正常情况下,5-10分钟之后就可以重新充满了。
具体要多久就要看汽车的类型、排量、气缸数量了。因为气缸的数量越多,车上的用电设备越多,在启动的过程中就会消耗越多的电能。但大部分家用车,启动一次,基本都是消耗电瓶电量的0.5%左右。
对于0.5%的电量,大部分汽车行驶5-10分钟就能充回来。如果汽车启动后没有行驶,那么充电的效率会低些许,所需要的充电时间也长一点。具体要多久就要看汽车的排量了,每辆车的功率和充电效率都是不一样的。
一般的正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上:
1、非正常使用寿命,汽车电瓶是这样来设计,即在高效运行的温带地区。极端的气候条件,尤其是寒冷的天气,影响了生命的一个电瓶;
2、产生的能量电瓶是一个结果,一种化学反应。低温增加了多少,需要多少能量才能引发这种化学反应。作为一个结果,所需要的能量电瓶超过费用开始离开;
3、油电混合动力定义:混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的***,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。
10-15个小时,深亏电池则必须进行慢充电,否则会直接影响到汽车的行驶性能,所以时间不绝对,还要结合实际情况。
如果是严重亏电的电瓶,建议还是使用充电机进行充电,利用车载发电机进行充电需要大量时间,而且实际效果并不理想。
当汽车运行时会通过发电机给电瓶进行补充电,但电瓶严重亏电时需要及时补充电,采用便携式充电器给电瓶充电,汽车起动电池充电需要20小时。电瓶充满电时电眼为绿色。
电池只有40%的容量用来驱动车辆,其余60%的容量一直是保留的。所以充放电次数大大增加,使用寿命也大大延长。
混动车电池基本上可以分为三元锂电池,磷酸铁锂电池,镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池,三元锂电池循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂2000次左右,用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大。镍氢电池使用寿命500次循环左右。
国内标准的混合动力车的电池也是锂电池,与纯电动汽车的锂电池是一样的,根据厂家质保承诺,一般都是有5-8年,当然这是指正常使用的情况。过了质保期的锂电池还是可以继续使用的,只是那时锂电池的容量会下降较多(超过20%),节能效果不是太好了,可以根据自己的条件决定是否更换电池。
咱们先说一个别的例子,前几年广告里总是说变频空调一晚仅需一度电,我一个老年亲戚总说想买一台冬天使用,同品牌的变频空调比普通空调贵500块钱。我给他讲了一些道理,民用电一度0.52元,大块的蜂窝煤一块0.5元。如果使用一块蜂窝煤去发电,在实际过程中,发电机,升压变电站,220KV输电线路,降压变电站,10KV输电线路,小区降压变压器,220V输电线路。这些其中都有损耗的。咱们就是把这些损耗都排出,***设没有损耗,把一块蜂窝煤点燃后,放到你的卧室里,你认为可以让你的卧室保持18摄氏度8个小时吗?这就是能量守恒定律,能量不会无缘无故产生,也不会无缘无故消失。
题主的问题和这个问题类似,我国是煤炭生产大国,发的电都是以煤电为主,如果换成昂贵的汽油去发电,所发出的电能一定不会让电动汽车跑出同样的路程。新能源汽车的发展战略就是以我国丰富的煤炭***,置换出一部分进口的石油***,这样可以保证我国的能源安全。以免在战时被掐住脖子。
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