近日,一辆电动汽车充电起火的视频,在网上火了起来。这已经不是新能源汽车第一次起火的***了。据相关媒体报道,6月12日,一辆北汽新能源车在4S 店门口起火,8月4 日晚,在上海虹桥机场,一辆比亚迪宋DM发生起火。8月25日,一辆威马EX5在威马汽车研究院内起火自燃。这一件件触目惊心的***无不在质问着我们,新能源汽车到底靠不靠谱,还能不能买了
目前因为国家政策的支持,加上中国油价的日益高涨,新能源汽车因为采用的是可再生能源—电能,且价格相对便宜,所以中国目前新能源的销售量尤为可观,但是新能源汽车的安全性能实在让人担忧。
在新能源汽车里,最为重要的应该就是被誉为电动汽车"心脏"的动力电池了,在汽车的各项性能中,小编认为电池的功率、续航里程、充电时间都是次要的,安全性能是必须要放到第一位的。但是威马EX5及北汽新能源的起火似乎都是在电池的安全性能方面没有做到位。当然,如果追根究地的话,其实还是厂家产品不过关,某些新能源车企,拿着国家的补贴,从未站到消费者的角度去思考问题!难道非要等到国家下令整改才能对动力电池的安全性有所重视么?
新能源起火这个问题如果不用心的去解决,如何让消费者放心,如何在市场上有立足之本。至于新能源车型还能不能买,小编认为,不能因为个别车型就否定掉所有的新能源车型,总的来看,新能源车型还是有很多优势的,只是车企要做好安全的把控及各方面的监督,让消费者能够放心才是根本!
蔚来我不知道,但是我知道的是着火的特斯拉是2013年的老款。特斯拉做了很多改进,尤其是在新的model3上面。只能说,特斯拉一直在向前走,不断改进自己,我认为起码这个品牌是值得信任的。从一直不断推出的隔空更新就能看出,特斯拉一直在向完善自己的道路前进,快速的发展。
科学技术的发展总是曲折的,不断改进的。电动车已然成为了行业的大趋势,凭几起自燃事故也无法阻止这个趋势。就像当年尼古拉.特斯拉发明的交流电被爱迪生百般阻挠,最后不也是交流电取得了胜利。当然,这并不是说电动车就没有问题,电动车自燃确实也说明其中存在问题,出现问题就要解决问题,就需要技术实力作为支撑。一旦那天电池技术取得重大突破,能够可以大容量, 稳定,绿色的电池技术,那传统的汽车商可能真就走到了尽头。
现在天气越来越热,汽车自燃的事故也开始发生。2018年5月17日晚9:30许,一辆小车在南昌市红谷中大道上突然发生自燃。市民熊先生目睹全部过程,该辆自燃轿车是宝马X1,司机看到发动机引擎盖处冒浓烟,随后便出现大火,无奈之下其只得弃车逃生,所幸未造成人员伤亡。
据现场网友称,小车在燃烧时并伴有爆炸声。
随后红谷滩新区消防人员赶到,9时50分火被扑灭。车子只剩下车架了。
事故发生后,红谷中大道出现短暂拥堵。
首先要肯定公交车司机的勇敢举动。但是对于电动汽车起火,灭火器是不管用的。一般汽车用的是汽油或者柴油,干粉灭火器对于可燃液体的初期火灾效果还是不错的,车辆的电线和轮胎都有一定的阻燃效果,只有车厢内部的座椅、内装饰等比较易燃。只要火还没烧到车厢内部,或者油箱油管没漏,多用几个灭火器同时一起上,还是可以灭掉的。但是电动汽车就完全不一样了,主要部件是锂电池,一旦着火,一般车载的干粉灭火器就基本无效了,而且还会伴随着爆炸,燃烧速度非常快。我曾经见过一个试验用的锂电池组着火的***,七、八个人用了三十多个干粉灭火器都没灭掉,只能等它烧完,还好周围没有其他可燃物。
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