，更换新的油底对比发动机缸体，颜色上会存在差异，可以因此进行区分。通过这些差别的仔细对比，可以进行确认发动机有没有更换。同时要注意零件的使用状态与车况的实际比对，比如车辆已经快10万公里，但是查看火花塞和点火线圈的状态却非常的新，火花塞一般在6万公里需要更换，使用久了以后表面会有一定的积碳。

以上2种方法是我认为比较有用的，通过维修保养记录的确认一般相对简单直接一些，同时也非常有效，但是遇到不能提供的情况则无法适用。发动机拆装痕迹判断适合有一定的车辆经验的人，而且对专业知识有一定的要求，至少要知道发动机工作原理和对应的零件，建议自己不是特别懂的可以找懂行的朋友一起帮忙确认。

你好！

我是大牛，一名二手车中介从业者！

坐标四川宜宾。

发动机修理分为普通修理和大修两种情况，这完全是两种不同的概念。

普通的小修，工作量小，修复之后对发动机的整体性能没有太大影响！比较常见的有，气门室盖渗漏，正是侧盖渗漏，油底壳渗漏等等！

发动机大修就完全不一样了，涉及到的工作量非常大，需要拆除发动机上所有的附属零部件，然后将发动机从发动机舱内吊出来，再拆卸修复。而且修复之后，整体性能有所下降！比如，拉缸，严重烧机油，缸体变形等等！

发动机总共是由四部分所构成，从上到下分别是气门室盖，缸盖，缸体和油底壳。当发动机出现问题的时候，我们就会根据发动机具体的表现，大致判定出故障部位，然后对相关部位进行拆卸。

所以，要看发动机有没有进行过修理，最简单直观的办法就是看发动机各部件的连接螺丝是否拆卸痕迹！