新车速腾油电混动

1. 卡罗拉双擎速腾哪个好？
2. 十五万，我是买丰田混动还是买大众速腾？
3. 速腾1.4和卡罗拉混动该怎么选？原因是什么？

卡罗拉双擎速腾哪个好？

卡罗拉双擎和速腾都是非常受欢迎的汽车品牌和型号，具体哪辆更好取决于您的个人喜好和需求。以下是它们的一些比较：

1. 能效性：卡罗拉双擎是一款混合动力车型，结合了传统燃油发动机和电动机。它的能效性更高，对环境友好。速腾则是一款燃油发动机车型，相对而言燃油经济性较低。

2. 操作性能：卡罗拉双擎的电动机提供了额外的扭矩和加速能力，使得它在城市驾驶和停止-启动交通中更加灵活和平顺。速腾则在动力输出和加速性能方面具有较好的表现。

3. 空间和舒适性：速腾通常比卡罗拉双擎更宽敞，提供更多的乘坐空间和后备厢容积。如果您需要更大的空间来容纳乘客或行李，速腾可能更适合您。

4. 价格：卡罗拉双擎可能在价格上相对较高，因为它是一款混合动力车型。速腾则在价格上通常相对较低。

十五万，我是买丰田混动还是买大众速腾？

15万是家庭购车中比较常见的预算水平，考虑到正常通勤兼顾家用，空间动力也会有一定的需求。这个级别里大众速腾无疑是十分畅销的车型之一，十月份销量榜中以29446辆名列前茅，而相比之下丰田混动车型给人的感受一直都是雷声大雨点小，出了年初的机油增多***，还真没在路上看到过几辆。十五万这个级别里，老百姓们用钱袋子给速腾投了票，德系车诟病那么多，为什么丰田混动才是卖不动的哪一个呢？

越级竞争，丰田混动优势不再

众所周知，尽管油耗表现上丰田卡罗拉混动表现非常好，在高速上以80-100公里每小时的经济时速开车，速腾的油耗在7-8个油，而卡罗拉混动的油耗在4.5-5个油，优势明显。不仅如此，速腾建议添加95号汽油，卡罗拉混动延续日系车惯例只需要添加92号汽油，油费上确实是省了不少。

但是买车的关键在于级别，速腾是A+级别车型，比身为A级车的卡罗拉混动从配置上来说全了很多。不仅如此，同时开过两辆车的车主都能明显感受到机械素质的差距。在高速行驶时，德系车扎实的底盘诚然能够带来更可靠的驾驶感受。

参考用车环境，做出选择

混动车型最大的问题在于价格贵，花同样的钱买到第一个级别的车，听起来似乎十分不划算，但实际上出了油耗，卡罗拉混动也有实实在在的优势。在市区低速行驶和较为拥堵的路况，卡罗拉混动的优势十分明显，电机工作时的噪音很小，驾驶更安静，混动带来的动力响应更快，拥堵的路况下也能最大程度减轻你的路怒症。而且真的需要超车时，也不会一脚油门让人觉得挑衅，在我看来混动车型更适合性格内敛但又不甘平凡的摩羯座。

尽管因为中保研时间大众的口碑下降的厉害，但是相比于树倒猢狲散的上汽大众，一汽大众的日子好过很多。在国人眼里，一汽大众一直是保留德味更纯粹的那一个，从销量上来看，尽管表现不算太好，但是比起上汽大众还是好很多。相信这一切不仅仅是中保研的锅，我一直相信，消费者理智地用钱包投票的那一个才是真的好。

也许这个问题我有回答的资格，我上班的时候买了一辆速腾，结婚的时候买了一辆卡罗拉双擎，现在开着两辆车，对比着两辆车，一辆大气稳重，一辆轻巧好开又省油，卡罗拉双擎是真省油，四个来油，比速腾能省三分之一到二分之一，开起来比较轻巧，好开，速腾开起来稳，但是也比较沉，开久了有些累，卡罗拉就不会，

低速超车绝对非常快，不过速腾比较适合开高速，开起来一百多和七八十迈没什么区别，而卡罗拉就不同了，开到一百二三十就噪音很大了，不过还有一点，卡罗拉的品质还是和速腾有差距地，速腾车里买了没什么味，卡罗拉双擎开了快半年了，味道相当大，都不敢开，对于品质用料，卡罗拉双擎的确是和速腾差距不小，最后就是后备箱，因为电池的原因，后备箱卡罗拉双擎实在是太小了，装个大件都不行，说的也差不多了，不过没当加油的时候，想想卡罗拉双擎还是可以的

我会买大众速腾，至于具体买哪款那就看自己十五万能买到哪款了，基本上顶配可以了，排量方面建议你选择1.6自然吸气，后期维修保养没那么贵，再就是省心程度会比1.4T好太多了！

大众速腾也是汽车界里的神车了，销量方面是没的说了，冠军是常有的事！说明老百姓还是比较认可这款车的，再就是品牌度问题了，大众在中国的地位目前是很难被其它车企所替代的，以后怎么样就不知道了！大众的车无论一汽还是上汽卖的都非常不错，像是朗逸、速腾、迈腾和捷达等等每个月都有不错的销量，这也说明车还是没问题的！维修保养 以及油耗也不多说了，这车买得起的绝对开的起！

再说一下丰田的混动，我个人觉得不建议买！我觉得混动这个技术会是一个中间过渡阶段，未来的汽车所使用的燃料基本会是氢燃料，那才是真正的新能源！当然距离使用和推广还有很长的路要走！就像当年的手机先是大哥大BB机、小灵通再后来就是什么滑盖啊翻盖手机等等到现在的一个按键都没有的智能手机一样，都有一个中间过度。

其实丰田的混动还是非常不错的，它与插电式混合动力还不一样，它所使用是深度油电混合动力技术，当电脑监测到发动机发出的能量高于实际使用所需要的能量时，那么便会将这部分多余的能量用于发电，在减速和制动时同样会车轮会[_a***_]发电机进行能量回收和存储。另外E-CVT变速箱也是混动的一个重要组成部分，它与传统的CVT是不一样的，实际上E-CVT是一个行星齿轮组，连接着发动机和电机，通过同向或反向用力使之与发动机的转速匹配，从而达到无级变速的效果。我个人不建议买的主要原因就是卖车问题，很麻烦的一件事，这么说吧，二手车贩子看到你这车基本不愿意要！所以还是别买了！当然你打算常用的话还是可买，毕竟丰田的混动也是卖了几百万台了，也没听说有什么触电或者别的重大事故等等，我反正不会买的！

选哪个还是要根据个人情况分析。本人正好是雷凌双擎，因为一年要开3w公里左右，才选的这款车，基本油耗在5个左右。相比速腾要省3个吧，一年费用差价7500左右了。但是论行驶品质，日系车真心比不上德系。隔音差，车漆薄，高速行车信心不足，有点发飘。奉劝各位想入手的，还是要定位好自己的需求。再来张最低油耗图

15万的价格到底买速腾还是卡罗拉双擎呢？从销量上来看更多人选择速腾，就算是普通版的卡罗拉也比双擎销量大的多。卡罗拉双擎之所以销量不高主要原因还是价格高，虽然现在混动车价格已经降低了不少，但还是比燃油车高一些的。

从用车成本上来了确实混动车油耗低，但你多花的钱需要跑多少年能省回来呢？而且混动车还有一个尴尬的问题就是二手车很少有人愿意接手，大家都怕到自己手里以后出现问题维修价格高，混动和纯电动车都有这个问题，所以混动车二手保值率不高，这又会进一步增加使用的成本，所以很多人综合考虑以后还是选择了燃油车。
速腾的优势在于车辆整体做工用料质感更好，同价位比双擎配置更高，高速行驶更稳定，操控性不错，保值率高。卡罗拉双擎优势是油耗低，故障率低，混动车开起来动力和平顺性都不错。双擎更适合平时行驶里程比较多的人使用，因为行驶的距离越多才能体现出来混动车的优势，如果平时用车不多选混动车的意义就不大了，不如买个普通的卡罗拉更适合。

速腾1.4和卡罗拉混动该怎么选？原因是什么？

毫不犹豫选速腾。因为小日本车子只是外观好看，发动机省油不代表车子安全。日系车从用料到安全配置上都死命无底线的简配和轻量化，同时各项指标数据***，撞击数据***，油耗***，油箱用铁皮而不是工程塑料，底盘悬臂梁用冲压钢板而不是铸钢件。为提高撞击实验数据，甚至制作不对称结构。所有的一切造成日系车非常不安全。