目前大众集团并没有公布停产混动车的***,相反的,该集团一直在不断推进电气化战略,并***在2025年前在全球销售300多种纯电动和混合动力车型。此外,混动车作为汽车技术发展的过渡阶段,仍具备一定市场需求和生产潜力,因此大众未来不太可能停产混动车。
据大众的战略规划,未来将专注于电动汽车的发展,因此停产混动车的可能性较大。混动车虽然在节能减排方面有一定贡献,但其成本较高,并且在实际使用中还存在充电不便、动力不够强等问题。同时,随着电动汽车技术的不断进步,其性能和续航能力也在逐步提升,逐渐成为消费者的首选,因此停产混动车是大势所趋。
大众插电混动车的优缺点 分别是,在优点方面,大众插电混动车通过电力为车辆提供动力来源 ,更加的清洁环保 ,同时也节省了汽油的开支,非常的经济实用。
同时大众插电混动车内部声音非常的安静,舒适性很强。
而缺点方面,缺少充电设施,大众插电混动车充电不方便 ,此外,电瓶的维护成本相对较高
1、速腾暂时没有这方面的规划吧,因为纯油版的车型是非常比较实用,并且故障率比较低,人们对于这款车子认可度非常高,后期会根据市场的需求推出,这个是肯定的。
2、速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车,目前在售的车型为18款和19款,采用的燃料都是汽油,属于国五排放标准,目前还没有具体的消息说明混动车型的上市时间,可以在关注一下。。
3、目前大众速腾这款车还没有推出油电混合动力版的车型,至于以后会不会推出,这个真的不好说。不过按照现在的汽车行业发展方向,速腾这款车应该也会推出油电混合动力的车子的。。
4、速腾这款车目前在售的还是燃油版本的车型,目前并没有要出混动版本的车型,倒是同代车型朗逸要出新能源版本车型,如果喜欢的话,可以多多关注。
目前,大众汽车旗下并没有推出速腾油电两用混合车。不过,大众汽车的另一款紧凑型车型高尔夫已经推出了混合动力版车型,名为高尔夫GTE。该车搭载1.4T发动机和电动机,最大功率达到204马力,综合油耗仅为1.5L/100km。如果您对混动车感兴趣,可以考虑一下高尔夫GTE。
途观L PHEV是今年下半年,上汽大众推出的全新插电混动SUV,属于一款不折不扣的新能源车,能够享受到国家的新能源补贴,还有牌照政策,它是大众全球首款量产的插电混动SUV,你说火不火?
途观L PHEV外观看起来就很大气,延续大众家族一贯的设计风格,很符合咱们国内消费者的审美喜好,所以上汽大众在国内卖得一向很火。而途观L PHEV作为一款插电混动汽车,在外观细节部分也有所强化身份,比如前脸中网、前翼子板、车尾等多处嵌有蓝色的“PHEV”徽标,而且它前脸下方的C型LED日间行车灯也很特别,属于大众家族新能源汽车的代表设计,所以途观L PHEV的外观辨识度还是挺高的。
内饰方面,途观L PHEV同样以大众家族设计为主,整体布局注重实用性,中控台搭载一块8英寸的显示屏,可用来操作一些智能系统,途观L PHEV专门提供大众最新智能人机交互系统,支持语音识别,甚至可以识别带有方言口音的普通话,所以普通话不太好的朋友也不用担心。此外考虑到自身属于插电混动汽车,所以途观L PHEV还搭载新能源智能出行管家服务,提供预约空调、预约充电等人性化服务,其中预约充电非常经济实用,系统会自动选择经济时段充电,很智能化。
综合续航可达862km,德系标准确保安全性能
大家应该非常关心它的续航方面,途观L PHEV的混动系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211系列1.4T[_a***_]增压发动机组成,配合DQ400e 6速双离合变速器,形成一套成熟稳定的动力组合。途观L PHEV综合续航可达862km,相比较同类型的插电混动车型,它的续航优势非常明显,而且纯电续航里程为52km,对于日常上下班代步来说完全够用,百公里综合油耗仅为1.9L,对于家用来说非常经济实惠了,这可是普通燃油车达不到的水平。
相比日系车丰田和本田,大众汽车刚踏入混动汽车领域,此前投入市场产品较少,技术的可靠性和耐用性尚未经过市场检验,而且途观L PHEV相比途观L燃油版价格相对高昂,加之目前整个混动汽车市场并不是很景气,传统燃油汽车仍是主流,所以上市后火的可能性并不大。不过伴随着大众混动汽车市场保有量扩大,且经受住了市场检验,加之大众在我国积累的良好口碑,今后大众混动车肯定会在我国市场占据一席之地。
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