电动汽车新车充电,电动汽车新车充电注意事项

1. 纯电动汽车怎么连接充电？
2. 新能源电动汽车如何充电，怎样做比较方便？
3. 新买的汽车电瓶要充电吗？
4. 电动汽车充电电流设定？

纯电动汽车怎么连接充电？

第1步：将纯电动汽车断电以后，打开充电口盖，此时电机转速表上的充电指示灯点亮。此时，车辆在打到“ON”挡时也不会行驶。

充电过程中电机转速表中的充电指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电插头并关闭充电门板之后，充电指示灯才会熄灭。

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第2步：将充电插头与车辆上的充电插座进行连接。

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新能源电动汽车如何充电，怎样做比较方便？

谢谢邀请，我们来聊一下充电方式：

1、常规充电也就是慢充：一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。充电电流大小约为15A，若以120A·h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上就充满了。这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5～10kW，***用三相四线制380V供电或者单向220V供电。充电电流小，对电池寿命有好处，但缺点是充电速率较慢。

2、快速充电方式：一般以150～400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。快充充电方式，需要更好地电池和充电桩，不是所有的电动汽车都能快充的，需要按照厂家要求进行快充。快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，***用三相四线制380V供电。虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。

当然，新能源电动汽车充电也有一些注意事项：

1、把握好充电时机

车主用车的时候，可以留意汽车用电的情况，然后估算自己应该什么时候为汽车充电，以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示，当指针从“H”降到“L”附近时，就意味着我们要为汽车充电了。需要注意的是，尽量不要用快到没电位置再充电，因为到了差不多的公里数，汽车就很明显的动力下降，再勉强行驶，会大幅度的降低电池寿命。

2、控制好充电时间

在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。如果电压表盘的指针已经在“L”的位置了，或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了，这时候慢充8-10个小时是没有问题的，最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完，充电时长不应超过8个小时。

3、避免将车在阳光下暴晒

针对如何充电，我认为

第一必备随车充，在没有充电桩的时候可以应急

第二有条件的话安装家用桩，电费为居民用电比较便宜

第三选择车型最大的直流充电功率的充电桩进行充电，避免充电桩功率过低导致充电效率变慢。

如果需要减少充电费用，尽量在低谷时段充电，一般低谷时段为0：00-8：00，高峰时段为10：00-12：00&14：00-19：00，其余时段为平段。

不同时段充电价格

第四避免在充电高峰时段充电，可能需要排队；充电高峰集中在凌晨6点&中午12点（网约车为主），晚上20点（私家车为主），尽量错开以上时段。

电动汽车(EV)充电的一位潜在游戏改变者即将来到美国，据悉，Electrify America证实将在其网络中提供Plug&Charge支持。这家由大众持有的充电公司***在今年年底前在美国市场部署500多个直流电快速充电站。

相信对于许多新晋EV驾驶者来说在公共场所充电是个不小的问题。虽然目前市面上已经有多家公司推出了充电网络，但它们***用的都是各自的支付系统，为此驾驶者必须要弄明白自己手上哪个账户是对应眼前所用充电站的。

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Electrify America***通过Plug&Charge来解决这种困惑，它将通过Hubject来实现。据悉，后者将利用ISO 15118全球标准--允许EV自动认证和授权充电。这将使得该技术首次在美国得到支持。

Hubject已经在德国推行了一段时间，它能绕过充电器会员资格让汽车自行登录充电网络。当插入充电器后，EV和Electrify America网络之间的加密数据连接就会启动。

虽然Hubject可能不是一个熟悉的名字，但它拥有一些知名的支持者，其股东有宝马集团、梅赛德斯-奔驰和Smart母公司戴姆勒以及大众集团等汽车公司。另外像一级汽车零部件供应商博世、西门子也都在名单里面。

除了支持即插即用，ISO 15118还包含了先进的V2G功能，并还支持更加先进的调度和智能充电功能。

Electrify America表示，等到今年晚些时候软件更新发布后他们所有的充电器--从50千瓦到350千瓦--都将支持Plug&Charge。

常规充电也就是慢充：一般***用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。充电电流大小约为15A，若以120A·h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上就充满了。

这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5～10kW，***用三相四线制380V供电或者单向220V供电。充电电流小，对电池寿命有好处，但缺点是充电速率较慢。

快速充电方式：一般以150～400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。

快充充电方式，需要更好地电池和充电桩，不是所有的电动汽车都能快充的，需要按照厂家要求进行快充。快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，***用三相四线制380V供电。

虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。

新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，亏电放置对电池寿命有影响。

新能源汽车在[_a***_]时，要均匀加速，尽量避免猛踩油门，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。

电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

新能源汽车充电主要是场地受限制一些，充电过程不至于不方便。

目前新能源汽车充电方式有三种，公共充电桩、家用充电桩以及便携充电。除此之外，部分混动车也可以自充电，也就是用燃油行驶时为蓄电池进行充电，这不在我们的讨论范围内。

先说最常见的公共充电桩。一般公共充电桩有慢充和快充的区别。慢充是交流电，充电的时间比较长，而快充是直流电，可以缩短充电的时间。公共充电桩最大的问题是网点集中在一线城市，三四线的辐射点少，所以不是很方便使用。

然后是家用充电桩充电。这对于很多独门独户的车主来说，很实用也很方便，如果是小区可能要与物业沟通，按规定来安装充电桩，主要是物业、消防、供电部门做一个现场调研，才可以安装。

最后一种选择就是便携充电了。它的核心是用便携充电线连接普通家用插座，实现有插座即可充电。但是由于充电速度缓慢，所以也不是十分理想。

综上所述，推荐有条件的选择自己加装充电桩，满足上下班充电的需求。

新买的汽车电瓶要充电吗？

汽车新电瓶首次使用也是需要充电的。一般新电瓶出厂时是有电的，但都不会是满的，所以是需要充电的，不过不充电的话也是可以使用的。如果新电瓶已经生产出来一段时间了，即使没使用过，也会在长时间储存时跑电，所以使用之前一定要充电。

电瓶第一次充电要十分谨慎，一定要和厂家沟通好，看好充电时间。第一次充电时，时间不足或者时间过长都会对汽车电瓶的使用寿命造成不好的影响。最好是订好闹钟，到时间以后就立刻拔掉电源

电动汽车充电电流设定？

电瓶 的 充电电流 为电瓶容量的十分之一（10小时充电率），24AH电瓶用1.5A 电流 充电时应在16小时内充满。 24AH电瓶用输出电流大于2A的 充电器 。 成品 开关电源 充电器中带有 电压 检测 电路 ，只要该电路没有 故障 ，而且 输出电压 与电瓶电压相符，输出电流再大也不会损坏电瓶的。