合肥燃油新车补贴政策细则最新

1. 合肥汽车报废补贴标准是什么？
2. 汽车补贴怎么查？
3. 买车补贴10万真的假的？
4. 合肥公交要调价了吗？

合肥汽车报废补贴标准是什么？

合肥汽车报废补贴标准：18000元/辆

　　合肥汽车报废补贴条件：

　　1、2014年1月1日?12月31日期间交售给报废汽车回收企业的

　　2、使用10年以上（含10年）且未达到规定的使用年限，

　　3、于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车）

汽车补贴怎么查？

需要用到最新版的支付宝，打开支付宝，在首页搜索栏输入“汽车补贴”，点击进去，点击搜索栏下方的“单车辆最高补贴2000元”，点击进入后先点击申请补贴下方的“活动规则”，可先阅读活动规则，然后返回，点击“申请补贴”，填写资料，上传资料

汽车下乡补贴如何查询

1、进入微信主界面，并点一下【发觉】网页页面中的【微信小程序】；

2、点一下【搜索小程序】关键词搜索“粤省事”，并点击查看【粤省事】微信小程序；

3、登陆本人账户，在页面中往下拉后寻找【网络热点】，点一下【汽车下乡服务项目】；

4、在进行“面部识别”后，进到【汽车下乡服务项目】就可以依照自身需要开展查看。

购车补贴查询的方法：

1、持有广东省车牌号的消费者通过手机微信登录“粤省事”小程序（首次登录“粤省事”的，需要按照指引进行实名注册）；

2、在“粤省事”滚动栏目或“特色专题”中进入“汽车以旧换新”栏目（官方唯一查询渠道），查询是否属于补贴对象范围，如属于补贴对象，即可参照指引转出或报废本人名下车辆。

买车补贴10万真的***的？

***的

前段时间，有网友收到在安徽省合肥市够买蔚来EC6、ES6以及ES8，限前10000名购买者可享受补贴10万元的消息，目前官方已发布非常赶紧利落的辟谣公告：***的。

蔚来汽车官方已发布声明称该消息为虚***信息。蔚来创始人李斌曾表示当前每销售一台蔚来汽车都是负毛利，并没有降价空间。回看虚***消息中的优惠细节，优惠总额为10亿元人民币，这样的“优惠”力度对于该公司来说确实不太现实。

合肥公交要调价了吗？

已经调整至2元一人，不分空调车与非空调车，一律统一价格。

虽然说价格涨到2元一人，有两个方案。

1、刷卡优惠。普通卡七折，学生卡3.5折(中、小学生，下同)；低保成人卡3.5折(每月60次，用完后按通卡优惠执行)；低保学生卡2折(每月100次，用完后按通卡优惠执行)；一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车，超过一名的，按超过人数购全票。残疾军人、伤残人民警察、现役军人、残疾人(盲人、二级以上聋哑人、***以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人)、70周岁(含)以上老年人刷卡免费乘车。

2、公交换乘优惠。3-90分钟内乘坐常规公交刷卡免费换乘2次。BRT封闭站台内免费换乘，不受90分钟免费换乘周期限制。

3、.地铁与公交实行刷卡换乘优惠。这一块还是比较实用的，现在合肥地铁开通，乘坐地铁次数大大增加，换乘优惠可以大大减少人们出行费用。使用通卡乘坐地铁与公交时，在正常刷卡优惠的基础上，享受1次换乘优惠：地铁换乘公交的，以进站刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘常规公交优惠0.5元，换乘车辆实际票价低于优惠额的免费换乘；公交换乘地铁的，以首次公交刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。

而方案二与方案一整体架构没有本质区别，只在具体内容方面有一定差异，如刷卡的优惠幅度不同，方案一刷卡优惠是7折，方案二是8折;对特殊群体的刷卡优惠亦存在差别，如低保成人卡、低保学生卡在方案一里面每个月的折扣次数是有限制的，低保成人卡是每个月60次，学生卡是100次，用完后按通卡优惠实行;但在方案二里次数是不限制的。公交换乘优惠方面，方案一里面免费换乘次数是2次，方案二里面免费的换乘次数是3次。

这么一看，对于乘坐单趟的人来说，无论哪个方案自然上涨无疑，但是对于要换乘的人来说还是和之前差不多的，总体来看还是小小的增加了人们出行费用。

合肥公交确实要调价了，而且是上调，正在开听证会决定方案。

反正总的基调是2元起步，其中包含了各种相应的优惠政策。

从目前的情形来看，调价是几乎已经不可以改变的事实，这也意味着合肥公交以后将正式步入两元时代。

对于这次调价，最受益的无疑是合肥公交，而经常乘坐公交的市民的出行费用也将增加。

在无合肥通卡和相关优惠政策的基础上，短距离内乘坐公交的价格已经向地铁看齐了。

然而乘坐公交车的体验却没有什么提高。

高峰时段公交车内人满为患，尾气喷着黑烟的公交车依然存在，车辆陈旧，服务品质一般，公交线路也没有完全优化到位，有些路段乘车往市中心依然很麻烦。

作为合肥市年年补贴的带有公益性质的公共交通公司，合肥公交的口碑至今为止依然不是很高。

所以，公交集团不要光想着提价，提升品质，更新车辆，优化线路，搞好服务才是关键。

这样提价才能让人心服口服。

感谢邀请。

合肥公交公司，确有调价想法。11月8日上午，合肥市公交票价改革方案听证会消费者参加人、旁听人遴选暨2 号公告新闻通气会举行，市物价局拟定的两套公交票价改革方案在会上公布，根据方案，公交常规票价拟统一调整至2 元/ 人次，不再区分空调非空调车，空调月和非空调月。合肥市公交票价改革方案听证会即将于11月 24日上午召开。

熟悉不？这种调价听证会的方法，是不是在哪见过？对了，北京地铁涨价的时候，好像也是以听证会的方式。按说合肥公交运行了这么多年，一直都是非空调车1元、空调车2元，且区分空调月和非空调月，怎么现在突然“简单粗暴”，一律2元呢？

此次改革的一大亮点：地铁换乘公交的，以进站刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘常规公交优惠0.5元，换乘车辆实际票价低于优惠额的免费换乘；公交换乘地铁的，以首次公交刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。

合肥市物价局为这次公交调价，拟定了两种公交票价改革方案：

1方案一：

1.常规公交票价

(1)实行一票制价格: 2元 /人次。

(2)实行刷卡优惠：通卡7 折；学生卡3.5折 (中、小学生，下同) ；低保成人卡3.5折 (每月60次，用完后按通卡优惠执行) ；低保学生卡2 折( 每月100次，用完后按通卡优惠执行) ；一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车，超过一名的，按超过人数购全票。残疾军人、伤残人民警察、现役军人、残疾人( 盲人、二级以上聋哑人、***以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人) 、70周岁( 含) 以上老年人刷卡免费乘车。