目前,五菱宏光PLUS2020款的官方指导价为58800元-79800元,五菱宏光PLUS2020款 1.5L 手动标准型 7座的官方指导价为59800元,以襄阳市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险4071元,上牌费用500元,购置税5292元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是70963元左右。
五菱星光版新能源的具体落地价根据地区和各个经销商的定价策略可能会有所不同,建议您直接咨询当地的五菱经销商或查询相关信息以获取最准确的价格信息。
新能源车型通常会享受一些***补贴和购车优惠,同时也会因为电池成本等因素略高于传统燃油车型。综合考虑到车型配置、补贴政策和市场需求等因素,预计五菱星光版新能源的落地价可能在8-12万元左右。再次提醒您,具体价格请咨询当地五菱经销商。
1. 是五菱宏光mini EV。
2. 这款车的价格相对较低,主要原因是它采用了简化的设计和配置,减少了生产成本。
此外,宏光MINI EV是一款纯电动车,没有传统燃油车的发动机和相关部件,也降低了制造成本。
3. 此外,五菱新能源还推出了其他价格较低的车型,如五菱宏光PLUS EV等。
这些车型在满足基本出行需求的同时,也提供了较为经济实惠的选择。
五菱mini最便宜的是miniEv。
目前上汽通用五菱公司生产的最便宜的汽车是五菱宏光miniEv,官方指导价为2.88万元,电动续航可以达到180公里,是自动挡的。
答,1900元
五菱发布了几款二轮电动车,性能只能说符合国家标准,C7和C8价格1200元;C9和C10,价格1600元;C11价格1900元,我觉得还是非常亲民了。
目前五菱迷你电动汽车的2023年落地价还没有确定,因为这取决于多种因素,如市场需求、政策支持、原材料价格等。不过,根据五菱官方的消息,该车型的售价将会非常亲民,预计在10万元以下。这也是五菱迷你电动汽车的一大卖点,因为相比其他电动汽车,它的价格更加实惠,更加符合普通消费者的购车预算。同时,五菱迷你电动汽车的续航里程也相对较短,只有100公里左右,但对于城市出行来说已经足够了。
现在油价这么高,大家都想新能源汽车,于是新能源汽车涨价,供不应求,先订货,几个月后才有车,!先前去看五菱,低配没有,好像低配的都没货,利润低呀_但又要价格低吸引顾客,最终看上了领跑,3个月啦,还没排上号生产,!
谢邀·换位思考不会考虑五菱电动汽车
参考指导价:
再没有2.88万起售的宏光MINIEV了,价格高了不少。
从涨价幅度来看似乎有些令人难以接受,其最高价格提高8000元,最低也有4000元;可是有些自主品牌的、超10万级别的主流车也不过是提高3~7千,中高端品牌有些没有涨价,有些只涨了几千到一万。在高价格的基础上提升几千元的比例会很小,对于购车预算本就偏高的消费者而言,多出这几千到上万元其实是可以接受的,说白了就是不差这点预算。但是会选择宏光MINIEV/NanoEV的消费者本就预算有限,所以五菱在价格基数很小的基础上大比例提高售价确实显得有些“狠”。
宏光MINIEV值得选择的版本至少得是NEDC 170km的版本,因为测试续航120公里的版本实际很难突破100公里,如果要用冷暖风的话,续航里程会缩减更多,作为短途代步车都有些不太够用;可是NEDC 170版本的起售价已经达到了4.48、4.98万,以这个预算为什么要选择它呢?
参考竞品1:
上汽科莱威,涨价后的指导价为5.9999万,实际价格能略低一点,这辆车的测试续航里程达到了311公里,比宏光MINI多出了141公里,等于出多了一台NEDC 120km MINIEV的电池组容量,可是价格悬殊并不大。
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