电动汽车微米新车

1. 丽驰和微米电动车那个比较好？
2. 丽驰好还是微米好？
3. 襄阳微米科技有限公司靠谱吗？
4. 本田车漆有多薄？
5. 为何新能源汽车不设计顶部为太阳板？这不是可解决充电桩等问题吗？

丽驰和微米电动车那个比较好？

建议选择知名品牌会更有保障。

市场上的电动车品牌很多很杂，竞争非常激烈，从产品初期性能看应该是不错的，可比较下配用的三大件的品牌，尤其是电池品牌，还有售后服务质量与口碑。建议根据当地优惠政策结合自身需求，选择性价比最高的品牌。

丽驰好。

丽驰电动车的质量不错的，动力十足，续航能力强。技术先进。丽驰品牌立于世界新技术的高地，高瞻远瞩，提前战略布局，实施转型升级，投资领衔建设的千亩新能源产业园；全面引进全自动汽车生产线2条，投入总装、涂装、焊装、冲压四大汽车工艺；不断采用新技术、新材料。

丽驰好还是微米好？

丽驰好。

丽驰电动汽车质量不错，外观方面，丽驰***用的原创车型设计，***用了经典的猫脸设计，前格栅***用了打孔，中间是丽驰的LOGO标识，两侧大灯则酷似猫的眼睛，晶莹剔透。

保险杠下侧则是骨头装的黑色装饰板，整车***用了安全制动性较好的前碟后鼓的刹车配置，40-0km/h的刹车距离为10米左右。开起来还是非常稳的。

襄阳微米科技有限公司靠谱吗？

襄阳微米科技有限公司是一家以合成材料研发、生产、销售和服务为主导产业的高科技企业。公司拥有先进的研发设备和技术团队，并与国内多家科研院所保持长期合作关系。公司产品广泛应用于电子、汽车、医疗、航空航天等领域，在业内享有良好的声誉。因此，该公司是一家可靠的企业，其产品值得信赖。

本田车漆有多薄？

本田车漆大约为100~140微米。

日系汽车普遍注重轻量化程序，也是为了节油的一种设计程序，因而雅阁等日系车，就是为了升级车漆材料和结构优化，而节约了喷气的一道重要工序，从而提升了雅阁等日系车的生产效率，但德系美系车则没有省去这道工序，结果普遍日系车漆显得薄了很多。

crv的数据分享给车友，首先是漆面厚度，一般轿车和CRV的引擎盖、尾门和顶棚是漆面厚度最薄的地方，一般在100-130微米之间，而四门、前后翼子板等位置一般在110-143微米左右。

另外，漆面厚度仅仅是一个测量数据，由于漆面质量由太多因素决定：基层、附着力、中表层的成分等等，因此厚薄不代表车漆质量。比如Minicooper的车漆大部分地方小于100微米，但是不管从光泽度还是附着力都非常优秀。

首先是车身漆面平均厚度，飞度的车身漆面平均厚度为93.34微米，在所测车型当中排名垫底。换句话说，就是这辆车的车漆非常的薄，一个简单的小剐蹭，底漆直接就没了。所以这辆车不能经常剐蹭，不能经常抛光。

crv车漆确实真的很薄。不单单是crv，整个本田的车系都是如此。因为本田用珍珠漆来提升正常质感。但是珍珠漆的缺点就是不耐磨，易有划痕。所谓鱼和熊掌不可兼得，要外观亮眼自然更需要精心保养和谨慎的驾驶。但是现在许多车漆都能修复，车漆薄也不是太糟心的事。

为何新能源汽车不设计顶部为太阳板？这不是可解决充电桩等问题吗？

新能源汽车设计过车顶太阳能板，但是没有实际意义。

2008年，全球首款量产插电混动汽车F3DM上市，随后就推出了价格高两万元的带有车顶太阳能板的旗舰版F3DM，但是当时一套太阳能板成本就接近2万元，装一套太阳能板，还真不如多塞点电池。

十几年过去了，太阳能板成本大幅下降，可是电池价格下降幅度更大，甚至只有当年的十分之一，而车顶太阳能板存在面积下、发电量小、汽车行驶时间少、极度依赖天气等四大弱点，没有什么意义。

太阳能板发电功率通常为150W/平方米，车顶只能铺设2.5平米左右大小的太阳能板，***设每天开车2小时，那么每天的发电量等于2.5*2*150/1000=0.75度电，考虑到天气问题，阴雨天并没有太阳，而一年中一半以上时间都是阴雨天，按50%算，平均每天发电0.375度。

电动汽车电耗是12度/百公里，0.375度电只能够增加3公里续航，对纯电动汽车并不具有实际意义，而且太阳能板会遮挡天窗，影响[_a***_]感受。

从成本分析，太阳能板价格为8元/瓦，汽车太阳能板是非标板，应用少，价格估计要20元/瓦，一块车顶太阳能板成本大约要20*150*2.5=7500元。

花费7500元，影响天窗使用，每天只能增加3公里续航，有什么意义？要知道，只需要增加0.12度电池，成本只要120元，就可以增加3公里续航，何必要花7500元铺设影响美观和使用的太阳能板？