吉利帝豪EV是一款纯电动汽车,不是油电混合车型。它采用了纯电动动力系统,搭载了电动机和锂离子电池组,可以实现零排放、零污染、零油耗的驾驶体验。同时,帝豪EV还具备多种智能科技配置,如智能语音交互、自动泊车、全景天窗等,为消费者提供更加便捷、智能化的出行体验。
吉利帝豪 EV 是一款纯电动车型,其动力系统是由电池和电机组成的。在这个系统中,电池储存了车辆所需的电能,而电机则负责将电能转化为车辆的动力。
与传统燃油汽车相比,吉利帝豪 EV 不需要燃料驱动,而是通过电池和电机来提供动力。因此,它不属于油电混合车型。在吉利帝豪 EV 上,电动部分占据了车辆总重量的比重较大,因此在续航里程方面表现出色。
吉利新能源车箱货能跑一般是可以跑60万公里的,因为这款车的质量蛮好的:
1、吉利的这款新车就是帝豪EV,定位为一款纯电动紧凑型轿车;
2、新车是在帝豪的基础上打造而来,因此车身尺寸和轴距都与帝豪保持一致,新车***用纯电驱动,并且有EV350和EV450两个版本,续航里程分别是350公里和450公里;
3、在外观方面,帝豪EV的整体造型也与帝豪比较相似,由于是纯电动车型,帝豪EV的中网***用封闭式的设计,这也是这款车与帝豪在外观上最明显的区别,尾部也有新能源车的标识。
汉电动车参数:
汉是单电机,最大功率分别是145千瓦和160千瓦,零百加速是7.9秒,NEDC工况下馈电油耗分别是4.2升和4.5升,NEDC纯电续航分别是121KM和242km。而DM-P车型,增加了一个后电机,功率是200千瓦,零百加速只需要3.7秒,馈电油耗也不算高,NEDC工况下馈电油耗是5.2升。
324公里左右
吉利帝豪GSE实际续航里程为324公里左右。 实际续航里程: 对满电353公里的续航里程进行计算得出城市低速行驶下,每行驶1公里实际消耗续航里程约1.09公里,实际低速续航里程约324公里。
163马力车型工信部给出的续航里程是400公里,177马力车型工信部给出的续航里程是450公里。
在实际使用中,续航里程会更低,因为影响纯电动汽车续航里程的因素很多。
纯电动汽车没有发动机,所以这类车辆的空调制系统完全靠电力运行。
500版车型工信部给出的续航里程是400公里,600版车型工信部给出的续航里程是450公里。
帝豪GSe是一款纯电动suv,这款车有两种动力的版本。
500版车型的电动机最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米。
600版车型的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为270牛米。
在“蓝色吉利”战略下,吉利在帝豪GS的基础上打造出了帝豪GSe纯电动车。上市至今,表现不俗,月销万台。补贴后的售价区间为11.98-14.58万元。别与油车,封闭的格栅,具有科技感和时代气息。内饰与油车一样,就不多说了。动力方面,帝豪GSe搭载的单电机最大输出功率120kW(163Ps),峰值扭矩250Nm,三元锂电池的容量为52kWh。工信部综合续航里程为353km,官方宣称在60km/h均速行驶状态下,帝豪GSe的最大续航里程可达460km。
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