新车燃油费补助多少合适呢

1. 一般纳税人公司买50万的车可以抵扣多少？
2. 租车一天费用350太贵！那买一台10万的车，一天折损多少钱？

一般纳税人公司买50万的车可以抵扣多少？

公司购买汽车在现实中很常见，特别是民营企业。这样做的目的主要有两点：一是企业实际业务需要，二是变相将企业利润分配给大股东而不缴纳个税。特别是第二点在实务中很难说清楚该车辆到底是谁在使用，一面方行车证显示产权所有人是公司，另一方面该车辆实际上是大股东的专属车辆，也会用于接待客户使用。针对题中的问题可以从增值税、税金及附加、所得税两方面回答。

***设该公司在市区。首先公司以50万元购进汽车，取得机动车销售统一发票按照规定可以抵扣增值税为500000/1.13*0.13=57522.12元，少缴纳税金及附加57522.12*（7%+3%+2%）=6902.65元如果公司使用车辆过程中的汽油能够取得专票那么对应的增值税也可以抵扣。

其次购进的车辆以固定资产使用，若按照净残值为零计算，则增加成本费用500000-57522.12=442477.88元。如果再考虑以后使用过程中产生的车辆维修费、车船税、车辆强制保险与商业保险、油费、过路过桥费等，成本将是未知数但总成本绝对大于车辆的不含税价值，在企业所得税汇算时这些成本费用都能在税前扣除。

最后不建议企业购买专票抵增值税，因为遗留的税务风险较大。一旦被发现需要将对应的税款转出，不含税的金额也不允许税前扣除也会有滞纳金甚至是罚款，最终是竹篮打水一场空。

【困困账坊认为】：对于豪车，很多人望而却步，认为1年不挣个百八十万想都不敢想，要不然谁会开套房子（而且还是天天贬值的东西）在街上跑？

年轻人为了满足这个梦想，各种办法层出不穷，几番“杠杆”下来，所需要的价格也不是那么难以达到，比如买车主体由“个人”变成“公司”，50万的车在“增值税”、“企业所得税”、“个人所得税”与“车辆购置税”的多重抵扣下真的可以达到少掏钱的目的。

一、 增值税：

作为企业用车，公司的纳税性质必须是“一般纳税人”，取得“机动车销售统一***”上的增值税500，000 / 1.13 * 0.13 = 57，522.12元，可以全额抵扣。

与通常“增值税专用***”（三联）不同，“机动车销售统一***”通常是六联，因为在购车过程中，不仅仅是购销双方的事情，还包括“车购税的缴纳”（第三联）、“车辆登记单位留存”（第四联）和“销货单位的留存”（第六联），因此会多出紫、蓝、黑三联***。

二、 企业所得税：

首先说明贵公司买卖***行为是违法行为，应立即停止。

下面我通过企业所得税、增值税、附加税三个方面的粗略计算，来回答您的问题：

一、企业所得税（为简便计算均以不含税价计算）

1、购车成本

企业购买除不动产以外的价值500万以下的固定资产，可以一次性计入成本费用，在企业所得税前扣除，该项目扣除50万元；

2、车辆保险费

由于车辆入的公司账户，车辆保险可以在企业所得税前扣除，价值50万元的车辆，一年的保险费大致1.2万元，该项目扣除1.2万元；

3、车辆维修、保养费

价值50万元的车辆，新车时维修费少点，后期维修费会增加，加上保养费，一年按1万元算，该项目扣除1万元

4、燃油费

公司用车相对频繁一点，该项目扣除2万元

5、过桥过路费

公司现在的进项如果是靠“买”来的，那么这个风险是非常巨大的，应该要立即停止这样的行为。但是，如果是买50万的车，把车放在公司的名下，那么该进项的抵扣则是合理合法合规的，同时，车辆的费用和成本可以在企业所得税前扣除，给公司带来税费的节约。

1. 可以抵扣多少进项

如果公司是一般纳税人，购买了50万的车，那么可以抵扣的进项是按照13个点来算的，50/1.13*0.13=5.75万元。不仅如此，我们还可以考虑车辆的成本在税前扣除。车辆在公司名下，那么相关的折旧费、过路费、加油费、维修保养费等，都是可以在税前扣除的。

对于折旧费，我们可以选择分期扣除，在2020年年底前，也可以选择一次性地税前扣除。具体怎么选，根据企业的实际情况来看，如果正好处于税收减免的优惠时期，可以选择分期扣除。对于车辆平时发生的一些费用，包括过路过桥费等，也都是可以在税前的。因此，在增值税和企业所得税方面，都可以有所节省。

此外，我们也可以从个税的角度来看看。通过个人买车的话，还要先将钱从公司里面取出来，然后再去买车。取钱的过程，如果是按照分红来算的话，可能要面临20%的个人所得税，如果是按照工资薪金来核算，那么可能税率会达到25%-30%，所以，既然我们平时车辆的使用都基本是为了公司的运营，那么不妨考虑把车放在公司名下，来达到税费的优化。

2. 说说“买票”的事情

这个方法可能部分企业有用，但是在现在这个数据信息的大环境下，显然已经过时了。如果企业还在用这个方法达到获取进项的目的，无疑风险是很高的。为什么呢？因为通过大数据比对，很容易发现企业进项与销项不符的情况，同时，也可能是上游供票的企业发生问题，从而把我们也牵涉进去，因此，想要节税，还是要从合规的途径出发。

像考虑到买车到底是放公司还是个人名下，就是税收合规化的开始，同理，也可以考虑下我们企业日常还有哪些事情是能够获取进项的，能不能做一些管控和优化；对于那些难以取得进项票的供应商，能不能做一些筛选和改变；对于那些确实难以取得进项的项目，可以不可以通过企业自身的改变，延长或者缩短供应链来达到获取进项的目的。这些都是可以考虑的方向。

总的来说，税收的征管环境在变化，那么企业的节税思想和道路也要与时俱进。通过研读财、税、法的文件来节税，通过合规的筹划来节税，与那些高风险的项目说再见。或许买车的思考，就是这个转变的开始吧。

可以抵扣57522.12元。

一般纳税人购买车辆，可以凭机动车销售统一***上注明的税额，抵扣进项税额。如果机动车销售单位为一般纳税人，则可以抵扣的进项税=500000/（1+13%）*13%=57522.12元。

同时，购车成本可以税前扣除。在2020年12月31日之前，企业购买价值500万以下的固定资产，允许一次性计入当期成本费用，减少企业应纳税所得额，从而少交企业所得税。车辆的保险费、燃油费、过桥费、修理费等支出，可以直接在公司报销入账，允许税前扣除。

与公司先将利润分配给自然人股东，再有股东以个人的名义买车相比还节约了分红环节20%的个人所得税。因此，用公司的名义买车与股东以个人的名义买车相比，可以节省增值税及附加、企业所得税、个人所得税等大量的税收负担。

这正是我们始终建议民营企业老板，尽可能以公司名义购车的原因所在，既不影响自己日常车辆的使用，成本费用支出又可以在公司入账，达到合法节税的目的。

你说的花十个点的代价，购买增值税专用***用来抵扣，属于违法行为。一旦被税务机关查处，不仅要补交税款，还需要加收滞纳金，并处以少交税款0.5至5倍的罚款，而且还会影响到企业的纳税信用等级。情节严重的，个人可能还会被追究刑事责任，建议立即停止这种错误的做法。

租车一天费用350太贵！那买一台10万的车，一天折损多少钱？

感谢邀请。随着我们经济条件的提高，汽车已经进入寻常百姓家，现在的家庭，不管好差，都会有一辆属于自己家的车。但是车属于消耗品，在给我们带来方便的同时，从你买来的那一天就开始贬值。大家都知道，一辆车的费用不仅包括新车的购置税，保险，保养，油费，停车费和违章罚款，还有一个折旧的费用，都要算在其中。下面我们以5年为一个截止日期，来算一下一辆10万的车，平均一天花费多少钱？

车辆的一次性固定花费。新车的固定消费包括购车款和购置税，这个也是一次性消费。根据国家现有政策，车辆购置税=车辆不含税价格*车辆购置税税率，现在车辆购置税税率为10%，增值税税率为13%。所以，具体计算公式：车辆购置税税额=车辆含税价格/1.13*10%。一辆10万的车，购置税=100000/1.13*10%=8850元，加上车辆价格108850元。

车辆每年的花费。车买来就就是用的。所以花费不可避免，包括燃油费，保险，保养，停车费和违章罚款。一辆10万的车，比较全面的，一年保险大概3000元左右，家用一年15000公里，一公里0.5元，总计7500元。一年3次保养，一次400元，三次1200元。停车费一个月300，合计3600元。还有违章加过路费什么的，总计2000元。这样一年的费用17300元。平均一天50元。

车辆的折旧率。随着时间的推移，车辆是越来越不值钱，一般情况下，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%左右。折合每年大概10%左右的折旧率。一辆10万的车，5年后大概值5.8万。本来的车总价是108850元。等于是5年花费了5万元，平均每天30块钱左右。当然这个要根据具体车型来判断，因为每个车型的保值率时候不一样的。我们只是给一个大致的数值。

综合以上，折旧费每天30元，加上每天的花费50元，平均一天80元。这个跟租车的费用一比，还是比较少的了，综合算下来，还是买车比较划算的。但是不是所有人都适合买车，对于那些平时用车情况较少，每年开车不足3000公里的，就不要买车了。偶尔用车，可以选择租车，毕竟一年用不了几次。养车的钱，足够租车了。

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租车方便租车，只要你弄清楚以下问题

1.哪里租哪里还，是否能做到想开时一定有车，随用随租不用不租？

2.租车要承担哪些费用？

3.出了事故怎么处理？怎么走保险？车子抛锚怎么拖车？小毛病（玻璃碎了，扎胎了，雨刷失灵了等等）修还是换？剐蹭咋处理？

4.租车停车怎么办？长期租是否要弄个车位？

5.长途探亲可以么？如果可以，流程弄清楚

好了，以上这些都弄明白，你问问你自己，怎么选？别光看钱，使用是否方便，将是你最在乎的，不是钱的问题！

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，这个问题我觉得我还是比较有发言权的，下面我就来具体帮你分析分析。

首先，我告诉你一辆车肯定是开报废最划算的，但现实中肯定不会开到报废再买车，就先以15年为例来算吧：

1.残值：一辆10万块的车，开15年之后还能卖多少？

就以05款的凯越为例吧，可以看到15年之后，如果是卖给车行只能卖2100，卖给个人可以卖到5100~7500，虽然很少，但蚊子再小也是肉嘛，我们就按卖给个人的5000算；

所以我们可以看到如果不计用车成本，一辆10万块钱的车开15年换算成每天的折损应该是这么算：

（100000-5000）÷（365*15）=17.35元。

这么一看，如果你买一辆10万块钱的车，能看到15年，每天的折损也就17.35元左右！肯定比你租车划算的多~

但是实际上我觉得不应该这么对比，应该把你的用车频率也都计算进去，比如你每天都要用车和你一周只开一次车，那买车跟租车的费用相比就不一定占优了。

而且买车的用车成本肯定是比租车要高的，租车只有承担油费和以次计算的少量停车费；但是买车的话，就要承担除油费以外的每天的停车费、每年的保险、6年之后的审车、每年的保养、车辆易损件的更换、维修、车辆发动机大修等等，所以你这个问题不应该这么问，你应该问10万块钱的车，每一天的车损和用车成本是多少应该更合理一点。

所以我的建议就是如果你用车频率很低很低很低，可以租车用，如果你需要车辆代步，可以买车。如果你结婚了，那一定要买车！因为不久之后，你怀孕的媳妇会经常去[_a***_]检查，而且万一有个突发***，打车租车都是没有自己的车来的快的！