比亚迪2019新车纯电动车型

1. 比亚迪宋plus纯电动上市了嘛？
2. 比亚迪全新唐DM纯电动模式下速度快吗？性价比如何？
3. 比亚迪纯电动哪款最好？

比亚迪宋plus纯电动上市了嘛？

关于这个问题，根据我的了解，比亚迪宋PLUS纯电动车型已经在中国市场上市。该车型于2018年12月正式上市，是比亚迪首款搭载第三代DM高效驱动系统的纯电动SUV。

目前比亚迪宋plus仅推出燃油版车型。虽然比亚迪有纯电动车型，并且在2019年推出了宋PLUS PHEV插电混动版车型，但纯电动版尚未上市。不过，根据比亚迪的规划，比亚迪预计将在未来推出纯电动版的宋PLUS车型。

没有

将于9月7日上市，新车将搭载比亚迪

刀片电池。宋PLUS推出燃油版及宋PLUS EV

纯电动版以供消费者选择，后续还将推出DM插电混动版车型。其中燃油版车型预计价格区间在12-15万，宋PLUSEV版预计价格区间在22万左右。

比亚迪全新唐DM纯电动模式下速度快吗？性价比如何？

速度绝对是SUV中占上风哦，我在纯电动的模式下试开了一回，最快能达到80-100km/h，这个速度在城市道路开足够了，你平常在城市道路开最快也只能开80km/h，上高速嫌动力不够的的话把纯动力系统换成燃油系统就行了。

唐DM在纯电模式下比很多高性能燃油车0-100km/h的加速成绩还快，唐一代前后各配了一个110kW的电机，加起来差不多300马力了。对于市面上大多数国产追求节能尽可能提升续航里程的纯电动汽车来说通常电机的功率也就在50-80kW左右，可以说比亚迪的新能源车算是一个异类了。

纯电模式下基本在6秒多一点就可以破百，这个成绩在量产车中已经算是高性能了。更何况唐二代把后轴电机从110kW提升到了180kW，估计有可能破百能达到6秒以内吧。其实高动力性是比亚迪对自己产品的定位所致，并不是其他国产车不能使用大功率电机，而是比亚迪认为仅仅靠节能省钱还不足矣吸引足够多的买家，而不很贵的车价+高性能才是吸引很多人购买关注的焦点，这也是充分的了解中国人心理因素而做出的判断和决定。

的确，这样一来不少比亚迪的车主就在网上大秀和各种超跑、高性能车的PK，这比比亚迪做广告的传播效果要好太多了。所以比亚迪是用相对廉价的手段将自己跻身于高性能车行列，如果摘除电驱动系统，唐DM无非就是一部前置前驱的城市SUV。

高消耗强动力必然带来的负面效应就是节能的无从谈起，好在比亚迪用插混来避免纯电续航里程的不足，避免没有ECVT技术而混动节能效果不佳的感觉。因为论油耗它可以为零，用纯电它不用担心没电搁在路上。但对那些经常要跑远距离或家庭充电不便的人来说，唐几十公里纯电的续航里程还是远远不够用的，唐一代就达到2.2吨的自重让这部分人开着它的油耗很容易达到百公里15升上下。唐二代在怠速和低速时加入了一些增程技术，发动机给电机和电池供电不直接驱动车辆，达到更平顺有力的低扭，防止电池掉电，稍微改善一些油耗状况。

唐二代依然要坚持高性能，不过把一代上操控性薄弱的底盘进一步加强，顺带也试图轻量化一些，但整体的重量还是要比唐一代重。比亚迪似乎也告别了曾经一直主推的磷酸铁锂电池，这种电池虽然稳定性好，更安全，但北方冬季的衰减非常厉害，电池在车辆频繁急加速操作下寿命缩短的非常快，现在又用回了化学特性更为活跃的三元锂电池，我认识的唐一代车主已经有一些更换过整车电池了，不过好在电芯终身免费，出6年15万公里质保更换一次电池费用（工时+电池外壳）估计在1万以内吧。

比亚迪纯电动哪款最好？

比亚迪电动车选择哪一款取决于价位区间，根据不同价位进行推荐：

1、汉

官方指导价：23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则***用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的[_a***_]亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。



2、宋Pro新能源

官方指导价：16.98-21.98万

级别：紧凑型SUV