汉兰达有纯汽油车
汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的suv。有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间。而且,Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静,而且灵敏性超凡,将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日,丰田汉兰达Highlander以进口方式,正式在中国上市;随着广汽丰田第二工厂的建设,汉兰达国产的信息越来越清晰;2009年4月12日,广汽丰田国产汉兰达正式发布,随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号,改款汉兰达全新上市
一般来说,硬派越野车不同于城市SUV,其特征比较明显,主要有两大参考标准——非承载式车身结构+四驱系统,从这个角度看,哈弗H9、上汽大通D90和福特撼路者都符合条件,都属于硬派越野车。至于上海车展有推出新款的,只有哈弗H9,新车针对车头前脸和部分配置进行了调整和优化,预计将推出国六车型。
哈弗H9在此次上海国际车展上推出了新款车型,全新样式的进气格栅、中网上两条粗壮的镀铬饰条、重新设计的保险杠以及调整过的前大灯组,整体视觉效果更加精致更加时尚,车身侧面、尾部以及车内布局则没有明显变化,很多朋友关注的动力总成也延续之前的汽油和柴油2.0T+***埃孚8AT,并未出现所谓的3.0T版本,因为长城目前严峻的排放积分形势不允许。
上汽大通D90同属自主品牌中大型越野车,相对而言在科技化配置方面要比H9稍好一些,支持C2B个性化定制生产,不过最大劣势是没有得到充分的市场检验和消费者认可,销量和市场保有量远不及预期,在本来市场容量就不大的细分市场中,边缘化趋势愈发明显。
这次上海车展工作关系,第一时间看到了各大品牌的新车发布。这三款车16日已经都看过了。今天主要去看MPV车型,顺便把这三台车又看了一遍。市场对硬派越野SUV车型的需求量少是目前一个现状,有一部分原因是因为这些车型有大梁,并且自重较大,重心高,舒适性和油耗都不如城市SUV有竞争力。
但是,不容忽视的一个现实是,自驾游、集中出行的人群及需求越来越多,城市SUV也不能完全满足城市以外的越野需求。兼顾舒适豪华性与超强越野性能的大型SUV仍有自己的细分之地,希望各个厂家也能有信心继续研制出更好的产品来。
下面正式说一下关于长城H9、大通D90、福特撼路者上海车展的静态信息。
大通D90、长城H9、福特撼路者都是硬派越野车型。共同点是车身尺寸大,非承载式车身,越野能力出众。
目前只有H9推出了改款车型,现款的外观和丰田普拉多相仿,改款后这次上海车展亮相车型车尾变化不大,车头线条太简单,并且太圆润了,反而失去了这台车应有的霸气。
从现场展出的效果,人流量来看大通D90的关注度是最高的,并且车身尺寸是明显大于长城H9和福特撼路者。这次上海车展D90推出了暗夜星空版,加入拉花元素和红黑配色磨砂皮内饰,更加抢眼。中控内饰比较现代,并且可有不同风格自选。7种路况模式和后驱、分时四驱、适时四驱三种驱动模式可选是这台车配置的一大亮点。
长城的H9有新款的展出,在外观前脸部分进行了重新设计,预测升级在现有动力基础上升级为国VI排放、继续搭载***埃孚8AT变速器;预计匹配三把差速锁、新增越野蠕动功能,可以说在越野性方面又是一大突破;
大通D90不知道有没有进行展出,不过上汽家的荣威RX8做了改装版越野展示,整体效果还不错;
撼路者在今年3月份推出了2019款小改车型,不会在车展有[_a***_]大动作。
由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场,所以,北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展, 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠,总共展出整车近1500辆,其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。
而在这些新车里面,有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖,它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。
那么,比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣?它到底有何过人之处呢?
不错,国产车能获得最佳首发新车大奖还是很牛逼的,宋PRO这车的外观和内饰设计都非常有看头,性价比也高,值得点赞。除了宋PRO,我还知道一款车,欧尚X7,颜值高、配置丰富,空间也大,比宋PRO性价比还高点,它的仿生自然外观设计还获得了CMF国际设计大奖,现在的国产车真是厉害。
外形不如wey这么有冲击力。
内饰设计在现在市场也就一般般。
动力总成还不错,上市后还要看实测成绩。但对手都有2.0t的机子了(长城长安吉利)。
天时来说比别人晚了1年多,市场还有多少机会留给你。
现在市场大环境都不好,wey领克日子都不好过。所以星途关键看价格,奇瑞你最大问题是从来就不听你的消费者给你的反馈,你的消费者需要什么,要你改进什么,你都当放屁,你只坚持自己认为,我认为。那最后结果就是大家分道扬镳。
就在去年的召开的奇瑞大会上,奇瑞董事长尹同跃表示:“为老百姓造买得起的汽车”,而星途作为奇瑞的高端品牌,同样想将星途打造成普通老百姓都买得起的高端品牌。另外,尹同跃并不打算将它与领克和WEY画上直接等号,而是希望将星途的定位变得更加灵活宽泛一些,能够吸引到不同层级的用户。同时奇瑞眼光放得更加长远,星途未来还将进军多级市场:“我们对它的期待是包含国内市场、国外市场以及一些***公务用车指标等。”
星途首款车型TX/TXL已经在1月24日正式下线,新车定位是一款中型SUV,即将于4月份上海车展首发上市。新车根据车身尺寸差异分为TX和TXL两个版本,TX尺寸相对较小,它的长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距2715mm;TXL版4775/1885/1706mm,轴距2800mm。
智能互联方面,新车将搭载首款百度研发的Apollo小度车载OS系统,实现智能语音识别、人脸识别、车联网、AR实景导航等一系列功能,同时还将支持诸多定制化内容。动力总成方面,新车全系搭载奇瑞最强1.6T缸内直喷涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱,最大马力1***Ps,最大扭矩290N·m/2000-4000rp,官方百公里加速时间10-10.5秒。实现良好的燃油经济性也是星途TX/TXL的亮点所在,工信部油耗标准版是7.4L,加长版是6.8升。
目前,去星途4S店看车试车的人络绎不绝。与此同时,星途TX已经诞生了首位车主,等新车上市公布价格的那天实行多退少补的政策,车主表示:急着要用车,等待星途好久了,能提前拿到车就行,不是很在乎多给的几千块钱。
价格没有优势,都差不多。配置同样都很多,外观内饰魏强些,三大件星途更胜一筹,营销范围目前星途还不行,店少。售后如果按奇瑞以前的来看,服务可以说很差,现在分网销售还不清楚。各有所长,一句话,不当小白鼠,更多的还是看市场反馈怎么样吧
1.6T动力可以了,油耗不大,昨天去看了现车,不错,大气,内饰豪华,我和销售员说,如果早个三年出来还有VV7,领克什么事啊,发动机质保十年100万公里,奇瑞的发动机真不错,祝星途大卖
作为一名tx车主,说个实话vey没开过,但有次停车刚好碰一朋友刚提V,我也才提一个月,相互讨论了下,并且互相看和坐了对方的车。两车外观大小差不多,V內部空间设计拥挤,前面仪表部分的设计那真是一个土豪,V2.0机器,车重和价格高于tx。非常客观的说tx从外观到内部设计都是认真、并且独立做的!并且做出了高水准!V的内部设计很丢脸,连多年前的哈弗6都赶不上,个人认为内部设计很垃圾!
含的。
国六b汽油中乙醇的含量在10%左右。
国六是指的国家规定的排放标准,对汽车尾气进行限制的一套方案,从2020年开始汽车要使用国a的标准,但是从2023年7月份开始,汽车要符合国b的标准。
4月16日,以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际车展正式拉开帷幕。本次车展长安欧尚汽车携5款新车亮相,重点推出长安欧尚X7、长安欧尚E01和科赛GT三款重磅产品。同时,中国首次民营轨道级运载火箭——“长安欧尚汽车号”模型作为展品出现在长安欧尚汽车展台。作为长安汽车旗下乘用车品牌,长安欧尚汽车共享长安汽车研发造车实力,承接“第三次创业——创新创业”***下“北斗天枢***”、“香格里拉***”在智能化、新能源化方面的落地,全力进军乘用车市场,在研发、生产、供应链、销售上实现全方位升级。在品牌成立一周年之际,长安欧尚汽车发布涵盖“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”三大***的“向尚而行”全新品牌战略。到2021年,12款新品、四款新能源产品,全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场。长安欧尚X7、科赛GT、长安欧尚E01正是长安欧尚汽车在全新品牌战略下向市场推出的三款重磅产品,代表长安欧尚汽车共享长安汽车在智能化技术、新能源方向发展的成果,完成APA5.0全自动泊车系统、长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统、人脸识别等技术搭载,新能源发展进程加速。长安欧尚X7-智慧大空间五座精品SUV长安欧尚X7是一款专为顾家进取的奋斗者量身打造的智慧大空间五座精品SUV,专注于解决中国家庭舒适、品质出行问题。新车源于长安全球研发中心全新模块化MPA-2平台,该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力。长安欧尚X7前脸的云鹰格,灵感源自于长空翱翔的雄鹰,羽翼形态的网格造型,舒展霸气,与云鹰LOGO相得益彰。鹰眼般的前大灯,兼具呼吸功能,极具生命力。长安欧尚X7为满足家庭出行,专属设计了最优的二排座舱和最大行李箱空间,针对95%的中国用户体型,上万次全方位人机体验评价,带来舒心体验。长安欧尚X7搭载了L2.5级高级驾驶***系统和APA5.0全自动泊车系统,提升驾乘体验。科赛GT-搭载长安汽车最强动力组合SUV长安欧尚科赛GT在造型设计上,通过全新参数化点阵格栅的设计风格,动感霸气的前脸、尾部造型,创造出全新视觉感受。空间方面,新车致力打造***级大空间,拥有2800mm轴距宽大车身,以及2+2+3/2+3+2多元座椅布局。值得一提的是,科赛GT定位超高性能大SUV,搭载长安汽车最高级动力组合,蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱,最大功率达到171kW,最大扭矩达到360Nm,实现9s破百,比肩市面3.5L自然吸气发动机。爱信8AT变速器是原装进口第三代8F45手自一体变速器,换挡平顺、响应快,驾乘更舒适。长安欧尚E01-都市潮玩智能EV长安欧尚E01是专为年轻人打造的一款“都市潮玩智能EV”,新车提供2座和4座版车型,专为追逐时尚潮流的95后量身打造。2000余名用户深访,针对50余条车辆进入场景痛点,专属设计了三种进入方式:智能手环、人脸识别、分享授权。内饰采用独特设计,可实现128种DIY组合。
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