壹车热评,100%原创,谢绝搬运!
我们在进行汽车保养时,换机油基本都是必保养项目,维修店里换机油的方式一般就两种:重力换油和抽油两种,至于循环机换油,那基本是变速箱的事,在换机油上是很少用的。
不过在换机油的过程中或多或少都存在着一些潜规则,也就是如果车主不注意,机修人员很可能会在机油未放光的情况下,就加入新的机油,然后告诉车主新机油已经加完了,此时估计很多车主都不会再主动索要剩下的机油,于是机油壶里剩下的机油就容易被机修工拿去卖掉赚点外快。当然,也不是所有机修师傅都是这样的,壹车热评相信黑心的师傅毕竟还是少数。
不过不管是不是机修师傅存在私心,但我们在换机油时普遍采用的重力换油法,或多或少都会有部分机油会残留在发动机内部,因为机油本身就具有粘性,它有一定的附着力,所以除非你把发动机拆开彻底清洗,否则机油怎么都是放不干净的。
不过由于机油是通过机油泵从曲轴箱输送到发动机上部,在输送的过程中机油泵会对机油进行一定的过滤,所以旧机油和新机油掺和在一起,对发动机内部的损伤程度并没有人们想象中的那么厉害。不过旧机油未放光对新机油却会带来机油变质速度加快,以及后期增加汽车油耗的问题。
首先机油本身是具有一定粘度的,而旧机油会由于本身含有一定的杂质,它的粘度会比新机油更高一些。所以在新机油注入之后,旧机油会增加新机油的黏稠度,这就让你更换机油后所期待的油耗降低可能无法实现。
而且就算全加的是新机油,新机油需要保证具有一定的抗剪性,因此它的粘度也会略偏黏稠,在使用一段时间后机油会变稀,然后机油长期使用后混入杂质,此时机油的粘度会再变成黏稠。
其次旧机油未放光,对新机油带来的影响就是旧机油所含的水份问题,正常情况下机油中的含水量在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,机油中的添加剂就会失效,加速机油的氧化过程。
机油发动机内部会存在氧化反应,会产生酸性氧化物,而水份则会和这些酸性氧化物生成无机酸,无机酸会对发动机内部带来一定腐蚀。只不过机油这些质变的现象会随着发动机的运转时间越长,运转状态越不规范和正常,机油受到的污染程度就越大。
不会的。机油是有一定粘稠度的,曲轴、链条、连杆、凸轮轴以及机油道内等部件上面肯定会存有部分机油,这些机油是无论是依靠重力或吸力都无法一次性彻底放干净的。
车辆保养更换机油,拆油底壳螺丝重力排放是最简单快速的方法,很多维修工都是***用此方式放油,由于机油排放口角度和油底壳不规则构造的原因,总有那么一部分机油(大约0.5L左右)是无法自然流出来的。
平常保养时如果是***用重力排放机油,可以叫技师放完油后,再从排放孔处抽油相对能将残留的机油排放得干净些。如果本身可以排出来的旧机油,没放干净,新机油混入大量旧机油,那么就会影响机油粘稠度和质量,加快油泥形成,残留少量的旧机油几乎没影响。
发动机的机油对发动机起清洁、润滑、冷却作用。换机油的目的主要是考虑清洁、润滑作用下降了才更换的。换油时放干净了当然好,若确实放不净也无大碍,但是若发动机进入杂质水或沙尘等物那要切底的清洗了,一点拙见但愿能帮到你。
只要不是很陈旧的机油,一般放不干净没事,
为什么呢,因为不管是机油 还是齿轮油,他都能通用的,意思就是,不同牌子的机油都可以互相融合加,没一点事。
所以发动机剩余一点残渣,是没事的,新机油,加进来,会和老机油融合。就像是大海里滴进一滴污水一样,碗里滴进一滴雨水一样照样吃了,一点事都没有。
其实我们在汽车保养时都想要把残留的旧机油放得最干净,这样再加入新机油的时候,不会受到旧机油的污染!但是结果总是事与愿违的
可以告诉大家,就算是我们自己的汽车,我们自己更换机油,也很难保证将发动机中残留的旧机油完全放干净
但是想要将机油完全放干净,我也有一个小办法告诉大家,办法最后说好吧!
首先我们发动机中的机油是需要在发动机整个润滑系统当中流动的,那么这就造成我们的机油会流到发动机,需要润滑的各个角落,比如发动机缸体中的细小的油道,而且发动机缸体中的油路还有很多单向阀
发动机中的机油还会被待到顶部的气缸盖上,机缸盖上的设计,大多数都有平整的平面,这就导致缸盖上会残留较多的废机油不能够完全排放干净
但由于放机油的工作我已经干了九年的时间了,所以想要放的干净,这里有一个非常实用的小技巧告诉大家
对于油类的产品,大家都知道,气温越低它的粘度越高,流动性能越差,所以我们想要将机油完全放干净的话,就需要让机油的流动性能变高,也就是说我们需要保证发动机中的机油温度非常高
那么方法就是我们在换机油的时候一定记得保证仪表上的水温到达正常行驶的温度,也就是我们在保养时尽量将车辆行驶十分钟以上,在选择排放废机油,这样是能够将废机油放得最干净的一个方法
总体来说作用不大,还不如送给正要做保养的其他车主用!
1,正常罐装机油有4升和1升装,车辆保养所用机油碰巧是整数倍的不多,比如你是四缸车,保养用了4.5升,0.5升就多余出来,一般维修店计费的时候开单5升,因为机油开封以后的保质期是半年,别的客户也不用开封的机油,所以这个行业就是这样规定的。
2,多出来的机油对绝大数车主是没有用的,但对烧机油的车主有用,但毕竟是极少数,可以将多出来的机油放在后备箱备用。
3,对于4s店来说不存在这种现象,因为4s店都是大桶机油,有专门的加油机,可以精准到小数点后一位,如4.5升,但相当一部分4s店欺骗车主,给车主开单还是5升,广大车主保养的时候可以看仔细了。
车友会群主,汽车运动爱好者及创业者,玩越野,玩飘移,利用晚上或者休息的时间,亲自码字回答车主的各类问题,选车用车养车,喜欢的请关注并点赞,谢谢!
每次保养都需要换机油,机油大多数是每桶1升或4升装的,但我们的车每次需要加的机油量并不会恰好是整数。有的车主知道自己的车只需要多少升机油,4S店每次会把多余的机油放在他的后备厢。还有的车主不知道该加多少机油,但是每次保养都会在旁边看技师工作,并主动讨要多余的机油。下次做保养的时候,他会把上次多余的机油带去,让师傅先加掉,不够再买新的。
大部分车主是根本不知道自己买的机油会用不完,4S店也从来没有提醒过。当然土豪不会计较这点的机油的。
积少成多,5、6次保养就能赚一桶油一般小排量车每次保养需加机油3.2~3.6升,排量大则需4.5升左右。车主通常并不清楚自己为机油付了多少钱、有没有花冤枉钱。也许正是车主们的粗心,给了某些4S店赚钱的机会。
一般车主都不知道,其实剩下的油都被4S店收集起来高价卖给机油贩子了,还有的黑心4S店甚至把车主换下来的旧机油也收集起来一起卖掉。当然也有个别做的好的4S店,提醒客户机油的剩余情况,愿意带走就让客户带走,不带走再由4S店回收。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/1626.html
下一篇
6座纯电动新车报价