那么简单的来说,车险有交强险和商业险,其中交强险为国家法律强制投保的险种,费用方面也是全国统一价,家用6座以下是950元/年,家用6座及以上是1100元/年。而商业险是在交强险的基础增加了一份保障,其中包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车身划痕险、自燃险、不计免赔险等。
混动汽车的保险费和正常汽车是一样的,因为车子的保险费计算特别是商业险是根据车子的使用价值来计算的,车子这个东西每年都要进行折旧,在折旧的过程中,所以每年车子的保险费会逐渐降低,当然这是在正常形势下,没有出险的情况下才会逐年降低。
所以混动汽车的保养费用,不会因为车子的动力而改变,而是根据车子的价值来判断车子的保险费用。
保养 常规700-800左右 每个地方不一样;保险因为我买的时候保险还没改革 强制、第三者150万、车损、车上人员司机乘客、不计免赔第二年3000元(这是返后的金额);保值率应该燃油版会比较高
一般像我们常见到的路边、停车场等地的充电桩收费,一般都是电费加服务费。各地的服务费都不同,而电费大概在一小时一元左右,在使用前可以了解收费规则。当然商业地段的定价也会更高一些。若是车辆的电池组容量在65kwh左右,充电大概在45度左右,那么费用也是45元上下,加上服务费50元上下,真正算上路程百公里大概消耗10度电,电费开支应该在10-15元不等。燃油车的油费可就不止于此了,***设新能源汽车15元的电费能跑500KM,而燃油车则需耗用油费大概200元,这么一算很明显是新能源汽车具有绝对的优势。

今年油费不断上涨,普通家庭用车成本逐渐升高,燃油费用的压力比较大,选择日常上下班代步时,来来去去的通勤油费价格太高,新能源汽车相对来说会更适合一些
如果是没有停车位用来充电的,平时只能飞线充电,费用也要高一些;但是有固定停车位和充电桩的,可以到供电部门申请另加一块电表,只用来对电动汽车充电,电费价格也便宜一些,举个例子,某插电混动车100公里续航,单次充电23度,一度电5毛钱,平时市区短途代步只用电,这种情况下一公里的费用就是1毛1,这个费用不算高了吧。
如果是高速行驶不充电的话,合理控制电量和动能回收,正常驾驶油耗也只是5升左右,比一般燃油车还是省一些的吧。对于一般车主的用车情况,平时只用电,偶尔高速,一年就算两万公里,15000公里在市区用电,剩下的都用油,算一下一年的费用:电费2300块,油价算7块钱一升,油费也不过1750块,两者加在一起一年两万公里一共产生费用4050块,折合到每公里是两毛钱。
插电混动汽车充电:方法
第一种方法:安装家用充电桩。最快4小时充满,而充至80%电量只要2个多小时就够了.但是有些物业不同意安装,因为有些业主没有固定的车位,所以没办法安装家用充电桩。不过现在多数小区都有属于自己的停车位了。
第二种方法:使用公共充电桩。宝马X1混动版采用国标标准。可以兼容符合国家标准的公共充电桩。缺点是,找公共充电桩麻烦,而且有些地方公共充电桩比较少,如果有别的车正在充电的话,等待时间也比较长。
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