新车即将上市混动车,新车即将上市混动车型

1. 为什么说荣威RX5 MAX插混版新车的上市会重新定义混动车？
2. 在天津买车，不想摇号，直接挂牌的油电双擎车都有哪些？
3. 现在市面上的混动车里有没有纯电力驱动，燃油机仅发电不做驱动的车型？

为什么说荣威RX5 MAX插混版新车的上市会重新定义混动车？

混动技术一直是各大车企大力研发的方向之一，目前市场上比较成熟的技术，是丰田的THS系统、本田的IMMD系统、通用的EVT电控系统以及上汽荣威的EDU系统。荣威RX5 MAX混动版更是搭载了二代EDU，将纯电动力、燃油操控与混动油耗更好地融合在一起，可以实现10挡变速，带来更加平顺的换挡体验。

如果外观是乐谱，动力是乐器的话，荣威RX5 MAX插混版继承家族式强韧美学理念，在动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机加电动机组成的插电混动系统，全球首款10速EDU系统的应用。定能演绎出混动美妙的乐章。

在天津买车，不想摇号，直接挂牌的油电双擎车都有哪些？

如果说，能直接挂牌而无须摇号，只有插电式混合动力汽车能满足这个要求了。

混动汽车非常多，有轿车，有SUV，有MPV；有小型，有中型；有中低端品牌，有豪华品牌，等级不同，价格不同，且落差很大。

因为是在天津，因为不想摇号，只能建议你选择自主品牌混动轿车。

自主品牌混动轿车做得比较出色的有比亚迪和吉利，比亚迪销量和口碑稍好的是在售的现款秦100，指导价20万左右，补贴、优惠后14万左右。吉利帝豪PHEV售价略低一些，但不知是否进入了天津市场。

油电双擎的车有：

1、丰田的雷凌，卡罗拉，凯美瑞，普瑞斯，

2、雷克萨斯ct200h，ES，NX，RX，GS，LS这些后面带H的，

3、本田的思域，雅阁，欧歌，

4、国产的比亚迪唐等。

【解释】

油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆。通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出普通汽车的性能，这就是油电混合双擎动力车。

【双擎的解释】

"双擎"的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为"双擎"。

混动分插电式混动和非插电式混动，插电式可以考虑比亚迪，非插电考虑丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎，从价格上目前最便宜的是卡罗拉双擎和雷凌双擎，13.98万元可以优惠几千，车是好车，但后备箱太小，样子比较个性，同时是日本车，所以选择范围比较小

现在市面上的混动车里有没有纯电力驱动，燃油机仅发电不做驱动的车型？

目前主流混动汽车中还没有这样的车型，现有的几款车也处于非主流地位。而所说的纯电力驱动、发动机专门发电而不直接驱动车辆的车型叫做增程式混动汽车 ，也叫串联式混动。
为什么世面上很难看到增程式电动汽车，我们以宝马i3
为例做一个分析。i3具备增程版，售价40.58w，比纯电动版贵7w＋，而增程版就是在纯电动版的基础上增加了一个0.65L、38马力的发动机，专门用来发电使用。这个发动机油箱容量为8L，电池电能耗尽后增程模式下可以可以继续航行85公里。
8升***驶85公里，增程模式下百公里油耗已经
几经达到9.4L。而宝马i3只是一辆A0级的小型车而已。看到这个油耗，相信很多人已经明白为什么增程型电动汽车[_a***_]缓慢的原因了！增程型电动车，油耗并不低，只是能解决续航里程焦虑罢了！串联式混动虽然可以把发动机工作点定在最佳效率区间，但是能源经过两次转化后会有一定的损失，这也是油电混动车型中高速行驶时采用发动机直驱车辆的原因。

串联式混动在特定模式下油耗要低于同级别燃油车，那就是市区内走走停停，原地等灯时串联式混动低油耗的优势就凸显出来了！燃油车走走停停、低速行驶时发动机利用率很低，有一半的能量被白白浪费掉。例如同样的转速，2000rpm时市区车速可能就40km/h，在市郊或者高速可以达到100km/h左右。串联是混动则是把发动机的功率全部吸收，尽可能的转换为电量，配合动能回收，发动机在市区工况时可以间断运行，提高了发动机效率最终降低了油耗。

这种模式只适合小容量电池，随用随充。在特定的工况下，通过降低发动机工作时间来节油，例如市区工况。而出市区中高速行驶时发动机不能直接驱动车轮，而是发电驱动电机，所以不如发动机直驱车轮省油。增程电动车，只能解决续航里程焦虑症，中高速行驶油耗比燃油车还要高。即使是这样，增程式电动车也有存在的意义。

例如某电动车纯电续航里程为200公里，这个续航里程肯定是不敢跑长途的。而且市区内行驶也要注意电量，有时候几天才充一次电，行驶里程也需要计算。如果带有増程器呢？那就简单了，活动半径扩大可以向燃油车一样肆无忌惮，有油就可以走。此时油耗高一点也不是问题啊！毕竟只是应急使用，高油耗怎么都比拖车便宜，而且更方便！从上图中的文件也可以看出来，未来增程式混动汽车是有发展空间的！