1-2万元新能源电动汽车有:德***FS320、福莱沃天王星标准版、跃迪T70标准版、前迈m3乐尚版、比德文M3舒适版、御捷A260标准版、宝路达DS5、道爵圆梦者标准版、新秀DT260B标准版、宏光5号。
新能源汽车续航排名第一质量最好的是广汽埃安AION LX Plus。
埃安AION LX曾是全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型,而AION LX Plus真是市面上首台续航突破1000公里的量产车型,这款车使用了广汽自主研发的海绵硅负极片电池技术,搭载的电池密度达到了205Wh/kg,电池容量达到了144.4kWh。
可以实现1008km的CLTC综合工况续航里程,在国内在售的量产车型中位列第一名,而且AION LX Plus还为首任车主准备了“三电”和“整车”终身免费质保、终身免费基础保养的服务,解决了用车过程中的后顾之忧。
爱玛E350
爱玛电动车最大特点就是外观好看,且品质可靠。爱玛E350作为2020年的主打车型,塑件、车架、轮胎等选用都是行业知名品牌,做工工艺上,主要看细节,是不是严丝合缝,爱玛E350做工非常到位!
爱玛E350作为一款新国标电动车,不用考驾照。一只9.3kg的48V20Ah锂电池,最大续航可以达到60公里以上。
绿源K7
绿源作为一家主打电动车核心技术的品牌,它的陶瓷刹车,钢丝轮胎,液冷电机,智能快充,SOC电量显示,省力双撑设计都是非常实用的技术,它的产品基本都用上了这些技术。
绿源K7也属于新国标电动车,但结构部件用的是摩托车级,比如车架,减震,塑件外壳等使用了加厚件,非常厚实。一般骑个6-8年没有太大问题。这款电动车使用的是48V16Ah的锂电池,最大续航为50公里
第一目前市场上3万左右的电动汽车推荐五菱宏光mimi,裸车价2万8左右,所有手续加保险大约3万,完全可以开回家。
第二五菱宏光mimi是一款微型新能源汽车,上班代步买菜接送小孩等都相当划算,虽然说续航里程不远,但是遮风挡雨很到位。
五菱宏光MINIEV
内饰部分,作为一款代步车,宏光MINIEV的设计就比较简单了。用料做工也比较粗糙,就是3万元级别的水准。虽然中、高配车型搭载有全液晶仪表,但却并非全系标配空调。而即便是有空调的版本,也搭载的是手动空调。
第一3万最好的电动汽车续航也不会达到600公里,而且油电两用汽车价位肯定不低于3万。
第二3万的五菱迷你续航里程一般在100公里左右,而十万上下的电动汽车续航里程在300公里左右,二十万左右的特斯拉续航里程在500公里左右。
第三油电两用电动汽车价位应该不少于二十万。
电动汽车只会越来越好,这是国家对能源安全的考虑,而扶持发展的产业,而我国是新能源发电量世界苐一,可控核聚变一成功,电大大的便宜,粮食可室内生长,灯光模拟阳光光合,稻谷栽秧后60天收获。想想就有无限的发展空间。
电动汽车好不好?
我是车主,2019年买的埃安S,当时17万多。说一说我使用两年多的反馈吧
刚买车时候,新车的电量不多,开着ECO模式回家的,当天的反应是,电动车不能买太难受了。
充电换模式,慢慢的再也不去开油车了。(只跟15-20万的油车比较,五十万以上的没体验过,自动略过啊)
提速快,***功能丰富、声控,我的车属于2019年的产品,埃安的车机还是比较差的,视频没法看,游戏不能玩,很多功能都没有。但相对于我的油车 现代第八代索纳塔[_a***_]强很多了
这里提一下比亚迪,据说比亚迪的车机能玩王者荣耀,能***,这你受的了吗
再说下大家关心的电池和续航吧,埃安带电57.7度,标称续航510,实际北京使用的话夏天400,冬天也就240,这个 续航问题每个人测可能都不一样,我是常规驾驶,不会刻意去控制。
一周两充,因为车位有充电桩,所以没觉得不方便。
使用成本上 ,肯定比油车便宜,一公里基本一毛钱的样子(家充),接近5万公里,充电9000度,一度五毛七。
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